简介：摘要：近年来，我国公路网络不断延伸，在经济发展中占据重要地位，也为日常出行提供极大便利，要求不断提高施工质量，以满足车辆通行需求。连续配筋混凝土复合式路面具有良好的使用性能，承载能力强，且行车舒适度良好，适宜于重载型交通。但其施工技术相对复杂，必须充分掌握相关技术规范，严格规范施工人员操作行为，确保复合式路面的施工质量，有效延长公路工程使用年限，充分发挥其在经济发展中的积极作用。

简介：

简介：摘要：加筋土挡墙的稳定性是设计和施工的关键。通过对加筋材料选择与设计、填料选择与压实、墙板设计的稳定性控制，保证加筋土挡墙的外部稳定性，使整个复合结构内部稳定，为工程设计与施工提供理论参考。本文分析了生态混凝土加筋挡土墙在公路工程中的应用，以供参考。

简介：北美重力数据库以及加拿大、墨西哥和美国各自国家的数据库正在重新修订，以提高其数据应用的准确性、扩大其应用区域和用途范围。这项修订的重要内容是改进重力异常的归算程序，其中涉及到提高计算能力、完善地形数据库以及准确定义长波段的重力异常诸方面内容。数据库用户可以比较修订前后的数据库获得它们之间的些微误差。一般情况下，误差并不影响局部异常，但可以提高区域异常的研究。最大的不同在于，修订后的重力测点高程是相对于国际上接受的地形椭球体，而不是常规应用的大地水准面或海平面。基于程序修订前后的重力观测和重力异常主要数据以及相关的元数据，将在以互联网为基础的数据库系统，以及国家代理和数据中心获得应用。由于GPS定位系统在野外测量工作中的广泛应用，以及提高异常精确度和北美和国家数据库一致性的要求，鼓励用修订的程序进行重力数据归算。基于修订标准的重力异常前面加形容词“椭球的”，以区分与常规使用的用参考大地水准面海拔高计算的异常。

简介：本文给出用IRIS观测归算的1984年11月至1987年3月的世界时和地极坐标系列（PUSHAO）。归算中，改进了钟模型的选择方式、对流层中性大气延迟模型和射电源坐标，求得的系列内部精度平均值好于由美国国家大地测量局（NGS）归算系列的同期结果。

简介：摘要：在住宅工程施工中，现场在施工砌体结构的过程中通常采用普遍采用后植筋法，使拉结筋与主体结构相连，在主体结构中生根，因而二次结构砌体植筋在施工程过程中是一个非常重要环节。本研究通过研究现有的二次结构植筋技术的优势与不足，采用一种植筋孔定位装置对钢筋位置进行定位，能从源头控制后植钢筋的位置，保证每根钢筋都不发生位移，提高施工效率。

简介：摘要：随着交通业的发展，公路与道路施工项目逐渐增多，促进我国经济发展。对路基结构进行加固时，一般支撑处理的方式对边坡结构进行施工，保证路基挡土墙具备稳定性及高强度。由于路基挡土墙受到积水的侵蚀，使得防护边受到破坏，因此，必须加强对路基挡土墙加固及防护，保障路基的持续正常使用。基于此，结合实际案例对公路施工中路基加固方法及防护对策加以分析，主要阐述了路基挡土墙加固的施工顺序和工艺流程，并提出了相应的成品维护措施，以期对提升路基挡土墙的施工质量提供一定参考。

简介：摘要：连续配筋水泥混凝土复合路面的耐久性较好，而且路面后期养护量小，路面较为舒适平整，行车的安全性较高。开展连续配筋水泥混凝土路面施工，需要严格按照工艺流程，开展路面施工作业，加强施工技术要点的把控，以确保路面施工的质量。基于此，本文结合实际工程案例，本文介绍了云南省滇中引水工程玉溪段进场道路施工3标连续配筋水泥混凝土复合路面施工施工，对同类型路面施工的同类项目有参考意义。

简介：摘要：本文主要通过叙述在老船闸加固过程中的植筋施工，介绍正确的植筋施工方法及工艺，为其他类似水利加固工程施工提供参考 。

简介：[摘要]本文针对型钢混凝土组合结构梁柱节点核心区封闭箍筋施工的技术难点，结合理论及现场实际，简要阐述型钢混凝土组合结构梁柱节点核心区封闭箍筋常见的几种施工方法，通过对不同方法优缺点进行分析和挖掘，希望对解决型钢混凝土组合结构梁柱节点核心区封闭箍筋施工技术难点有一定帮助。

简介：摘要:近年随着经济与科技的不断进步和发展，地下空间开发技术日趋成熟，各种深基坑支护的先进设计方法与施工工艺也不断产生。为贯彻可持续发展概念，住建部提出在工程建设中，在保证质量、安全等基本要求的前提下，通过科学管理和技术进步，最大限度地节约资源与减少对环境负面影响的施工活动，实现四节一环保。

简介：摘要水利工程对混凝土的消耗量巨大，在小型水闸中，需要借助钢筋混凝土结构提高系统的承力性能，由于一些因素的存在，导致混凝土出现裂缝问题，对于钢筋混凝土结构来说，这类裂缝容易侵蚀混凝土结构中的钢筋，导致整个工程的强度大幅下降。对于工程中的各类居住建筑来说，出现裂缝意味着建筑中拥有安全隐患，容易引发工作人员的安全事故。

简介：当城市GPS网完成之后，其中一部份原三角网的重合点，出现了二套坐标数值，对于测量成果的统一性是一个原则性的缺陷，因此将原三角网成果归算为GPS网坐标系统是一个城市控制网改造的一个环节，数十年来各城市的控制成果已累积了很可观的数量，从三、四等三角网，到一、二级小三角或导线点，总和点数约有数千之多，

简介：摘要：后张法预应力筋是现代工程中常用的施工技术，该技术的良好应用，对于工程施工应力控制有关键的作用。而预应力筋的应用不是简单的材料应用，而需要通过预应力计算来确定预应力筋的张拉伸长量，通过合理的设计计算，才能够确保预应力筋应用更加合理。本文笔者针对后张法预应力筋张拉伸长量计算进行分析研究，文章中简要阐述了后张法预应力筋张拉计算原理，同时总结了测量中的影响因素，并且以具体工程为例总结了后张法预应力筋张拉伸长量的计算控制措施。

简介：【摘要】本文根据施工现场的实际具体情况，通过摸索、试验、分析和总结形成了一套有独特针对性的、高效实用性强的插筋定位控制方法，为同类工程的施工建设提供宝贵的借鉴指导思想，巩固加强核安全文化意识有一定的作用。

简介：根据2004年5-11月我国鱿钓船在北太甲洋生产数据，结合表温资料，按经纬度1°×1°的格式，利用Marlneexplorer4．0软件作图进行分析。结果表明，5—7月在160°E以东海域作业，产量较低；8—10月在150°-160°E海域作业，为生产作业的产量高峰期，占总产量的62．5％；11月在150°E以西海域作业，产量也较低。在150°E以两海域CPUE最高，150°-160°E中部海域次之，160°E以东海域最低。作业渔场的适宜表温呈现出季节性变化。各月适宜表温分别为：5月12℃～14℃；6月15℃～16℃；7月14。C～16℃；8月18℃～19℃；9月16℃～17℃；10月15℃～16℃；11月12℃～13℃。K-S检验表明，卜述表温可作为寻找中心渔场的指标。

简介：

简介：摘要：

简介：摘要：GRP加筋管由于在管壁外采用了加强筋，可提高其抗变形能力，但是由于结构形式的改变，其受力特征与加强筋的高度、宽度、间距等设计参数均有一定的关系。本文采用有限元方法对GRP加筋管在埋设条件的外土压作用下的变形与应力进行分析，研究了不同设计参数对GRP加筋管道变形及应力分布的影响，得到了加强筋高度、加强筋宽度、加强筋间距、管壁厚度及覆土深度等对GRP管道在外压作用下的变形及应力分布的影响规律。在此基础上指出了GRP加筋管在设计中应当注意的事项，对GRP加筋管的设计具有指导意义。

简介：处理了2008年8月佘山25m射电天线归心测量中的GPS观测资料。针对每期测量时段仅6h,不足以平滑测站坐标在天以内的高频变化,以及测量数据存在的严重周跳问题,特别调整了GAMIT软件解算模式的设置,即将参考站和待测站的坐标采用值做松弛约束(10m)、参数解算模式选择快速迭代,以避免周跳较大的观测数据被删除,并且采取了手动和软件自动相结合修复周跳的方式,得到了形式误差小于4mm的基线向量解,且测控点在ITRF2005系统下的坐标精度均好于2mm。在此基础上,讨论了测控网的GPS测量结果与光学测量结果之间的坐标转换参数求解问题。具体计算表明,由于存在大的旋转和平移,参数解难以收敛,为此采用了大参数部分预先扣除的方式。经6种解算模式的比较,最终获得了较高精度的转换参数,拟合残差均小于5mm。以上工作为佘山站后续VLBI、SLR归心测量及本地连接测量做了必要的铺垫。