简介：

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简介：摘要：成渝地区双城经济圈建设是一项系统工程，要唱好“双城记”，需牢固树立一盘棋发展理念，加强顶层设计，增强协同创新能力，强化公共服务共建共享。政府间智慧政务合作是推动成渝两区高质量发展的必然选择，也是提高政务服务水平的重要途径。智慧政务服务平台通过系统集成、资源共享从而打破行政区域壁垒，提升跨省政务服务水平、提高政府间合作的治理决策能力，在人民利益最相关、需求最迫切、最关心的领域开展服务，充分满足人民群众的利益、需要和愿望。在平台建设过程中，面对显现出的平台定位模糊、板块功能不全、服务能力不足等问题，如何围绕更好地服务于民，便宜于民这一目的去迭代升级，是我们应思考探索的路径。

简介：摘要：当前，潼南区围绕基层党建重点任务，坚持以党建为引领，深入实施农村党建提升行动，以组织振兴推动乡村全面振兴。成渝地区双城经济圈建设视域下推进潼南区乡村组织振兴工作的基本情况是：选优配强农村干部队伍建设，提升干部队伍干事创业精气神；强化农村党组织建设，助力乡村振兴；推动村（居）民自治，强化乡村民主；强化乡村治理，提高治理能力。但也存在一些问题：集体经济发展困难；党建示范点发展滞后；乡村组织振兴中产业发展不足；基层治理运行保障不足；智慧化支持力度不够。针对问题，分析原因，提出对策建议：加强政策支持，提高乡村组织振兴保障力；加强川渝农村基层党组织合作，提高乡村组织振兴发展力；加强乡村治理，提高乡村组织振兴基层的活力；加强党建引领农村基层治理，提高乡村组织振兴战斗力。

简介：摘要：RCEP区域与成渝地区双城经济圈经济往来密切，是成渝地区双城经济圈对外贸易合作的重要区域，RCEP协议的生效实施，为成渝地区双城经济圈建设改革开放新高地带来机遇。基于产品空间理论，本文分析成渝地区双城经济圈在新机遇条件下，如何选择最优产业升级路径，以实现更好的融入RCEP。

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简介：摘要广佛线开通至今，发生多起列车救援事件，对正线运营造成较大影响，金融高新区作为广佛线的咽喉点，一旦出现列车救援，中断正线运营时间较长，尤其救援回厂在金融高新区下行存在二次中断运营风险，严重制约了行车效率。因此，常规救援行车手段无法满足运营需求，行车调整手段还有较大提升空间，需要进行重新优化调整，最大程度降低故障对运营影响。

简介：摘要：本文立足于成渝地区双城经济圈战略背景，以“双评估”为手段，剖析了老工业基地自贡转型面临的传统产业衰退、新兴产业培育滞后、历史包袱沉重、环境保护压力大、重视项目忽视规划等问题；以“双评价”为基础，摸清了自贡发展的资源本底条件。提出了自贡城市转型发展要把握新时代发展趋势，坚持目标、问题和实施三大导向和强化规划引领的总体思路。同时，提出要从全域统筹规划角度，着力提升自贡在成渝地区双城经济圈中的综合发展实力，重新定位自贡市城市发展愿景和目标，实施“大开放、大创新、大旅游、大保护、大聚合、大民生”六大战略行动计划，促进自贡市城市全面转型升级，以期为成渝地区双城经济圈城市转型发展提供重要示范。

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简介：摘要本文主要以广佛线魁奇路到西朗段的地铁线路为例，主要的叙述了广佛线建设的具体情况，并且着重的详细的叙述说明其竣工验收过程中的具体经验与体会，且给出了具体的建议，希望可以对于我国后续的地铁线路段的验收工作有所帮助。

简介：摘要：本文运用耦合熵权法和耦合协调测度模型测算2006—2021年成渝地区双城经济圈物流发展和产业结构升级两个系统之间的耦合协调度，并研究二者耦合的空间演变情况。结果显示：（1）成渝双城经济圈物流业发展水平与产业结构升级发展关系较为密切，两者之间相互促进；（2）从空间演变图，成渝双城经济圈物流业发展水平与产业结构耦合协调空间存在显著差异；（3）其中，重庆与成都耦合协调度最高，呈现重庆—成都“双核”引领的趋势，其余城市耦合协调度较低。基于实证分析结果，提出建议，为成渝双城经济圈今后产业结构升级对物流发展方面的提供一定参考价值。

简介：摘要：2020年1月3日，习近平总书记主持召开中央财经委员会第六次会议，提出“推动成渝地区双城经济圈建设”。其中，《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》作为纲领性文件，明确提出健全公共安全风险防控标准和规划体系，建立健全安全生产责任体系和联动长效机制。成渝双城经济圈人口密集，公共安全风险治理局面复杂，对于市域社会公共安全风险治理协同问题的研究有着强烈的现实需要。在此过程中，双城经济圈各层级、各部门、各治理主体、地区之间加大了协同工作力度，取得了一定的成效，但也存在着一些问题。本文从培育公共安全治理文化、构建多元主体协同共治、健全组织管理体系等出发，助力公共安全政府协同治理目标的实现。

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简介：摘要地铁广佛线作为广州市到佛山市主要的公共交通工具之一，乘客运载量大，促进广佛同城化经济发展，若因为外部项目施工对地铁设施造成破坏，不但造成地铁停运，而且人们的出行习惯突然改变，出现交通瘫痪，市民出行受阻，社会影响很大。本文通过广佛城际地铁保护办公室（以下简称“广佛地保办”）在广佛线地保区推行地保结案管理制度，有效加强了闭环和管理，使地保管理流程工作更加规范，确保地铁广佛线既有结构及列车运营安全。

简介：摘要：本文利用成渝双城经济圈16个城市2004-2019年的统计数据，从货物周转量等指标出发，通过Granger因果检验揭示物流业发展和经济增长的互动关系。并根据国家政策，对成渝双城经济圈建设提出建议。

简介：摘要：随着经济快速发展、交通量不断持续增长，部分已建成通车的高速公路交通量日渐饱和，急需开展高速公路改扩建工程建设，高速公路改扩建将是今后交通基础设施建设的重要任务。本文拟实例分析多控制因素下典型广东高速公路改扩建路线方案优化比选，探讨高速公路改扩建路线设计步骤与方法，为提升高速公路改扩建路线方案设计提供借鉴。

简介：摘要地铁线路建设过程中越发重视结合周边土地进行上盖物业开发。本文以广佛线地铁高新区站为例，介绍了标准地下两层车站施工过程中，如何在开挖车站周边土方的前提下确保车站施工场地需求及围护结构稳定，介绍了深基坑内明挖区间结构的施工要点及其上部地下室和裙楼（不包括酒店部分和住宅部分）的施工要点。

简介：【摘要】广安作为川渝合作示范区，在已有合作成效基础上，借助区域重大战略通道与平台布局，进一步深化合作内容与方式，共创广渝合作新局面，既是落实新时期国家战略要求，也是成渝地区双城经济圈发展的必然趋势。研究基于新形势下的发展要求，对广安融入重庆发展的区域地位逐步凸显，但发展目标与区域战略定位尚不匹配；广渝深化合作成效显著，但一体化功能联系还有待增强；广安中心城区能级较小，“小马拉大车”格局难以支撑区域辐射功能；城市框架基本形成但“四面开花”，与重庆的向心合作并未真正落到实处等特征进行研判，提出了发展目标与空间战略调整的思路，以及城市空间布局与功能优化的策略建议。

简介：广佛高速公路路面大修项目是全国第一个大规模应用厂拌热再生沥青技术的高速公路项目。本文介绍了旧路的再生适用性评价，再生沥青和再生沥青混合料的设计方法及其性能评价，沥青路面回收料的铣刨和预处理，再生沥青混合料的拌和、摊铺、碾压工艺及其质量控制等。认为厂拌热再生沥青路面可以达到普通全新沥青路面的技术和质量标准，可以用于高等级路面。

简介：珠三角地区发展导向的转变及广佛同城化的实质性推进,赋予了处于广佛核心位置的南海区更广阔的发展空间,传统的＂六个轮子一起转＂的南海模式难以继续推动南海区的高速发展与可持续发展。在此背景下,南海区需要＂携同广佛,融入区域＂,从空间发展、功能维育、产业经济、城乡统筹等方面着手,重新选择并找准未来城市的发展方向,着力打造＂都市南海、创新南海、殷实南海、宜居南海＂,以顺应广佛同城化发展的趋势。