简介：摘要近几年来，伴随着国内城市化进程的不断加快，交通流量急剧增加，这就给高速公路的施工养护环节提出了更为严苛的要求，高速公路路面养护施工必须做好交通组织控制，确保施工人员的安全。本文探讨了广佛肇高速公路路面养护的施工交通组织控制，以期对相关工程作参考。

简介：【摘要】近些年，随着互联网技术的发展、大数据的获取与处理方法的进步，基于各种数据的信息流的城市网络研究是城市与区域研究的一个新方向。本文借助百度指数，通过获取2015年和2018年广佛都市圈及其临近区域的包括广州、佛山、江门、中山、东莞、肇庆6个城市两两之间的用户关注度数据，计算模拟城市信息流，分析广佛都市圈临近区域的城市网络的时空演变特征，并探究广州与佛山之间的联系。研究发现广州与佛山是区域主要的网络核心，并且广州与佛山之间的信息流的联系不断增强，广佛同城化、一体化的发展趋势明显。

简介：2007年12月29日广东省社科院出炉年度研究报告，对广东经济格局重新布局，提出了港深莞、广佛，粤东，粤西，粤北5大经济圈的构思。其中，“港深莞”经济圈范围可扩大到惠州，而中心城市则为香港。

简介：摘要：广佛肇高速公路广州段地处城市岩溶发育区，地下溶洞分布密集、地质情况复杂；同时施工区域既有结构物、管线分布密集，使得桩基施工质量、安全管控难度极大。为妥善解决白坭河大桥水中主墩桩基串珠溶洞地质复杂、覆盖砂层厚和紧临现有结构物广和大桥（最近7.5米）等情况，以白坭河大桥主墩桩基施工为例，介绍了溶洞桩基处置工艺，可为今后类似工程提供借鉴。

简介：摘 要：要推动成渝地区双城经济圈建设，在西部形成高质量发展的重要增长极。机场是成渝地区出渝出川的重要交通方式之一，也是成渝地区打造国际性综合交通枢纽的重要载体之一，本文旨在通过研究京津冀、长三角和粤港澳大湾区三大世界级城市群机场群的发展特征，提出成渝地区双城经济圈机场群发展建议。

简介：摘要本文清晰地阐述了边坡的自然建设条件、工程区域地质环境，从地质角度探讨了边坡失稳的原因，提出了定性、定量理论计算与工程类比相结合的边坡稳定处治方案，不仅处治了现有边坡，也为后续边坡施工的推进提供了借鉴依据。

简介：摘要：成渝经济圈是我国西部最具潜力的城市群之一，主要是由成都、重庆及周边城市构成，也是我国经济发展的重要支撑力量。立足该背景下，城市间的经济联系与合作日益紧密，其重要性也越发凸显。但城市间经济联系并不是简单的交易，而是包含多种经济主体及资源要素在城市间互动与流动的复杂网络系统。本文以成渝经济圈城市群为研究对象，通过分析城市群内各城市间的经济关联，了解网络结构特征及演变规律，旨为提出促进经济网络健康发展及优化的策略。

简介：摘要：本文在梳理环大学经济圈形成及其发展过程的基础上，重点分析了环大学经济圈规划理论基础、大学与周围经济圈的关系、及其主要问题并对其特点进行了总结，为大学经济圈转型发展与规划策略的深入研究提供参考和依据。

简介：

简介：摘要：成渝双城经济圈建设是国家重大区域发展战略，也是川渝两地的重大机遇。本文在梳理成渝双城经济圈交通运输发展现状的基础上，分析了当前成渝双城经济圈建设对综合交通运输的新要求，提出了综合运输通道发展面临的主要问题。研究认为，应强化综合交通枢纽功能，加强枢纽与干线、支线及其他运输方式的衔接和融合，加快推进多式联运发展，考虑综合交通的可持续性、绿色低碳、一体化建设等方面。

简介：

简介：摘要：成渝地区双城经济圈位于“一带一路”和长江经济带交汇处，是西部陆海新通道的起点，具有连接西南西北、沟通东亚与东南亚、南亚的独特优势，在国家发展大局中具有独特而重要的战略地位。交通设施的完善度与区域经济协调、有序、良性发展是成渝地区双城经济圈可持续发展的重要基石。基于成渝地区双城经济圈16个城市的统计数据，构建交通-经济发展综合指标评价体系，运用交通-经济发展耦合协调度模型，实证研究交通与区域经济系统协调发展状况。

简介：摘要：成渝地区双城经济圈，其涉及的成渝城市群是中国国家重点城市群之一，承担着西部崛起和连接陆海新通道的重任。经济圈的可持续性发展取决于城市群一体化的程度，铁路交通在城市群的协同合作发展中担当着重要角色。本文构建评价指标模型，探索成渝双城经济圈铁路交通网络和城市发展水平的空间变化及其差异性，建立耦合协调度模型分析两者间的耦合协调关系。发现，铁路交通网络在结构划分上头尾城市差异明显，成都市与重庆中心城区是城市群内的主要节点。城市发展水平上成都市与重庆中心城区显著高于其他区域，是成渝城市群内发展的核心。城市群内成都市和重庆中心城区铁路交通网络与城市发展水平的耦合协调度水平居于头部，城市群整体耦合协调度具有较为明显的核心—边缘空间分布格局。

简介：摘要：随着中国西部地区的快速发展，成渝双城经济圈作为国家重要的经济增长极之一，吸引了大量的投资和人才。在这一背景下，建设高效可靠的综合运输通道对于成渝双城经济圈的发展至关重要。本论文旨在分析成渝双城经济圈综合运输通道的现状，并提出优化方案以进一步推动经济圈的发展。

简介：摘要：为研究成渝地区双城经济圈交通优势度水平，以成渝地区双城经济圈148个县区为研究单元，通过集成交通网络密度、城市临近度和区域可达性三个指标，构建成渝地区 双城经济圈交通优势度评价体系，研究发现：空间分布差异明显，呈现出北部高南部低的空间分布格局。

简介：摘要

简介：摘要本文以佛山万科里水金域缇香地块详勘拟建场地的岩土工程为例，对广佛岩溶地区的桩基设计与施工进行了探究。

简介：摘要：推动成渝地区双城经济圈建设，使成渝地区成为具有全国影响力的重要经济中心、科技创新中心、改革开放新高地、高品质生活宜居地，打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源。产业升级是出路，协同聚力能共赢，就要形成产业优势互补，优化区域经济布局，拓展市场空间，稳定产业链供应链，实现经济高质量发展。

简介：摘要随着广佛线全线的开通，客流增长明显；供车数量已达极限，无法通过增加上线列车数解决运能不足的问题；本文基于各种客观因素，结合乘客出行规律现状，以运能最大匹配为目标，对广佛线的运输组织模式进行分析，提出优化措施。

简介：摘要：本文构建了智能交通建设区位评价指标体系，利用SPSS主成分分析法，对成渝地区双城经济圈内各城市智能交通建设发展区位条件进行评价。结果显示重庆市和成都市是智能交通建设布局的首选城市，本文同时分析了其具备发展智能交通的区位优势，并为进一步加快智能交通建设发展提出了相关建议。