简介：摘要：本文以海南省文昌铜鼓岭国际生态旅游区-山海天互通立交设计项目进行分析，山海天互通立交为城市主干路和一级公路相交节点。根据规划资料，节点衔接交叉口采用立体交叉型式。在龙昌公路(S206)时速为80km/h，圆曲线半径为600范围的位置设置立体交叉口互通,不满足技术规范要求。因此，需要采取措施及技术论证分析，并保障方案可行性。本次主要对采取的措施及技术标准选取进行了阐述分析。

简介：摘 要：互通立交匝道桥梁是现代公路体系中重要的组成部分，其设计是否合理，将直接影响着公路行车的安全，而互通立交匝道的设计，由于交通功能的要求和地形、占地条件的限制，平纵指标多为小半径，大纵坡，虽然对于整体的公路建设而言，这样有助于节省工程投资、提升公路景观的效果，但对于设置在其上的匝道桥来说，更多的是不利影响。这就要求设计人员在设计时需充分考虑匝道的平纵指标，及时调整桥梁方案、结构尺寸、配筋配束等。本文从匝道的平纵指标等特点出发，简要分析研究并提出互通立交匝道桥梁在设计时应注意的关键问题。

简介：【摘要】在我国城市化快速发展的背景下，我国城市路网日趋复杂，交通拥挤现象日趋严重，对互通立交进行优化是缓解交通压力，提高通行效率的重要举措。因此，需通过对已有交通流特性、未来交通需求和城市未来发展趋势的分析，探索出一套高效实用的互通立交选址方法，为我国城市交通建设的优化与提升奠定理论和技术支撑，以此保证能够通过最大限度地发挥互通立交作用，提升道路设计和建造的合理性，不断提升道路设计水平，更好地促进城市发展。

简介：摘要：互通立交设计应满足功能、安全和环境保护要求，综合考虑社会条件、交通条件、自然条件、用地和全寿命周期成本等因素进行方案研究比选。G25长深高速为山东省南北向高速大通道，本次于济青高铁青州北站附近增设青州何官互通立交，实现G25长深高速与济青高铁青州北站旅客运输公铁“零换乘”。本文以该互通立交为例，根据转向交通量、地形地物、重要建筑物、用地等要求，结合高速拓宽改建计划，提出两种设计方案，并从工程规模及交通需求功能等方面，对互通形式进行综合比选，为高速公路增设互通式立交方案选型设计提供参考。

简介：摘要：互通立交设计应满足功能、安全和环境保护要求，综合考虑社会条件、交通条件、自然条件、用地和全寿命周期成本等因素进行方案研究比选。G25长深高速为山东省南北向高速大通道，本次于济青高铁青州北站附近增设青州何官互通立交，实现G25长深高速与济青高铁青州北站旅客运输公铁“零换乘”。本文以该互通立交为例，根据转向交通量、地形地物、重要建筑物、用地等要求，结合高速拓宽改建计划，提出两种设计方案，并从工程规模及交通需求功能等方面，对互通形式进行综合比选，为高速公路增设互通式立交方案选型设计提供参考。

简介：摘要分析赤坭互通式立交在路网中地位、转向交通量、匝道布设等方面的特点，选取两个典型的立交方案进行设计和比选，最终选择经济、合理的立交方案。

简介：

简介：地下互通立交设计是地下道路设计的难点。分析了地下互通立交的运营环境及工程特点,提出了地下互通立交设置条件,剖析了地下互通立交的选型,提出了地下互通立交的建设规模及总体设计技术指标。研究成果成功应用于实际工程。

简介：摘要互通式立交是干线公路交叉的主要方式之一，更是高速公路重要构造物之一，正确把握互通立交设计要素，合理选择互通立交方案，准确应用技术指标，对保证行车安全和服务水平，降低公路工程投资，节约土地，提升公路景观效果等至关重要。本文结合工作实践，将近年来参与和接触的互通立交设计的经验和体会进行归纳总结，与设计行业同仁商榷。

简介：摘要：通过实际工作经验，阐述了公路单喇叭型互通立交匝道平面、纵面线形等设计要点，结合本人的体会，对单喇叭型互通立交设计细节提出了自己的见解, 对设计中常见的一些问题进行了分析、探讨。

简介：摘要：随着我国高速公路的发展与建设，工程设计人员在高速公路设计方面取得了一系列的重大科技成果，但对比高速公路互通立交设计方面，仍然存在一定的局限性，尤其是环境复杂多变的山区互通立交设计。相比较一般的平原微丘高速公路互通立交设计，山区高速互通立交的设计存在诸多约束条件，主要有地形复杂多变、地面高差较大、地下水文环境敏感、地质条件复杂，自然环境多样化等，因此对于山区高速互通立交的合理设计，存在一定复杂性，本文对比一般平原微丘互通立交设计，主要分析山区高速公路互通立交设计的要点。

简介：【摘要】本文旨在介绍山区高速公路互通立交的设计要点和选址要求。文章分别从匝道、主线、交通组织、环形匝道以及互通立交的选址要求等方面进行了详细的介绍。在设计中，应该考虑与城镇发展规划、地形地貌和生态环境相协调，以及符合路网功能和交通量等因素。同时，还要确保行车安全，选择合适的互通立交形式，保障公路运输安全。

简介：摘要：本文以云南**公路某立交匝道桥梁设计为例，简要分析互通立交匝道桥梁设计要点，包括结构体系设计、结构力学设计、桥梁长度和跨度设计以及上下部结构设计，通过设计这些要点，能够有效确保互通立交匝道桥梁的科学性以及合理性，并为相关人员提供参考。

简介：摘要随着我国经济的快速发展，我国的车流量也越来越大，在人流量、车流量大的城市中，发生堵车、交通事故等情况人们已经习以为常。而城市多路互通式立交在城市道路中起着非常重要的作用，在一定程度上帮助减少了事故的发生，方便了人们通行。但是由于其工程设计结构的复杂性，需要专业能力强的相关工作人员去实施，这就导致工程在施工时有着较大的难度。而本文就关于城市道路互通式立交的选型及线性设计等方面进行了探讨与分析。

简介：摘要：随着社会的快速发展、城市化进程的加快，我国交通运输事业蓬勃发展，很多国省干道逐渐被城市所包围，道路功能发生较大改变，公路的城镇化改造提上议事日程，其中道路互通立交节点的改造方案值得探讨与研究，既要节约用地，又要满足交通功能需求。

简介：摘要：高速公路互通立交设计的优劣，直接影响着高速公路交通系统的安全性和稳定性。为提高高速公路互通立交的设计质量，本文对高速公路互通立交设计原则进行了概述，从位置选择、等级确定、型式选择等方面，对高速公路互通立交设计流程进行了总结，并对设计要点进行了分析。在进行高速公路互通立交设计时，要根据具体的地形、地质条件，对互通立交进行综合分析，选择合理的设计方案。在高速公路互通立交设计过程中还要考虑到高速公路沿线各方面的因素，如环境保护、工程造价、技术难度等。在实际工作中，设计人员要通过不断实践积累经验，不断地提升自身的专业素养和综合能力，更好地为我国的高速公路交通建设做出贡献。

简介：摘要：高速公路互通立交设计的优劣，直接影响着高速公路交通系统的安全性和稳定性。为提高高速公路互通立交的设计质量，本文对高速公路互通立交设计原则进行了概述，从位置选择、等级确定、型式选择等方面，对高速公路互通立交设计流程进行了总结，并对设计要点进行了分析。在进行高速公路互通立交设计时，要根据具体的地形、地质条件，对互通立交进行综合分析，选择合理的设计方案。在高速公路互通立交设计过程中还要考虑到高速公路沿线各方面的因素，如环境保护、工程造价、技术难度等。在实际工作中，设计人员要通过不断实践积累经验，不断地提升自身的专业素养和综合能力，更好地为我国的高速公路交通建设做出贡献。

简介：摘要：高速公路中的互通式立交有着技术复杂、占地较大、成本偏高、样式较多等特点，互通立交的规划与设计也有着很多难点。若是互通式立交设计时无法达到现代化的标准，则会影响高速公路的实用性与服务性。本文针对互通立交的设计要点进行研究，以确保互通立交安全的基础上提高其实用性。

简介：摘要城市互通式立交设计就是能够更好的提高公路的运行能力，进一步对安全通行性进行强化的必然措施。但是怎样提高城市互通式立交设计的儿科学性，并以此来解决城市互通式立交设计中一些尚存的问题已经成了各城市互通式立交设计单位中工作的重点内容。本文就详细的分析了城市互通式立交设计中的要点问题，希望为类似工程的设计提供可以参考的依据。

简介：通过对高速公路立交枯的功能设计，充分考虑立交区和路域的原有自然景观，提高立交桥区的整体美学设计水平。