简介：摘要：随着我国经济的快速发展，基础设施建设进入了快速发展的黄金时期。桥梁，作为穿越河流，山谷和解决城市交通的基础设施，也在规模和数量上迅速发展。但是，无论是在繁荣的城市还是在空旷的乡村，桥梁的主要结构通常都比周围的建筑物高。雷电损坏的可能性更大，损坏的后果也更加严重。因此，桥梁的防雷保护是整个桥梁设计必不可少的部分。本文就论述了雷击对桥梁的危害原理及桥梁防雷装置的组成，从直击雷、侧击雷防护和防雷击电磁脉冲三个方面对斜拉索桥梁防雷检测内技术进行研究和探讨。

简介：一、概要斜拉吊桥的形式虽然很早就有,但近十五年才推广应用。因在十八世纪初期,有几座这种形式的桥垮了,法国科学家Navier调查了这些事故的原因,得出了悬索吊桥的形式较为理想的结论,因此斜拉吊桥的形式就被人们遗忘了。1938年德国的F.Dischinger对斜拉吊桥开始作新的研究,1949年发表了他的研究成果,这对德国及世界都有所触动。斜拉吊桥能很快的发展是由于以下的原

简介：摘要随着科学技术的不断发展，桥梁施工不断出现新工艺。在桥梁的施工中，桥梁的主体结构情况处于不断变化的。“矮塔斜拉桥”也称“部分斜拉桥”，介于“斜拉桥”与“体外预应力箱梁桥”之间，起源于日本，在国外发展很快，在国内来说是一种新桥型。

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简介：摘要：桥梁工程中，斜拉索涡激振动是一项常见但挑战性的问题，可能对结构安全和稳定性产生重大影响。了解涡激振动的特征和影响因素，并采取有效的控制措施，对于保障桥梁结构的正常运行至关重要。本文探讨桥梁斜拉索涡激振动的特征，分析了不同风速、风向等因素对涡激振动特征的影响，并探讨了减振措施。

简介：摘要:斜拉索是斜拉桥结构体系中的关键受力部件，其受力状态是评价桥梁健康状况的关键指标之一。平行钢绞线斜拉索张拉对总索力及单股斜拉索内各根钢绞线的均匀性有较高的要求，施工中常采用“等张拉值法”单根张拉工艺进行一张，保证索力的均匀性，再采用整体张拉工艺进行二张或三张使总索力满足要求。本文结合实际提出了在张拉空间受限无法采用前述工艺情况下，运用“超张拉系数法”单根张拉工艺，即基于理论计算方法下的单根钢绞线的张拉施工技术。

简介：斜拉索作为大跨斜拉结构的重要组成构件,其复杂振动特性会影响整体结构的受力性能.斜拉结构中拉索会发生参数振动现象在诸多文献中得到理论与试验研究证实.本文通过工程设计常用的有限元仿真,对一斜拉网壳结构建立有限元模型,分析该结构中拉索发生参数振动的可能性及其影响因素,并对拉索参数振动的两个特性进行理论分析：响应的＂拍＂现象、系统频率比在2的区间范围内均可发生参数振动.研究结果不仅可以指导大跨斜拉结构的设计施工,还能为拉索参数振动的抑制和控制提供参考意见。

简介：摘要斜撑支护体系作为一种常见的基坑支护形式，其在施工过程中能有效避免和减少对周边土体的扰动，且占用的坑内空间较少，加上经济性及周期短等特点，使其在工程建设领域有着很高的应用价值。本文分析了斜支撑材料形式及特点与斜撑支护体系的受力，结果可为相应工程提供参考。

简介：摘要：斜拉索施工顺序为常见为由“近塔端向远塔端”进行安装，同时为先塔端安装，再梁端安装，一般分2-3次进行张拉及调索控制。针对先梁后索的组合梁主梁施工，若遇到下方支撑主梁的支架间距较大的情况时，斜拉索拉起时，主梁结构会出现上拱，通常主梁混凝土应力容易超标，进而导致梁体内预应力损失甚至湿接缝混凝土的开裂。本项目主桥为钢混组合梁斜拉桥，通过对斜拉索张拉顺序的研究，有效解决了主梁湿接缝混凝土开裂的问题，为今后类似工程提供参考。

简介：该文详细叙述了斜拉桥监控目的、调控原则、误差分析、监控重点和监控方法，可供类似工程借鉴、参考。

简介：摘要涵管作为水库最主要的输水建筑物，合理正确的操作涵管闸门，对实现水资源可持续利用有着重要意义，加强涵管进口闸门控制输水量的分析计算，合理利用水库水，可有效减少多开、少开、乱开闸门放水情况的发生，本次通过对小型水库中涵管进口常见的斜拉闸门控制放水流量进行综合分析，了解在不同开度下涵管输水量的变化情况，闸孔出流及涵管管身过流能力之间的相互关系，为水库灌溉用水调度提供数据参考。

简介：针对部分斜拉桥斜拉索塔上锚固技术应用进行分析，介绍了斜拉桥斜拉索塔上锚固技术类型，结合某大桥施工，阐述了方案研究设计，内容包括双套管锚固方式，预埋分丝管锚固方式，斜拉索单套管集束锚固技术。希望通过对这些内容的分析，能够在一定程度上，帮助相应施工人员的合理应用锚固技术。

简介：灌河大桥是双塔双索面钢砼叠合梁斜拉桥，斜拉索采用环氧喷涂钢绞线。本文重点介绍斜拉索安装施工工艺。

简介：近年来，钢绞线斜拉索得到越来越广泛的应用，但在其重要的拉索过渡段防护措施还需进一步提高。对不同防护方式进行对比，提出更为有效的防护措施。

简介：为了适应现代大跨度桥梁高承载能力的现实与需求，斜拉索必须实现向超大孔位的跨越。欧维姆公司一直致力于钢绞线斜拉索体系的研究，以国际规范为设计依据，根据规范及工程设计需求，进行了超大孔位拉索组件疲劳试验研究，OVM250超大孔位斜拉索体系疲劳试验应力幅满足并超过国际规范要求，试验结果表明，OVM250超大孔位斜拉索的疲劳性能达到国际先进水平。

简介：主要介绍了OVM250钢绞线斜拉索的结构及防腐特点，为了提高钢绞线斜拉索的耐久性，结合产品开发及工程应用经验，根据fib2005、PT12007和CIP2002等国际上通行的斜拉索规范对斜拉索体系提出的防腐要求，从拉索索体防腐结构、拉索锚具的密封结构及水密性能、拉索锚具表面防腐等的各个环节着手进行防腐性能研究，并对斜拉索施工及运营中的防护处理提出要求，以确保OVM250钢绞线斜拉索体系全方面满足规范要求及工程使用寿命的期望。

简介：本文介绍了斜拉索风致振动的基本原因和类型、部分减振原理和特点。

简介：摘要近年来,随着公路建设事业的长足发展,斜拉桥以其良好的跨越能力以及美观的造型正越来越多地被采用甚至作为区域性地标而存在，但是因斜拉桥自身结构体系的复杂性及设计施工过程中遗留的缺陷，使得工程技术人员对斜拉桥的日常养护及检测管理的难度加大，此类桥梁日常检查检测工作规范化及专业化正受到越来越多的重视。斜拉索作为斜拉桥重要联系构件则是桥梁养护和巡查工作的重中。本文以鄂尔多斯市准格尔黄河特大桥为例，详细阐述斜拉索专项检查的方法与过程，列举此类桥梁具有代表性病害及产生原因，为未来工程技术人员检查同类型桥梁并有针对性的做好养护管理工作提供参考。

简介：沈阳市公和桥主桥为(114+120)m的双层独塔斜拉桥,斜拉索双排单索面竖琴式布置。为评估该桥斜拉索的服役情况,对斜拉索进行外观及内部缺陷检测、力学性能检测。通过分析斜拉索关键部位的外观和内部缺陷、斜拉索索力、减振效果及桥面线形,确定该桥斜拉索的主要病害:7根斜拉索将军帽密封不严导致下锚头防护罩积水,锚头锈蚀严重;部分斜拉索PE护套存在蜂窝和开裂。该桥斜拉索未出现断丝,钢丝最大截面锈蚀率为1.53%~5.27%,尚不影响结构安全。采用修补塔端锚固区裂缝、更换防护罩内的发泡剂等措施对斜拉索进行病害处理,修复效果较好。