简介：为了确保飞机结构试验的成功进行，在试验前要求对试件的破坏载荷与部位进行预估。本文采用工程法和有限元法相结合的方法对民机机翼结构进行了破坏预估分析，给出了危险部位及其破坏载荷和安全裕度。又根据该机翼非破坏试验的测量数据，对所预估的可靠性进行了分析认证。采用对“计算”的安全裕度与“试验”的安全裕度对比的方法，阐明了所预估的结果是可靠且偏安全的，能满足工程实用要求。

简介：摘要：飞机机翼角盒作为飞机机翼装配的重要结构部件，服役过程中往往承受着复杂多变载荷的影响，某型号飞机在飞行后的例行检查中发现一个材料为 2A12-T351-t30的机翼角盒发生断裂现象。本文通过断口宏观检查、断口微观检查、微观组织分析、硬度试验、拉伸试验和化学成分分析等方法对角盒使用过程中发生断裂的原因进行分析。结果表 明，角盒材质中存在较多的脆性第二相，但强度仍满足设计要求，角盒在较大的应力作用下发生瞬时的韧性断裂。

简介：摘要：石油化工行业中大量使用风机等冷却设备，以降低循环水等工作介质温度。文章介绍了机翼型高效叶片的性能特点、主要部件及经济性，对该产品在某炼油厂常减压装置中应用情况及产生的节能效益进行技术经济分析。

简介：摘要：鸟撞是飞机在飞行中遇到的重要危险之一，同时也是一种突发性和多发性的飞行事故，因此，结构抗鸟撞设计成为飞机设计必须考虑的要素。本文针对某飞机尾翼前缘结构基于光滑粒子流模拟了结构遭受鸟撞时结构损伤的全过程；以前缘结构鸟撞试验为基础，研究了前缘结构受鸟撞击的破坏模式；分析表明：模型的数值结果与试验结果在前缘结构的变形、破坏模式和应变曲线趋势吻合较好。

简介：摘 要:随着社会经济的不断发展,航空领域的运行进程逐渐加快,航空装备发挥了很高的优势。其中，该项设备内的复合材料结构件使用数量逐渐增多，强化的飞机自身的抗冲击性能，从一定程度上确保了飞机安全行驶，在确保机身质量和强度以及改善飞机功能的基础上达到行业稳定运行的目的。面对竞争日益激烈的市场,航空制造企业要想在市场竞争中占据主导地位，并在市场上脱颖而出,关键在于动态探索复合材料结构制造设计,掌握若干关键点,优化创新测试技术,并在测试飞机复合材料结构性能的基础上,达到飞机稳定行驶的目的。本文主要对大飞机垂直尾翼复合材料结构设计的应用进行了探讨。

简介：【摘要】随着中国大学生方程式赛车比赛的逐渐完善，竞赛的规则日趋完备，车辆的设计水准也在逐步提升，但由于功率的提升，势必会导致蓄电池的耗电，进而对车辆的平稳驾驶造成一定的不利影响。汽车上的气动装置通常包括前翼、侧翼、尾翼以及扩散器，如果能合理地使用尾翼，那么在高速度下，将大大改善车辆的操控稳定性。然而，尾翼的设计虽然改善了车辆的空气动力学，却也造成了车辆在快速转弯时的侧翻和转向不足。为此，本论文对FSE电动赛车可调尾翼系统控制策略作出研究。

简介：摘要：本文介绍了一种汽车电动尾翼及驱动装置的设计，使用具有自锁功能齿轮箱的电机作为驱动单元，并使用齿轮、齿条作为基本的伸缩机构，最终达到降低电动尾翼驱动系统复杂度，并使整个机构更紧凑，布局时不占用尾部行李箱空间。

简介：对于带有扭转角、上反角的翼面结构有限元模型的翼面高度计算，提出一种新算法，新算法可保证在扭转发生前后控制翼剖面翼型的绝对厚度（或相对厚度）值不变，且公式简洁，逻辑明晰，从而成功地解决了扭转机翼结构有限元模型的快速生成。

简介：摘要针对机翼蒙皮拉伸模具质量不稳定、一次交检合格率低等问题进行了研究，分析了影响模具数控加工质量的因素。通过对模具数控加工经验的总结，论述了提高模具数控加工质量的设计思想和实现方法，从加工工艺、软件和切削参数、人员素质等方面，介绍了提高模具数控加工质量所采取的措施。

简介：摘要：随着人们对绿色生活环境关注度的增加以及燃油价格的不断上涨，未来民航客机的经济性和环保性越来越重要。机翼后缘变弯度技术是指机翼能够根据飞行工况的变化来改变后缘弯度，使机翼尽可能在每种巡航工况下的气动性能都达到最优，实现长航程飞行的综合效率的提升，并通过后缘弯度的变化，协调飞机在起降阶段（低速高升力）和巡航阶段（高速低阻力）之间的矛盾，满足飞行全过程多任务的要求，是一种有效的减小燃油消耗的技术。本文从专利的角

简介：在低速来流条件下,针对前缘位置嵌有合成射流/合成双射流激励器的机翼的水滴撞击特性开展了数值模拟研究,基于Fluent软件,采用Euler气液两相模型和欧拉壁面液膜(Eulerianwallfilm,EWF)模型,得到的计算结果表明:在合成射流或合成双射流的主动控制下,阻挡了机翼前缘等积冰重点防护区域内的水滴撞击,从而大幅降低了该区域的结冰强度.其机理是:在高频合成射流的作用下,机翼前缘上游附近形成了一对稳定的闭合回流区,形成了水滴的“真空区域由于回流区内部水滴速度和质量分数较低,改变了机翼前缘水滴运动轨迹和水滴收集率分布,能够减少机翼前缘结冰程度并改变冰形,起到了虚拟气动外形的作用.

简介：【摘 要】借鉴精益制造思想，对某民机机翼装配影响产能提升的因素进行梳理，分析原因并制定改进措施，改进及解决影响产能提升的问题，消除产能提升的瓶颈，使机翼保质保量上速率，满足客户订单需求。

简介：摘要：飞机装配需要多部门协作来完成，为更好的保证飞机机身、机翼对接的互换性、协调性，在飞机部件机身、机翼装配完成之后，需要进行精细化加工，消除设备与人工装配中存在的误差，保证飞机的生产安全。对于飞机生产来讲机翼装配是重要的环节，需要引起管理人员的重视，飞机装配中需要根据尺寸协调原则来做好操作，完成更高级的装配、整机处理，文本对机翼装配要点进行分析。

简介：摘要：飞机油箱增压功能主要保证燃油箱向发动机和APU供油顺畅，油箱超压则会导致油箱结构强度受损，危及飞行安全。本文针对机翼油箱增压状态超压故障，通过分析机翼油箱增压与通气系统的工作原理，建立了以惰化引气压力超限、压力传感器故障、通气系统成品故障、通气系统堵塞为子事件的故障树，由简到繁排查各个底事件，最终定位为左侧通气子系统成品故障。本文故障排查方法和建议可为类似油箱超压故障提供参考。

简介：摘要：在制造环境中引入模块化概念，将生产制造划分为相对独立的功能和结构模块，根据生产环境的具体要求精简模块化模块，创建新的生产环境，优化市场需求。满足小批次和生产需求。制造机翼部件时，它们是多个模块，在零件制造、组件装配和技术装备的，机翼的模块化设计尤为重要。了解模块化装配过程和机翼的影响，从不同角度优化设计非常重要。通过建立集成平台，选择控制单元的逻辑结构，并选择适当的措施来了解装配过程中的要点。提高生产力和产品质量。分析模块化装配在飞机机翼模块设计中的应用，获得装配过程和实际应用效果的准确信息。

简介：摘要：飞机油箱增压功能主要保证燃油箱向发动机和APU供油顺畅，油箱超压则会导致油箱结构强度受损，危及飞行安全。本文针对机翼油箱增压状态超压故障，通过分析机翼油箱增压与通气系统的工作原理，建立了以惰化引气压力超限、压力传感器故障、通气系统成品故障、通气系统堵塞为子事件的故障树，由简到繁排查各个底事件，最终定位为左侧通气子系统成品故障。本文故障排查方法和建议可为类似油箱超压故障提供参考。

简介：摘 要：当前，飞机装备制造工艺的自动化程度越来越高，在装配精度、装配方法、空间利用率、控制方法和人员的生命安全等方面均有较大需求。其中，飞机零件的自动修形是满足组装作业要求的一个迫切需求。现有的飞机大零件修形方法和机理效率低、占地面积大、操作难度大、安全性差，不能适应现代化的制造需求，迫切需要对其进行改造和革新。针对机翼部件的自动变位需求，对其本身的构造特征和变形需求进行了深入的研究，并将其与曲柄滑块机构的工作机理相融合，进行了一种新颖的基于曲柄滑块机构的自动变位机构及其运动控制方法的研究。在此基础上，采用软件通用计算程序，对各构件的刚度进行了强度验算，实现了机翼部件的全过程自动变位控制。

简介：摘 要：某型公务机按照 CCAR 23部适航规章要求进行设计，具有 T型尾翼布局。 本文基于对CCAR 23 部载荷条款的分析，对该型公务机尾翼气动载荷计算方法进行了研究。得到了平尾平衡载荷、机动载荷、突风载荷、非对称载荷，以及垂尾机动载荷、突风载荷、发动机失效引起的非对称载荷等情况下的尾翼气动力的可接受的计算方法。对型号工程研制有一定的指导意义。

简介：采用经典颤振分析方法和数学规划法，实现了T型尾翼的颤振分析和优化，为飞机结构中T尾的颤振优化提供了一种实用的工程技术手段。以改造后的COMPASS为优化设计平台，演示了一个简单例子的颤振优化设计过程。

简介：尾翼稳定脱壳穿甲弹(APFSDS)是杀伤地面装甲目标的利器.尾翼稳定脱壳穿甲弹在后效期脱壳阶段卡瓣和弹芯存在相互干扰使膛外运动非常复杂,影响脱壳穿甲弹的射击密集度.根据质点运动和动量矩定理的多坐标系的表达形式和脱壳穿甲弹的膛外运动和卡瓣分离规律,建立了能够更精确的描述卡瓣的膛外运动非对称性分离的动力学模型,实例计算了卡瓣的脱壳过程.该模型对分析卡瓣膛外运动和分离过程具有借鉴价值.