简介:摘要:本文针对机械传动系统的动态性能进行了深入的研究与分析。首先,通过对机械传动系统扭转振动问题的有限元分析,揭示了其振动产生的原因及其对系统性能的影响。其次,对机电一体化专业中涉及的机械传动系统设计进行了探讨,提出了一种基于性能优化的机械传动系统设计方法。此外,还通过实验台对机械传动系统组成方案的性能进行了测试,分析其特点,为实际工程应用提供了参考依据。最后,针对控制系统的动态性能指标进行了研究,提出了一种准确描述系统稳定性、准确性和快速性的方法。本文的研究成果对于提高机械传动系统的性能,解决实际工程中的动态性能问题具有一定的指导意义。
简介:摘要:在环保理念日益深入人心以及对可持续能源需求不断增长的当下,新能源汽车在汽车领域的重要性愈发凸显。机械传动系统作为新能源汽车的核心构成部分,其性能优劣和优化设计的水平直接左右着汽车的动力表现、经济效能以及运行的可靠程度。本论文聚焦于探讨新能源汽车机械传动系统的优化设计途径,并对其性能展开全面且深入的剖析。通过针对传动系统的架构、参数以及控制策略展开研究,提出了一系列行之有效的优化方案,且借助仿真模拟和实验验证了这些方案的实效性。研究成果表明,经优化后的机械传动系统能够极大程度提升新能源汽车的性能,为新能源汽车的进步与发展提供了具有重要价值的参考依据。
简介:摘 要:发动机 就 相当于汽车的心脏, 发动机与传动系统的匹配研究 一直 是 关于 汽车 行业 的重大研究 方向 ,二者之间的 配合程度 ,直接影响整 个 车的动力和燃油经济性。在车 的 布置设计中,对发动机传动系统传动轴角度的校核是一项重要工作。如果发动机传动轴初始工作角度选取不当,会使工作夹角很容易超出合理范围,造成传动轴零件的损坏,降低其使用寿命, 使得 整车 的 平顺 变差 。所以汽车发动机与传动系的合理匹配,要根据车辆的使用条件和要求,通过改进发动机、选择适当的传动系参数,最后使发动机的经常工作区尽量与理想工作区相吻合,以达到整车动力性和燃油经济性的改善。 为保证传动轴设计寿命和整车性能,在设计初期就应对各传动轴夹角进行校核。