简介：摘要：电力系统的运行状况主要通过稳定控制及优化调度实现，其中电网电压质量是最为关键的参数之一。但随着电力系统的发展，其规模和结构的复杂性不断提高，致使其数据呈现出海量、多源、异构的特点，这一变化使得传统电压质量分析方法不再适用。本文考虑电网电压质量提出核密度估计分析模型，并运用 R语言开发了电网分析软件，最后通过在杭州某典型变电站的实际应用验证了核密度估计分析模型在分析电网电压质量的准确性有效性。 关键词：电压质量分析；电力大数据样本；核密度估计理论；软件设计与应用

简介：摘 要: 分别利用匹配滤波算法与短时傅里叶算法对测距脉冲及其回波进行时延检算，对比二者在窄脉冲（低功耗)条件下的仿真结果，针对测距脉冲“跨周期”现象，采取不同中心频率下正调频脉冲—负调频脉冲交替发射的方式，仿真结果验证了该探测方式的有效性。 关键词: 避碰声呐； 时延估计； 匹配滤波

简介：摘要：基于区间应力的角度，对锂离子电池容量进行评估和研究具有重要意义，是较为准确地估计其寿命的基础，对于预测使用年限、更换时间点等必要环节都具有重要作用。锂离子电池的典型特点就是能量密度高、寿命相对较长以及充放电平台高，被广泛使用在各个领域，是电能储备、新能源电动汽车和通讯等领域重要力量。区间应力下必须认识到电池受到功率、能量、衰退速度等的多方面影响，保证安全，在选定分区间中使用锂离子电池，充分研究出其影响寿命的各个因素，提高认知水平。

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简介：        摘要：作为新能源汽车——电动汽车的一项核心技术，蓄电池技术属于一项复杂的电化学系统，国内外在该领域技术进行了深入研究，并获得了显著成就。随着现代科学技术的发展，新能源电动汽车采用集中与分布式相结合的检测方法检测其蓄电池组参数，有效弥补了集中与分布式检测中出现的问题，更适用于电动汽车蓄电池组检测。通过桥电容技术搜集到的蓄电池组电压信号，确保电动汽车蓄电池组与检测电路间的隔离问题得到有效解决。集中、分布式检测方法在电动汽车蓄电池组电池荷电状态估计检测的应用价值比较高，因而值得深入研究。作为一种新能源汽车，电动汽车节能与环保优势比较突出，未来将逐渐替代石化燃料汽车成为发展主流，近些年备受世界各国关注。在电动汽车发展中，蓄电池组是其运行的动力源，能够有效推动电动汽车的发展，而发展成熟的蓄电池组电池管理系统，对电池实现有效监测与管理，成为电动汽车发展的关键技术。本文主要阐述了电动汽车蓄电池组电池管理与电池荷电状态估计监测相关知识。

简介：摘要：信道估计是可重构智能表面(RIS)辅助无线通信的一个挑战。由于基站(BS)、RIS和用户设备(UE)之间的级联信道系数的数量是BS天线数量、RIS元素数量和UE数量的乘积，因此导频开销可能非常高。本文利用BS-RIS信道是高维的准静态信道，而RIS-UE信道是移动的低维信道的特性，提出了一个双时标尺度信道估计框架。具体来说，为了估计准静态的BS-RIS信道，本文提出了一种双链路导频传输方案，其中BS传输下行导频，接收RIS反射的上行导频。然后，提出了一种基于坐标下降的BS-RIS信道恢复算法。仿真结果表明，所提出的双时标尺度信道估计框架能够以较低的导频开销实现准确的信道估计。

简介：摘要:GNSS钟差估计在导航和定位应用中是至关重要的。基于多项式模型的GNSS钟差估计算法已被广泛应用，但仍存在一些局限性。为此，本文提出了一种改进的基于多项式模型的GNSS钟差估计算法，并对其性能进行了分析。通过数据预处理、模型参数优化和非线性优化算法的应用，改进算法能够更准确地估计GNSS钟差。实验结果表明，改进算法相比传统方法具有更高的精度和稳定性。

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简介：摘要基于马氏距离判别分析方法的深基坑支护方案优选研究分别从方案的安全性、经济性以及可行性三个方面来进行论述，通过实例分析的方式探寻了深基坑支护方案选型的相关判别之别，同时利用国内当前存在的大量支护实例作为样本数据进行分析并建立距离判别分析模型，同时结合并利用回代估计方法来对分析模型进行检验。本文通过实证分析和模型论证的研究结果表明，经过训练后的模型误判率较低，具有较好的优选能力。预测样本同工程实践检验结果表明该分析模型具有良好的优选性能，由此可知，基于距离的判别分析理论可有效解决工程实践中存在的深基坑支护方案的优选问题，在实际工程中具有深远意义，可进行大范围推广。