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简介：混凝土结构使用至今已有150年的历史了。与钢、水和石砌结构相比，由于它在物理力学性能及材料来源等方面有许多优点，所以发展速度很快，应用也最广泛。例如钢筋混凝土结构，合理地发挥了钢筋和混凝土两种材料的性能，既可以承受较高的压力又能承受足够的拉力；取材容易，所需的骨料砂、石等一般就地取材，还可有效利用矿渣、粉煤灰等工业废料，相比钢结构造价较低；耐久性、耐火性、可模性、整体性都很好，是目前最普遍使用的建筑材料。

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简介：钢筋混凝土作为一种经济实用的建筑材料在桥梁工程中已经得到广泛的应用，但是由于钢筋锈蚀而导致的耐久性不足也给桥梁结构的正常使用带来了严重的危害。西方一些发达国家建造钢筋混凝土桥梁时间长．出现问题也比较显著。据统计，早在1992年，美国因撒除冰盐引起钢筋腐蚀破坏而限载通车的公路桥梁约占1／4．每年的维修费用高达5千万至2亿美元。

简介：万县长江大桥是国道米干线上海至成都公路在重庆万州跨越长江的一座特大公路桥梁。大桥主跨420米，全场856米，桥宽24米，桥高147米。其跨径和规模超过前南斯拉夫克尔克大桥，是当时世界上最大的混凝土拱桥。

简介：配筋混凝土路面也是一种舒适性更好与投资更高的水泥混凝土路面新结构．是我国在山岭及丘陵区重点推广采用的新型路面结构。根据湖南2000年完成的耒宜高速公路60km连续钢筋混凝土路面以及100余公里超重载高等级公路的使用状况来看，它是所有高级路面中承载能力最强、使用年限最长的重载路面结构。

简介：高等级公路特别是高速公路路面要求快速。安全、舒适。畅通，为行驶的车辆提供优质的服务。高等级公路水泥混凝土路面舒适性问题相当重要．2004年1月．交通部部长张春贤在与作者的交谈中曾指出：要努力改善和提高水泥混凝土路面的舒适性。张部长对此问题的关切，在很大程度上代表了公路交通行业各出了研究——爪建设级领导和广大技术人员的意见，指改进行车舒适性是水泥混凝土路面。设计。施工。养护及运营管理的重要发展方向，是水泥混凝土路面中必须着力解决好的重要问题之一。

简介：湖北双龙专用汽车制造有限公司与美国马克西姆环球公司合作，开发生产的MT6811前卸式混凝土搅拌车，日前试制成功。经检验，各项性能均达到技术要求，运行状态良好。

简介：超声回弹综合法由于其充分利用了回弹法和超声波检测法各自的优点、弥补了两种方法的不足，具有较高的检测精度，因而在混凝土强度检测中得到广泛的应用。1988年中国工程建设标准化委员会批准发布了《超声回弹综合法检测混凝土强度技术规程》(CECSO2：88)，作为该法进行检测工作的主要依据。该规程规定“混凝土强度换算值是根据用

简介：文章介绍了地下室防水混凝土的配制和材料的选择及应用。

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简介：为促进我国混凝土外加剂行业水平的迅速提高，经国务院行业主管部门劳动和社会保障部批准，混凝土外加剂实验室检验员将实行职业资格证书制度。该职业资格的鉴定工作由建材行业特有工种职业技能鉴定站负责组织实施，北京市混凝土协会外加剂分会将作为指定培训机构。

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简介：到2003年底，山东省高速公路总里程超过3000公里，并率先在国内实现全省联网收费，建设成就有目共睹。2002年，由山东省交通厅公路局，山东省交通科学研究所、山东华瑞道路材料技术有限公司共同承担的课题——沥青混凝土路面抗滑磨耗层的研究与应用荣获国家科技进步：等奖，这是继京津塘高速公路获国家“高速公路建设成套技术”一等奖后公路建设行业又一殊荣，本文即该课题的研究概要。