简介:摘要:近年来,随着社会经济发展及无线电反制设备在各行业的广泛运用,无线电磁环境日趋复杂,GPS干扰事件呈逐年上升趋势,给民航飞行安全带来了新的隐患,民航空管作为保障民航飞行安全的重要单位,承担着辖区内航空器的指挥、调配等工作,而确保民航无线电设备正常运行是民航通信安全及飞行安全的重要保障一环。然而,近年来大面积GPS干扰导致民航空管设备授时系统受扰,GPS信号丢失的情况时有发生,轻则造成GPS时钟不可用,重则导致相关设备设备系统工作不正常。本文以民航空管系统多点地面站为例,通过对多点地面站授时系统进行改造,实现多点地面站具备主用北斗授时备用GPS授时的双模功能,提升了多点地面站数据的可用性。
简介:摘要:MPS-I型多点定位系统接收站8号站空调故障,出现多点8号接收站机柜温度过高的情况。通过对多点定位系统空调工作信号流程的排查及梳理,进行接收站空调备件更换,进行相关理论分析及实际处理,逐步分析可能造成多点接收站空调故障原因;最终发现过温告警的原因是由于空调压缩机损坏,导致空调不能正常运行;为了更好的保障整个多点定位系统稳定运行,全面分析可能造成多点定位系统接收站空调故障的原因,对相关隐患进行了有效的管控。
简介:摘要:本文简要介绍了多点反褶积分层解释法。通过实践表明,三点反褶积在薄层解释中往往存在较大误差,五点式、七点式、九点式算子长度的增加,能有效的提高分层解释精度。
简介:摘要:本文通过对某款电缆网的多点位互联的焊接工艺技术进行分析介绍,从电缆整体的可靠性、电缆装配过程中的可操作性等方面进行研究,简要分析在电缆组装件制作过程中多点位互联的工艺技术,旨在实现某些电缆组装件中多点位互联要求。
简介:摘要:机箱在满足各类指标要求的情况下,对其从散热、振动、电磁兼容、美观等方面出发,进行模块化、细节化设计,同时便于调试及使用者的安装、拆卸、连接和操作。该设备已通过高低温、湿热、振动、冲击、电磁兼容等可靠性实验[1],满足研制要求。
简介:摘要:现有卫星数据传输大都采用时分、频分多路复用体制和固定数据格式,而卫星上有多种探测仪器,大量数据需要同时向地面传输,为了提高信道传输效率和增加灵活性,必须采用国际空间数据系统咨询委员会(CCSDS:Consultative Committee for Space Data System)标准分包传输[1]。本文介绍了目前CCSDS标准下的主要信道编码技术,卫星的在轨效益将会在采用CCSDS标准后大幅提高,在采用CCSDS标准后,只要在地面站统一射频频率测控站与应用站都可以进行测控,也都可以进行接收遥感数据,本国与外国的地面站也可以交互支持,这样一颗卫星可以发挥过去几颗卫星的作用,实施CCSDS标准的关键是打破测控系统与应用系统的界限,即实现AOS(高级在轨数据系统)。
简介:摘要: 本文 研究了基于卷积神经网络的 超宽带通信系统室内密集多径信道模型识别。首先介绍了经典的超宽带室内密集多径信道模型,并对 IEEE802.15.4a信道模型 CM1~CM4这 4种信道的冲激响应进行了仿真,进行为后续实现信道模型识别奠定了理论基础;随后 本文提出了基于卷积神经网络对信道模型进行识别,针对不同的结构、不同的参数分别进行了试验,最终选择出较为合理的网络结构和参数,取得较好了 效果。
简介:摘要:5G通信系统系统是第四代(4G)的拓展延伸,其主要构件可被分为3大模块,为网络步数场景、接入网与核心网。自从第二代蜂窝系统发展以来,峰值服务速率通常是信号处理技术中的关键指标之一。相比于4G,5G具备更高的能效,可以更加稳定、快速地进行网络连接,并且确保资源利用率以及传输速率变得更大、更快。现阶段,我国4G技术发展所面临的最大问题是技术问题以及设备的限制,4G技术的传输技术仅为75MPa,然而5G将会突破75MPa,通过64个天线单元自适应阵列传输技术来满足日益增长的用户需求。基于此,本篇文章对5G通信系统中的网络切片和资源分配技术进行研究,以供参考。