简介:建立现代企业制度作为国家对国有大中型建筑企业深化改革的重点,符合市场经济规律,有利于国有建筑企业进一步走向广阔的市场,参与国际竞争,融人全球经济一体化。在这一历史进程中,党组织要充分发挥好政治核心作用,实现由单一的“保证围绕型”向“主动参与型”转变,由仅执行上级指令“被动执行型”向“自主创新型”转变,由只注重党建工作的“形势声势型”向注重工作成效的“实效实绩型”转变;必须坚持以发展为主题,以生产经营、经济效益为中心,以体制创新、科技创新、管理和机制创新为动力,充分发挥党对企业政治领导的优势,以改革的精神推动企业全面建设,才能实现与跨国建筑企业在广阔的世界建筑市场同台竞技。
简介:随着铁路的快速发展和信息化建设的不断加快,高速城际铁路不断开通,普速铁路不断提速,铁路运输安全对各设备管理单位也提出了越来越高的要求.铁路运输的安全管理也由原来的粗放式管理逐步过渡到目前的精细化管理,各铁路运输部门也不断尝试进行一些有益的改革,来满足日益增长的客运需求和货运改革的需求.以通信岗位为例,原有铁路通信生产组织架构和维护体制已经不能很好满足目前铁路信息化维护的需求,尤其是高铁(客专)的大量开通,新业务、新设备大量上马,以前的“单打独斗”也不能适应铁路运输高密切、智能化的需求,因此,对铁路通信生产组织架构的改革也越来越迫切.2012年9月,在充分调研的基础上,经过科学论证,上海通信段在合肥通信车间试行生产组织架构调整,就合肥通信车间生产组织架构改革的情况进行分析.