简介：介绍电磁阀故障切断报警系统的原理和结构,重点描述了电磁阀短路保护装置、CAN通讯管理机构和上位监测机,同时介绍了该系统在本森维尔车站的使用原理和效果.

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简介：针对铁路23t轴重货车投入实际运用后，对既有减速顶调速系统如何适应重载，确保运输生产安全，提出改进的设想。

简介：随着减速器调速技术在驼峰编组站的广泛应用,极大地提高了编组站列车解编作业效率,减速器已经成为大型驼峰编组站的主要调速设备。然而,由于减速器出口产生的超速车辆越来越多,严重影响了驼峰作业安全。哈中心设计并实现了一套采用高负荷可控顶和计算机控制技术组成的新型调速系统,辅助减速器控制超速车辆。实践表明,这种新型辅助调速系统是有效且可行的。

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简介：一、前言过去研究了各种调车场解体车速度控制设备,虽然梁式减速器使用较多,但由于噪音、车轮油污等特性的限制,继而又开发了减速顶电磁减速器等速度控制设备,归根到底,各有所长。旋转式减速器是利用流体阻力减速的减速器。减速器自身能测出货车的重量、速度,变化减速器的制动力,能够得到解体车不同的出口目标速度,且具有构造简单,直接设在枕木上,不要基础工程,短时间能够安装的优点。在鹫官车场试验场、盐滨车场进行单机

简介：鉴于南方一些铁路站场近年来时常发生雷患，本文简单介绍了防雷及避雷知识，并推荐了适合微机可控顶站场的防雷系统及防雷装置。

简介：介绍调度安全管理工作的历史和现状，指出调度安全生产的重要意义，同时提出了加强调度安全管理工作的一些建议，以便更好地为铁路运输生产和现场作业服务。

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简介：对微机可控顶调速系统的实时性进行了分析，提出了微机可控顶调速系统的优化设计方法，其中包括系统软件、数据处理、控制模型的优化设计，并扩展了人机对话式的参数输入和图形显示系统功能。

简介：本文建立了一个关于铁路运营调度分布存储的多处理机调度任务的系统算法，引入了支持两级并行性的调度问题。并探讨了解决这个调度问题的高层分配策略，采用了行之有效的PT分配算法，在高层上为优化整个目标奠定了基础。

简介：利用自动变频技术对空压机控制系统进行自动化改造，提出了改造的硬件方案和软件方案，该系统使用方便，可靠性高，并能降低能耗。

简介：对SDH光传输系统的日常维护和常见故障的判断、定位及处理方法进行了简要的总结，提高了设备维护的质量和故障处理的水平，为确保铁路光纤传输网络设备的正常运行提供了保障。

简介：我国减速顶调速技术的开创、研究、应用进行十七个年头了,今天已形成一个完整的体系,成为铁路运输部门中的一门新兴的应用科学,其理论研究、运用实践、科技水平赶上和达到了世界先进水平,发展之快,应用之广已经超过了该领域的先进国家。目前,我国调速设备的研究、布顶方案的设计、产品的检测与系统的实时控制,以及施工和维修的手段等等,逐步实现计算机化和机械化,并达到了较高水平。调速设备有减速顶、可控减速顶、加速顶、加减速顶、停车顶、单向顶等,约有30万台在全国铁路、港口、钢铁公司、电厂、铁厂计100多个编组场上应用,真是星罗棋布,而且还出口波兰等国。在布顶方案研究上,我

简介：叙述了减速顶运用管理的现状。同时提出使用RFID技术解决减速顶管理难题，并对研制方法和过程进行了介绍。

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简介：介绍货物列车安全集中监控系统中包含的轨道衡、超偏载、超限检测等有关技术的应用，并结合德州站的实际情况，对系统扩展远程诊断进行了研究。

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