简介：利用实测资料对山区复杂地形条件下风场的一般特征和局地性特点作了计算分析,详细分析了山谷风的时空变化规律,比较了山谷风演变的不同阶段以及不同季节的特点和差异.

简介：摘要：近年来，我国山区高速公路桥梁施工数量不断增加，施工企业在注重对施工管理措施落实时，需要对山区实际情况考虑充分，对施工技术合理选择，这是施工管理质量得以提高的根本保障，也是确保山区高速公路桥梁施工质量的关键。本文以山区高速公路桥梁施工研究为核心，具体分析其特点，探究施工技术要点，并在此基础上，提出了质量控制措施，以期为推动我国山区高速公路桥梁施工技术发展，提供一定的参考。

简介：摘要：划分建筑场地类别是岩土工程分析与评价的一项重要内容，在建筑物的抗震设计中，建筑场地类别的划分尤为重要，尤其是建筑场地位于山区，涉及到挖方和填方的地段，划分建筑场地类别要结合现状和场平两种工况分别进行评价。

简介：应用1959—2009年松山区54218观测站的降水、温度资料,分析了玉米播种期水热气象条件分布特点。主要结论：⑴51a来松山区春播期≥10℃积温的初日分布特点是年际变率大,年代际变化不大。⑵随着气候变暖,≥10℃积温保证率提高。⑶春播期低温冷害的发生特点是越早播种后期发生冷害的可能性越大,因此不易过早播种。⑷按照既要最大限度地满足玉米生长所需热量又要减小发生低温冷害的可能性原则,确定了松山区玉米平均开播日期和适宜播种期。⑸春播期相对湿润度指数分析表明春播期干旱发生频率大。

简介：摘要：我国大部分地方的高速公路已经完成了建设并投入了使用，给人们的生活以及经济的发展都提供了更多的便利以及帮助。有许多高速公路桥梁从山区中穿过，给公路的设计建设增添了困难，我们要努力做好山区高速公路桥梁的设计工作，解决工作中遇到的问题，保证公路建设工程完成的保质保量。

简介：大、小兴安岭和长白山区是东北湿地的主要分布区之一.山区湿地面积452.31万hm2,以沼泽湿地为主,占山区湿地总面积的76.71%,分布着特有的中营养和贫营养沼泽.山区大面积的森林和湿地是保护东北平原农牧业生产及生态环境的重要天然屏障.在分析湿地主要生态功能及保护利用现状的同时,提出增设湿地自然保护区、加强保护区的有效管理和能力建设、实施对湿地开发项目的生态环境影响评价、建立湿地生态监测试验站、加强湿地科学研究、可持续利用湿地资源及增强湿地保护的经济活力等建议.

简介：摘要：将道路安全施工理念渗透到整个道路施工的过程中可以有效地保证整个线路设计的合理性，实现科学化的车辆引导以及道路设计，进而高质量地实现行车道、避险车道、停车场等涉设施的建设，进而最大程度上实现风险问题的规避与安全隐患的处理。因此，针对道路安全理念运用到山区公路设计中，当前山区道路施工设计过程中存在的问题以及道路施工中安全理念的具体运用等方面进行了分析和论述。

简介：摘要：近年来，我国加大对于道路建设的发展力度和发展规模，经过不断努力，已经取得了非常不错的成效。随着我国公路建设“深度”的提升，目前山区的公路建设项目越来越多。山区地势崎岖，高差较大，地质情况比较复杂，为了保证公路的稳定性，加强道路安全理念在山区公路设计中的运用。

简介：摘要：危岩体是我国山区高速公路建设中常见的一种危害极大的地质灾害。近年来，随着高速路段的不断建设，在山川地区的高速公路建设日益增多，如何有效防护高速边坡上的危岩体已经成为高速公路工程建设能否顺利进行的关键。为更好的适应发展的需要，本文将针对高速公路工程如何防治危岩体做简要论述。

简介：摘要：在地势地形起伏较大，自然灾害频发，环境恶劣，气候环境复杂的山区进行公路建设，需要设计人员根据当地地形、地质条件，合理地进行山区路线设计工作，最大程度提高行车安全性，降低建设成本，维护山区自然生态环境。结合公路建设目的，科学合理地对相应设计方案进行合理优化，严格监控公路地基沉降指标，有助于山区公路建设工程的顺利进行。

简介：摘要：公路桥梁工程是我国重要的基础建设项目之一，具有十分显著的社会公共服务功能。在高原山区公路桥梁工程建设项目也在增加。由于当前公路桥梁工程建设规模不断扩大，在实际建设与运营期间经常会受到外界因素、人为因素影响，出现较多病害问题甚至是安全事故，需要开展公路养护施工工作，配合专项可行的应急抢险措施，从根本上保障人民生命财产安全。就目前来看，在现阶段公路桥梁工程实施期间，养护施工及应急抢险的安全管理水平始终处于有待提升阶段，需相关部门结合工程具体建设要求，不断优化养护施工及应急抢修安全管理机制。

简介：摘要：为解决雷暴天气山区架空配电线路跳闸率高，影响线路安全、稳定运行的问题，开展山区架空配电线路防雷接地技术研究。通过安装线路型避雷器、架空配电线路杆塔接地，提出一种全新的接地技术。通过实验论证的方式进一步证明，该技术在实际应用中能够有效降低线路跳闸率，确保线路稳定，避免严重的雷击事故发生。

简介：摘要：我国是以农村为主的人口分布形式，近些年来随着经济的迅速发展，乡村城镇化工作也取得了较为明显的进展。公路作为交通运输通道对人民便利性和经济发展均有重要的推进作用，山区农村公路的建造也成为推动乡村发展的必要工作。本文即以此角度出发，简要分析山区农村公路交通工程设计工作中的要点。

简介：摘要：为了满足地形测量和工程建设的需要，测区都需要进行平面和高程控制测量。目前GNSS技术日趋成熟，在许多领域得到了广泛的应用。但是高程精度不尽理想，特别对于山区长距离的控制网误差较大。本文结合工作实际，针对《贵州省省管河道（乌江）管理范围划界》工程控制网通过联测国家等级水准点采用高程拟合方式获取控制点高程值，以达到代替四等水准测量的方法，取得了预期的效果。

简介：摘要：为保证山区小型水库的正常运行，充分发挥工程效益，必须高度重视小型水库的日常管理工作。本文通过对旌德县小型水库日常管理现状进行调查分析，探索山区小型水库日常管理的工作思路和办法。

简介：摘要：山区地势较为复杂且多变，山区公路桥梁一直是国家公路网络建设的一项重要课题，面对复杂多变的地理环境，中小跨桥梁建设是针对山区桥梁建设的有效方法和最佳方案；本文将针对桥梁选型、桥梁结构以及抗震方面对中小跨桥梁设计的关键问题进行分析与研究。

简介：摘要：近年来，贵州经济社会发展取得巨大成就，城镇化、工业化和农业现代化发展步伐加快，交通基础设施建设取得重大进展，城乡面貌焕然一新。然而贵州坡多地少，山高谷深，坡陡坡长客观现实环境下，经济发展虽然取得巨大成就的同时，但生态环境问题依旧面临严峻挑战和威胁，尤其是城镇化快速发展、工业化项目建设等造成的水土流失、石漠化、自然灾害等问题突出，一旦遭遇暴雨天气，降雨历时长，措施不到位，将造成严重的水土流失和自然灾害。本文针对贵州山区水土流失产生的原因及应对措施进行探析。

简介：摘要：随着科技时代的到来，我国的经济发展迅速加快。工业农业以及各个产业都取得了突飞猛进的进展。人们之间的通讯和沟通越来越紧密，这都间接的对我国的交通行业带来了新的机遇和挑战。所以对复杂的山区地形进行综合性的分析，并对当地的公路路线进行科学合理的设计，是十分必要的。这不仅能够提高百姓的生活质量，同时对山区经济的快速发展起了很好的推进作用，意义十分重大。、

简介：摘要：随着我国科学技术水平的不断提升，GPS技术逐渐成熟，在各个领域发展过程中应用比较广泛，同时取得了很好的应用效果。近些年来，社会在快速发展期间，出现了自然灾害频发以及山体滑坡、地震以及泥石流等，直接威胁了人们生命安全。注重开展地质、山体等监测工作，给人们提供可靠、准确的预报，为人们的生命安全提供保障。基于此，本文将详细分析GPS技术在山区边坡监测中的应用，结合具体情况，制定完善的监测方案，希望逐渐提高山区边坡监测水平。

简介：摘要:为克服传统风险分析方法的主观性和不全面性，提高高原山区公路桥梁工程施工风险管理水平，构建施工风险评价体系，综合运用作业分解结构一风险分解结构(WBS-RBS)及三角模糊综合层次分析法(F-AHP)建立评价模型。