简介:近日,遍布四川凉山、甘孜、阿坝、绵阳、广元5市(州)的77座“溜索改桥”项目,经过3年苦战,终于基本建成。四川省499个村、数十万农牧民结束了祖祖辈辈依靠溜索出行的历史。2013年以来,四川省交通运输厅紧抓集中连片特困地区交通扶贫政策机遇,启动实施77座“溜索改桥”项目,为当地群众安全便捷出行和脱贫致富提供交通运输保障。截至目前,除凉山州布拖县、金阳县、绵阳市北川县3座工程量较大的桥梁外,其余项目均已建成。
简介:
简介:铁路多经企业与运输主业的分离,是铁路跨越式发展的重要组成部分。要做好这一工作,必须明确改革分离的目标、分离后的资产管理模式、主辅业各自的责任及改革的方法步骤,以推进进站段多经的分离和改革。
简介:文章针对多Agent系统信任管理研究中存在的一些问题,提出了基于信任网的伙伴选择算法。实验表明,该算法能够既实施了客观择优的原则,又在客观条件允许的范围内,尽可能地满足了任务持有Agent的主观愿望。
简介:多点牵引且使用外锁闭的大号码道岔的同步转换要求各牵引点转辙机、外锁闭与道岔尖轨充分协调运动,因此,我们根据道岔各牵引点开口准确地计算相应转辙机动程、外锁闭空动程等相关数据,同时改变转辙机起动顺序,作到六点牵引道岔尖轨基本同步运动。
简介:加拿大多伦多市现有人口为220万人,第一段地铁线路于1954年开通。现有2条总长为54.4公里的地铁,轨距为1495mm,由多伦多市交通委员会(TTC)管辖。设有60座车站,其中50座在地下,高架桥及地面各为5座。平均站间距为769m。线路最大纵坡为3.45%,钢轨重量分别为49.6kg/m
简介:文章介绍了铁通公司宽带多业务数据骨干(ATM)网的分区组成与网络拓扑结构,阐述了网络所能提供的各类业务,并针对铁通公司的市场运营上业务推广存在的不足,提出了需要重点切入的帧中继、视讯、ATMVPN等业务的推广模式.
简介:本文讨论了18信息驼峰推峰机车信号的时域及频域特性,分析了轨道移频信号的载频、低频调制频率及频率偏移等参数特征。
简介:营造多经企业共同经济圈,需要处理好主管部门与企业、企业间、多经企业与运输主业、多经企业与市场经济及政策与实作的关系,目的是使多经企业分离后,能互为补充,联劳协作,有序经营,共同发展,以增强多经企业的市场竞争力。
简介:分析了多经企业改制的难点有企业生存、员工身份、资产处置及产权管理等问题。提出了改制中应注意保护分流员工的合法权益、界定主辅业业务,做好产权界定及处理,制定发展规划等对策。
简介:据北京交通管理局消息,北京市长安街(建国门至复兴门)、府右街、正义路、复外大街、建外大街、复兴路、蒲黄榆路、石景山路、广场西侧路、广场东侧路等10条道路就只能骑行自行车,其他非机动车主要是电动两轮车将被禁止上路。违规者将交纳20元罚款,拒绝缴纳罚款的则会被扣车。
简介:指出铁路基层站段多经企业的特点,阐述了多经企业与运输主业分离的难点,在于多经职工也是铁路职工,经营上依赖运输主业,主业人员分流和工资缺口弥补需要多经解决等问题。针对难点提出了明确改革分离定位,界定主业辅业,搞好人员、资产和经营项目划拨,给予政策支持等相应的对策。
简介:对于大跨、高塔斜拉桥,鉴于结构的重要性,对其进行抗震能力和抗风稳定性分析是十分必要的.结合工程实例,本文介绍了独塔双索面斜拉桥抗震及抗风稳定性分析.
简介:铁路电气化区段,隧道内、棚洞内、跨线桥下由于冬季结冰、鸟害或异物触及承力索时,易造成接触网接地跳闸甚至烧断承力索,严重影响设备运行安全。论述一种新型的锁扣式承力索保护套的研制方案,并介绍该保护套的安装方法以及使用效果。
简介:九江长江公路大桥是“7918”国家高速公路网规划中福州至银川主线的重要组成部分,路线全长25.19261km,使用年限100年。项目地处酸雨控制区,混凝土工程质量要求较高,针对服役环境及功能需求,采用C50清水混凝土泵送工艺施工大桥索塔,因此从保障结构安全服役的耐久性角度,对原材料选择,配合比设计、浇筑振捣及养护方法等各个环节提出了具体要求,以确保混凝土的颜色、表面观感和施工质量符合要求。
简介:采用车桥耦合振动模型计算桩基托换后津滨轻轨高架桥在列车作用下的动挠度、振幅、梁体加速度以及列车脱轨系数、轮重减载率和轮轨横向力等动力响应,并对其进行评估,判断桩基托换后列车的行车安全性和平稳性。
简介:对地铁施工中桩基托换的原理、步骤和施工技术进行了介绍,强调了监控量测在施工中的重要作用.
简介:以驳船运输桁架桥桥段为例,对运输过程中装船支撑加固结构所受的各种荷载和支撑反力进行了计算分析,并作强度校核,为类似结构物的海上运输提供设计依据。
简介:提出了因认识不到位,管理模式不适应,营销理念滞后,经营实力上存在的“软肋”,即名牌、名优产品空白,市场竞争力不足,经营效益低下等问题带来的主辅分离、辅业改制的难点,探讨相应的对策、方法和途径。
简介:一、试验概况1.试验的背量集装箱运输是中华人民共和国国际贸易运输的一个十分重要的组成部分。中国从1978年开辟第一条国际集装箱班轮航线,十多年来,国家投入大量资金用于港口集装箱码头基础设施,航运企业发展了集装箱运输船队,管理部门制定了一些必要的规章制度,科研单位在集装箱设备研制、管理技术研究等方面做了大量工作,使得中国的集装箱运输取得了相当快的
四川3年苦战基本建成77座溜索改桥
未来的电信网络—多业务数据网
关于推进站段多经分离的思考
基于信任网的多Agent协作模型研究
多机多点牵引道岔同步性研究
多伦多市地铁概况及运营指标
铁通宽带多业务数据网的业务模式
多信息驼峰移频机车信号分析
试论营造多经企业共同经济圈
浅析多经企业改制的难点及对策
多地禁止电动两轮车上路
站段多经企业分离的难点与对策
独塔双索面斜拉桥抗震及抗风稳定性分析
接触网新型锁扣式承力索保护套的研制
九江长江公路大桥索塔清水混凝土的耐久性设计
桩基托换后津滨轻轨高架桥动力性能分析
广州地铁1号线桩基梁拱式托换施工技术
多桥段装船加固结构设计计算
多经实现主辅分离的难点与对策
集装箱多式联运系统模式的试验