简介：摘要：作为当前我国 60t级铁路货车主型车钩， 13系列车钩在货物列车运用过程中故障发生率呈上升趋势。本论文对 13系列车钩在运用过程中出现的因钩舌推铁内曲导致开锁不良故障原因进行了全面分析，并根据故障原因对 13系列车钩的设计、检修、运用等提出了改进建议。

简介：摘要：随着城市建设的不断发展，轨道交通事业发展越来越广泛，人们出行已经越来越离不开轨道交通的方式。因此轨道交通车辆的安全问题，引起人们的高度重视，在车辆的维修检测方面，应当加大研究，保障轨道交通出行的安全性。地铁车辆中的密接式车钩，是车辆的关键部件之一，如果在运行中，一旦出现问题，将会直接影响到轨道交通行驶的安全，因此，加大对车辆全自动车钩大修工艺的研究，有着十分积极的意义。

简介：摘要

简介：摘要：随着国家对城市交通建设投入力度的逐渐增大，国内地铁车辆段建设数量、改建、扩建等工程也随之增多。本文主要对地铁车辆过渡车钩的应用技术进行研究下，详情如下。地铁车钩系由连挂式系统、缓冲吸能系统及吊挂装置三者组成，并垂直安装连接于地铁车体底架中的牵引梁内，是连接地铁车辆最重要的结构部件之一，可以用于连接地铁列车及各地铁车辆系统，并使车辆之间保持一定安全距离，实现各车辆之间的机械、电路和气路之间的稳定连接，其还同时能够迅速传递速度和质量缓和铁路列车系统在轨道运行状态中产生强烈的垂直纵向力场或径向冲击力。

简介：摘要：车钩缓冲系统的作用是实现车辆与车辆之间的连接，同时担任着传递并且缓和列车行进中出现的各种纵向冲击力。15 号车钩缓冲装置是我国普通铁路客车采用的重点车钩，在列车运行中不断地承受牵引力和冲击力，且各个零部件相互有摩擦作用，导致其接触面磨耗，降低了强度和各个零部件之间的配合关系，在受到很大冲击力的情况下，其薄弱部分就会产生变形或裂损，进而导致车钩三态作用不良、车钩分离等故障，直接威胁行车安全。能否杜绝车钩缓冲装置故障是客车车辆运行安全的重点，经过分析，解决问题的方法是：实事求是的分析 15 号车钩缓冲装置故障。

简介：摘要：我国是一个铁路运输大国，铁路是支持社会经济发展的大动脉。车钩是机车车辆稳定性的重要部分，是连接列车中机车和车辆、车辆和车辆，使之彼此保持一定距离，并且传递和调车时所产生的纵向力。本文重点分析货车车钩的故障原因，并提出相应的预防措施，从而提升铁路列车的质量。

简介：摘要：中国标准动车组车钩电气布线是动车组运行中的一道关键工序，它的施工质量直接影响到车辆的运行安全，但是，由于受到车辆结构影响，车钩电气布线工序施工中存在很多难点和不易操作的部位，它们制约了该工序的正常生产及质量提升。为了解决这些生产难题，制定了一系列的解决办法，经过技术部门验证通过，已经固化到指导性文件中。本文重点阐述了车钩电气布线工序发生问题的原因及为了解决问题采取的对策。

简介：摘要:随着列车的调车连挂速度、牵引总重和运行速度的提高车钩所受的载荷也随着加剧，所以对于车钩的强度也提出更高的要求，由于车钩很容易出现裂纹、磨损等现象，近些年来列车由于车钩断裂而分离的事故也有发生。所以，对于它的安全性能的分析，尤其是列车运行一段时间后的检测维修就显得更加的重要了。

简介：摘 要  本文从钩身与冲击座之间的间隙和摆块调整板对车钩摆块的影响，从结构上对15X型车钩摆块脱出原因进行充分的分析，控制车钩与冲击做间距和保证摆块吊摆动角度达到降低摆块脱出故障的发生率。

简介：摘要：车钩缓冲器是轨道交通车辆的重要组成部分，其作用是将不同的列车相互间保持一定的间距，并对列车行驶、调头等过程中的纵向作用力及碰撞进行有效的传递与缓冲。轨道交通载客量大、运行间隔时间短，因此保证列车具有可靠的牵引、容易获得的制动是非常关键的，作为车辆的一个重要组成部分，牵引系统需要有非常高的可靠性，在平时的维修工作中，我们要做到精益求精，经常发现问题，及时解决问题，从而更好地保证行车的安全。文章重点对轨道交通车辆钩挂系统故障诊断和维修工艺进行了剖析。

简介：摘要：随着中国高速铁路的快速发展，动车组在铁路运输中发挥着越来越重要的作用。车钩作为动车组的关键部件之一，其正常工作对于列车运行的安全性和稳定性至关重要。本文针对动车组车钩重联失败的故障进行了深入分析，并提出了相应的处理措施。

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简介：摘要随着我国经济水平的快速提高，科研技术飞速发展，盾构技术在工程利用中被不断完善。盾构机深受我国隧道建筑公司的青睐，它是一种现代化的大型工程机械装备，包含了机、电、液、信息、传感技术等各方面的技术内涵。在城市地下建筑行业中，盾构机被应用的越来越广泛，但期间可能会产生问题，一旦盾构机发生故障，必定会给施工单位造成极大的影响，而事故产生的原因多有关与盾构机的组装与调试方面，因此，本文将对盾构机组装调试过程中的技术重点和技术难点进行介绍。

简介：摘要通过上海轨道交通12号线3标项目部的IHI中交天和盾构组装调试实例，介绍盾构组装调试的施工技术，并对电气系统和液压系统存在的问题和必须注意的事项进行分析总结，以保证盾构机调试的安全、顺利运行。

简介：活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销和连杆等零件构成。组装前要认真选配,否则会影响修理质量。一、组装前的选配1.检查活塞、连杆的加工质量。同一台多缸柴油机,各活塞之间的质量差不能超过10克,连杆质量差不能超过20克,活塞连杆组总成质量差不能超过30克。

简介：在中国汽车市场出现“井喷”的背景下，浙江民间资本以前所未有的热情拟进入汽车整车制造业。据悉，到目前为止，国家发展和改革委员会已经接到了浙江40家民营企业的申请，要求取得汽车整车生产目录。另据统计，目前进入汽车整车行业的浙江民企已达9家，范围涉及轿车、皮卡、商务车和客车。

简介：由于对低成本、高密度PCB的需求越来越强烈，微过孔技术也就显得更为重要了。形态因素的要求迫使缩小元件间距，这样才能形成微型盲导通孔的焊盘。而盲孔可提高有效布局，其在制造商和板子组装厂家在制造方面展开了一系列的竞争。传统的焊盘中的通孔（VIP）组装的主要问题之一是焊点中会产生孔洞。在再流过程中，微过孔中截留的气体不能排除时，就会产生孔洞。本文主要论述不同微过孔结构及其对组装工艺的影响。设计了一个实验（DOE），以便了解通孔尺寸、通孔位置、通孔类型和其它工艺参数的影响。此外，还对其它关键系数的影响，如像印制电路板（PCB）表面涂层和焊膏沉积进行了检测。为减少孔洞而优化再流参数。为了对结果进行量化评估，使用自动X射线检测（AXI）系统记录形成孔洞的数据。实施横剖面以便对X射线检验结果进行确认。传统狗骨形和插入式微过孔的数据用作为评估新的微过孔设计的基线。除了传统的微过孔结构外，还论述了填充的微过孔和倒置的微过孔的组装结果。

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简介：摘要城市轨道交通车辆制造企业发展城市轨道交通基础设施业务,可牵动城轨交通装备技术和产品升级,推进制造向服务化转型,有利于支持“以高端装备为核心的全价值创造者”的高端品牌定位,城市轨道交通基础设施业务,是以城市轨道交通装备为核心,城市轨道交通全产业链为业务范围,是实现城市快速发展的支撑性产业。

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