简介：在ArcGIS软件支持下，构建福州交通网络数据库，并结合多种数据和多种分析方法对福州地铁1、2号线路的交通进行了可达性评价．首先通过ArcGIS中的叠加分析、缓冲区分析、建模等手段对地铁沿线的道路网分布现状进行研究，发现地铁1、2号线建成后将大大缩短通行时间，提高了城市外围地区的交通可达性．其次，利用网络分析工具计算得出地铁将平均减少市民出行时间8．88min，减少地铁沿线出行时间11．6min，在出行高峰期的影响更为显著，可减少将近20min．研究结果可为交通部门提供参考．

简介：中国地理学的发展经历了漫长而辉煌的古代、短暂而平淡的近代和复兴昌盛的现代3个阶段。为了迎接中国地理学进入21世纪发展的新阶段，作者认为必须强调做好以下几个方面的工作：(1)改革地理教育；(2)提高资源与环境的研究水平；(3)认真为农业服务；(4)重视区域研究；(5)加强理论研究。

简介：崩岗是中国南方一种常见的土壤侵蚀类型,也是一种严重的水土流失方式,多分布于低山丘陵区的花岗岩风化壳之上.崩岗的形成和发展是2个不同的阶段,并始终受到水力和重力的作用.2种外力对比关系的不同使崩岗的演变过程具有明显的阶段性.通过选取适当的指标体现这种规律性,可以对崩岗的发展阶段进一步划分,对崩岗的治理控制具有重要的意义.

简介：福州——福建的省会城市，是祖国大陆离台湾省最近的省会中心城市，也是中国市场化程度和对外开放度较高的地区，是中国首批14个沿海港口开放城市之一．本研究选取1978—2009年代表福州市经济总量水平、经济结构、制度水平、创新水平与医疗水平等方面的部分指标进行了统计分析，采用熵值法和最优分割法进行发展阶段划分．从分析结果可以看出，1978年以来福州市的经济发展可分5个阶段：第一阶段为1978--1981年，即恢复阶段；第二阶段为1982--1984年，即经济调整阶段；第三阶段为1985--1992年，即经济快速增长阶段；第四阶段为1993--2004年，即调整改革与平稳增长阶段；第五阶段为2005年以后，这一阶段为向更高一级工业化阶段迈进和经济腾飞阶段．

简介：目前,我国的工业生产结构处于转型时期,虽然有一些节能环保型工业生产,但多数工业生产还是耗能工业,这就需要大量的资源支持,现在的能源消耗越来越大,我国现阶段的能源供给呈现出供不应及的情况,这样的能源资源使用情况制约了我国经济的长期发展。要想保持我国经济发展的长期活力,就需要对我国的地质矿产做出进一步的勘查,推动我国的地质矿产资源的持续合理的发展。