简介:[摘 要] 随着大跨度桥梁发展和勘探、施工技术的进步,大断面桩基础近几年得到了广泛应用,大断面方桩(孔径2.5m~6.5m)作为高层或巨大竖向荷载结构及承受水平推力的基础形式,在结构受力和经济等方面均比较合理。引江济淮工程(安徽段)G3合铜黄高速特大桥主桥为一跨295m钢箱梁提篮拱桥,拱肋为有推力拱,考虑矩形截面惯性矩大,整体刚度大,3#、4#墩基础设计采用断面为2.8×3.8m方桩,采用人工挖孔、水磨钻施工加小剂量松动爆破技术施工。
简介:摘要:近几年,随着我国城镇化进程的加快,特别是在先进的地下空间建造理论与技术的支持下,大量的城市轨道交通工程被提上了日程。地铁由于其外部污染小、运力大、空间利用率高等优点而备受大众欢迎。在地铁建设中,地层环境的变化是一个经常遇到的挑战。这些变化可能包括地下水位的上升、地基土的沉降、岩土地层的变化等等。这些变化可能会降低地铁结构的实际承载能力,从而给地铁建设带来不可忽视的风险。为了确保地铁的安全建设和运行,设计人员和施工人员需要在地铁建设前,对实际施工环境进行详细的实地考察,并进行数据计算和分析,以确定地层变化的原因,并及时采取相应的防范措施。在施工过程中,需要严格按照设计方案进行施工,并进行质量检查和监测,及时发现和解决问题。这样可以保障人民的生命安全,避免出现不必要的失误和事故。
简介:摘要:本文根据北洛河干流刘家河、交口河水文站1962-2021年60a水文逐月实测径流资料,采用线性趋势分析、Mann-Kendall法,对北洛河干流径流量的年际变化特征及趋势进行分析,在此基础上采用有序聚类分析法对其突变点进行检验,并划分径流阶段;运用集中度与集中期等指标对各阶段年内径流量的分配进行定量分析,研究分析北洛河干流径流量年际变化趋势及年内分配规律,以期为北洛河流域的水资源开发利用和防洪减灾提供依据。