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  • 简介:的施工质量关系着工程的质量和安全,而加强对基检测的质量监管是工程质量监督部门的职责,同时也是确保基质量符合要求的关键。为了进一步加强对工程桩基检测的质量监管,笔者根据多年的经验,认为主要应从质量行为的监督,包括资质的管理,检测设备的管理,检测人员的管理以及基检测的实体监督,包括检测方案的审查,检测合同的备案,检测时的现场监督和检测报告的监督等几个方面予以综合考虑。关键词基检测;质量监管;检测报告中图分类号TJ765.4+1文献标识码A一、引言随着我国改革开放的深化,物质文化水平的大幅度提高,各类工程项目建设呈现出飞速发展的态势。由于我国是地震多发国家,加之沿海经济较发达地区第四纪软弱地层相对较厚,采用桩基础已成为各类工程项目建设的首选。而由于在基的设计、施工等过程中,可能存在各类质量问题,导致基质量达不到规定要求。为了保证工程的质量和安全,对建设工程基的施工质量则通过基检测的方法以确定基质量达到规定要求的程度。因而,加强对基检测的质量监管就成为了确保基质量乃至工程质量符合要求的关键所在,同时,对基检测的质量监管也是工程质量监督部门的职责之一。如何加强对工程桩基检测的质量监管是建设工程质量监督检查人员需要研究、掌握的,笔者根据所在建设工程质量监督检查站的多年经验和本人多年从事建设工程质量监督检查的经验总结,认为主要应从质量行为的监督,包括资质的管理,检测设备的管理,检测人员的管理以及基检测的实体监督,包括检测方案的审查,检测合同的备案,检测时的现场监督和检测报告的监督等几个方面予以综合考虑。二、基检测监管(一)检测行为的监督1)检测单位的资质管理根据国家建筑法及相关法律的规定,检测单位必须在批准的检测业务范围内从事检测业务,不得未经批准擅自从事工程质量检测业务和超越核准的检测业务范围从事工程质量检测业务的活动。在对从事工程质量检测业务检测单位资质核查时一是检查营业执照包括办公地点、业务范围(检测项目);二是检查资质证书包括检测项目和检测能力;三是检查资质认定(计量认定证书)。2)检测设备的管理检测单位的自备设备应满足业务范围内检测项目的需要。如基静载荷试验荷吨位≤15000KN,自备设备中加载反力装置的全部构件应满足最大加载量的1.2倍荷载下的强度和变形。荷重传感器、压力传感器、位移传感器和大量程百分表等是否按规定进行定时率定。3)检测人员管理检测人员应经过培训学习,具有较宽的知识面,掌握基检测基础理论和知识,考核合格后,持有相应的技术上岗证书,方能从事基检测。在检测人员管理中,主要检查基质量检测单位技术负责人和检测人员的学历、技术职务和检测阅历是否符合任职要求的规定。(二)检测实体的监督1)检测方案的审查检测方案是检测工作的指导性文件,是在熟悉设计文件了解设计意图的基础上,根据设计要求、国家规范的规定和施工场地的岩土工程条件来编制。故检测方案的审查从下面诸方面来审查①首先认真阅读设计文件,了解该工程地基基础及基设计等级、有几种类型基,各类基的力学性能和指标;②审查检测方案是否按不同类型基来确定基检测方法和检测数量,如地基基础设计等级为甲级时应采用静荷载试验检测基竖向承载力,而不应采用高应变方法检测基竖向承载力;检测数量应按规范和设计两者的要求取高值,国家规范只是最低要求。③审查检测方案所选择检测手段是否符合规范和设计要求,不同类型的基所选择检测手段是不同的。在完整性检测方面,直径≧800mm混凝土嵌岩,应采用声波透射法或钻孔抽芯法检测;直径≦800mm的及直径>800mm混凝土非嵌岩,可根据径和长的大小,结合的类型和实际需要,采用声波透射法或钻孔抽芯法或可靠的动测法检测。在基承载力的检测方面,应根据基的类型、场地的抗震设防烈度和场地类别来确定基的竖向和水平承载力检测方案,即使设计施工图中未注明水平承载力是否进行检测,但在检测方案的审查时,应根据上述状况确定是否需要进行水平承载力检测,如江苏地区预应力管图集标准中规定,“当管用于抗震设防烈度8°时,建筑物桩基的实际受力状况应满足所选型的各项力学指标”;这时应对建筑物的桩基进行水平承载力的检测,以确认基的水平抗力能否满足抗震设计要求。④审查检测方案所选择检测设备是否符合规范要求,包括竖向静载试验加载反力装置提供的反力不得小于最大加载量的1.2倍;高应变承载力检测时锤的重量应大于预估单极限承载力的1.0%~1.5%。试、锚(或压重平台支墩边)和基准之间的中心距应≥4(3)D且>2.0m。⑤质保体系的审查,包括组织机构是否健全;方案所报测试人员是否是该检测机构的在册持证测试人员。2)检测时现场的监督包括现场检测人员的行为监督、现场试的抽选检查、设备核查、不合格的现场认定。1.现场检测人员的行为监督检查现场检测人员是否是经审批的检测方案中的人员。检测人员是否按审批的检测方案的要求到岗。2.现场测试的抽选检查及设备核查单位工程抽检的确定应由监理、施工和业主根据基施工的实际状况按照检测方案确定的数量来初选;通常按以下方法进行选择①施工质量有疑问的,②设计认为重要的即施工图注明要检测的,③局部地质条件出现异常的,④施工工艺不同的,⑤完整性检测中被判定为Ⅲ类的。除上述情况外,同类型宜均匀随机分布,并经设计确认。现场测试的抽选检查就是确认所测基是否是符合上述原则,能否达到查明隐患、确保安全的最终目的。现场竖向静载试验的加载量是否考虑了顶到试验地面侧摩阻力;试验设备是否是检测方案中申报的设备,设备的安装是否符合审查的检测方案的要求,现场人工抄表记录是否规范,签字是否齐全且符合要求,自动控载和自动记录方式设备的设定是否符合规范要求。3.不合格的现场认定工程在检测过程中一旦出现不合格时,检测机构应在24小时内将不合格数据上报到工程质量监督部门,工程质量监督部门接到数据后,应首先对检测数据进行认真分析,并结合场地区土层土质条件、施工工艺和环境条件找出产生不合格的原因,为下一步采取补救措施提供依据和对策。但在判定承载力不符合要求时一定慎重,不要被一些假象所迷惑,因为桩基处理的工作难度大,对总体工程的影响较大;同时处理方案也比较复杂;如果误判,会给工程带来很大的损失。下面通过一工程实例来说明如何准确判断承载力是否符合要求;某置业大厦工程设计采用预应力管桩基,工程采用ф600mm预应力管长22m,顶埋深6.4m,端埋深28.4m。端无尖。预应力管施工采用静压法。要求最大试验荷载3400kN(单设计极限承载力2800KN),原定试试验结束后,再进行工程施工。由于建设单位为了节约工期和造价,试验是在全部工程施工结束后进行。在第一根基检测时发现在第四级荷载(1700KN)的沉降量是前一级的18.9倍,总沉降量为46.17mm。这时终止了该基的试验,同时判定该为不合格,但完整性检测该为完整桩(静载数据曲线见下图),检测单位及时将该检测信息报告质量监督部门,接报后,质量监督部门及时赶到检测现场,查看检测数据,分析其原因,并及时召开了设计、检测、勘察等单位的技术人员协调会,为了准确地找出基承载力不足的原因,协调当即作出如下决定①在检测加载过程中曲线发生的变形为特变,应继续加长该级荷载的维持时间,以观察后续曲线的变化趋势,直至该级荷载变形相对稳定为止。②达到设计荷载后,继续加载直至试验要求的预定最大荷载。检测人员根据协调会的精神继续进行加载试验,发现的沉降量超过了规范的要求,但的承载力最终还能满足要求。该工程共进行了7根的静荷载试验,仅两根基极限承载力达到设计要求。其它5根基所表现出的数据曲线均和上图相似(见下图),且两根合格的位置都在工程的边缘,5根不合格都在工程区内。通过对场区内工程低应变动测普查发现所有工程均为Ⅰ、Ⅱ类;说明工程完整性较好;再调阅地质资料和施工记录,发现勘察期间地面标高与施工后的地面标高差异较大,通过询问现场施工人员发现,施工后地面隆起现象比较严重,这说明的挤土效应太大了,是不是的挤土效应造成工程上浮了呢?为了证实这一点,工程技术人员又对工程顶标高进行了测量,证实了工程确实上浮了,上浮量8~51cm。据此分析,工程确因是挤土效应造成端脱空,进而导致的承载力不符合要求。第一根的继续试验也证实了这一点。有了以上的分析和试验,质量监督部门决定对所有的工程采用复压法进行处理。复压过程中部分的最大下沉量达到27cm。复压后,又重新选取了10根进行静载荷试验,(见代表性曲线)单竖向抗压极限承载力均能满足设计要求三、结语基检测质量的监管是确保基质量和工程质量的关键;从事建设工程质量监督检查的人员除了必须具有较强的工作责任心外,还必须有较强的专业理论知识、丰富的工作经验、和分析问题解决问题的能力;只有这样,才能有效地保证各类工程的建设质量。参考文献1中华人民共和国行业标准《建筑基检测技术规范》.中国建筑工业出版社,2003作者简介孙桂石,1958年4月出生,1979年毕业于华东水利学院,国家注册土木工程师。

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  • 简介:摘要:近些年,出于环保和减小能源损耗的考虑,各个国家都大力发展电动汽车事业。充电作为电动汽车的配套设备,受到广泛关注,并朝着高频化、高功率密度化、便捷化和智能化的方向不断发展。然而在发展过程中还是存在很多问题,高频高密度的同时,会影响开关电源的充电效率,甚至会导致严重的后果,这些对于充电发展来说都是亟需解决的。基于此,本文主要对电动汽车充电控制工作原理进行分析探讨。

  • 标签: 电动汽车 充电桩控制 工作原理
  • 简介:摘要:“充电难”的问题制约着消费者购买新能源汽车的行为。因此应加强充电等配套基础设施建设早日实现车比 1: 1的目标,解决新能源汽车充电难的问题、提高产品吸引力,从而推动新能源汽车产业的发展。基于此,本文主要分析了智能充电成新能源市场新动力。

  • 标签: 新能源汽车 充电桩 新动力
  • 简介:摘要:随着我国电动汽车行业的快速发展和全面普及,作为电动汽车配套基础设施的充电行业也随之实现了高速发展,为我国电动汽车规模化发展提供了有利的支撑。然而随着市场上充电厂家越来越多,竞争愈发激烈,优秀的充电运维服务成了各企业的新的竞争点。

  • 标签: 分散式充电桩 运维管理现状
  • 简介:职业分类是国家人力资源管理的重要基础性工作。而现代服务业是我国市场经济体制建立以来发展速度与规模较快的行业,针对服务业典型职业信息的调查分析,可清晰窥见服务业典型职业的共性与个性特征,为辨析职业活动的相似性与差异性,进行科学的职业分类提供量化统计支撑。

  • 标签: 服务业 典型职业 职业信息 调查分析
  • 简介:20年前,当我们还是懵懂未知时,一场轰轰烈烈的地产改革在中国悄然兴起,演绎着曾经的辉煌与沧桑。20年后,这记录着我们曾经点滴岁月的20年,在历史的烟尘中不过是弹指一挥间,而对于榕城的地产人,这20年,却有着太多的梦想与辛酸。而对于记录榕城地产点滴的我们,这20年经历着太多的感慨与牵挂。当我们拿起笔,试图勾勒出这20年过往变迁的蓝图时,这份沉甸甸的责任对于我们而言,除了光荣,还是光荣……

  • 标签: 地产人 房地产业 商业地产 弹指一挥 房地产企业 生活空间
  • 简介:摘要:随着网络布局的复杂,网络拓扑与部分网络资源随时面临受限问题,在这种情况下急需进行网络重构,重新分配网络资源,传统的基于蚁算法的网络重构技术重构耗时长,缺乏抗毁性。因此,将蚁算法进行改进,设计了新的网络重构技术。首先计算了网络重构潮流,其次基于改进蚁算法构建了网络重构空间信息模型,从而实现了网络重构,进行实验,结果表明设计的网络重构技术的重构效果好,具有抗毁性,重构耗时短,有一定的应用价值,可以作为后续网络资源分配的参考。

  • 标签: 改进蚁群算法 网络 空间信息 链路 重构 技术
  • 简介:摘 要:介绍水平定向钻在电缆穿越较大河流施工中的一种有效解决电缆水平定向钻施工过程中容易出现塌孔,相序排列不整齐,易被船只破坏等问题的办法

  • 标签: 电缆线路 水平定向钻 穿越河流 塌孔
  • 简介:摘要:接地装置焊接是目前输电线路施工过程中唯一会出现高温火源的施工环节,存在森林草原火灾风险或隐患。基于此,提出螺栓连接和液压连接两种不产生高温火源的铁塔接地装置连接方式,经比较分析提出采用液压连接代替传统焊接连接的建议,最后基于现行规范提出液压连接技术要求。

  • 标签: 森林草原火灾 铁塔接地装置 液压连接 不动火
  • 简介:新型建筑也带来了多样复杂的甚础形式.超流态混凝土灌注就是其中之一,近年来广泛的被采用.

  • 标签: 混凝土 灌注桩 施工
  • 简介:摘要:在开展新能源汽车充电建设与优化工作之前,首先需要对现阶段新能源汽车充电建设背景进行分析,包括国际背景、国内背景、使用需求背景。对新能源汽车充电现有问题进行分析,包括运维缺失、安全隐患、分布不均、费用偏高、充电速度。随后在此基础上制定相应的措施,从而更好的满足用户需求并提升充电的利用效率,推进新能源汽车快速、持续、稳定发展。

  • 标签: 新能源汽车 充电桩 建设
  • 简介:在胡敏豪看来脉络很清晰、甚至结果都很一目了然的诉讼,突然之间,被逆转了。胡敏豪说,他不知道法院将如何判这个案子,“但我相信。法院会公平公正地支持每一位消费者的正当权益。”

  • 标签: 房屋买卖 正当权益 公平公正 消费者 胡敏 法院
  • 简介:摘要: 基于现代化发展背景下,随着新能源汽车的全面普及,目前决定了其充电基础设施的建设与发展。虽然我国经过多年以来的努力,在电动汽车充电基础设施中得以迅速发展,但是未来还有很长的发展道路。接下来的文章中,将主要围绕电动汽车充电相关技术问题进行详细的分析,希望能够给相关人士提供些许参考依据。

  • 标签: 充电柱 新能源汽车 问题
  • 简介:摘要以某住宅小区电动汽车充电设施设计项目为例,对住宅小区类项目汽车充电设计要点进行了分析研究,包括土建部分指标的确定、供电方案和运营管理方案的选择等。

  • 标签: 负荷等级 供电方案 运维方案
  • 简介:摘要:随着能源和环境问题的日益突出,新能源电动汽车以其节能环保的优势越来越受到业界和学术界的关注和研究,而电动汽车充电的合理选址和定容方式备受关注。因此,在建设充电时需要充分考虑这些因素,以保护配电网。基于此,本文就电动汽车充电选址定容方式进行探讨。

  • 标签: 电动汽车 充电桩选址 定容 选址
  • 简介:摘要:直流充电作为电动车充电设施的重要组成部分,其安全性、稳定性和可靠性至关重要。在直流充电的研发过程中,功能测试是一种常用的测试方法。本文将介绍功能测试在直流充电研发中的应用,并探讨其优势和挑战。

  • 标签: 功能测试 直流充电桩 研发与应用
  • 简介:摘要:随着我国经济实力的快速提升,我国迎来了高速发展的全新时代,挖掘研发新能源,并实现新能源在社会的广泛应用已经势在必行。电力能源在交通行业中的应用正是其重要尝试之一。国内外都在大力发展新能源汽车行业。当前在电动汽车在发展过程中,配套基础设施建设和运营管理问题成为制约电动汽车发展的重要影响因素之一。注重对电动汽车充电的建设以及运营模式的相关探讨成为新能源汽车发展的重要课题之一。基于此,本文主要提出构建电动汽车充电运营模式的措施。

  • 标签: 我国 电动汽车 充电桩 运营模式
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  • 简介:摘要:当前,我国水利建设速度不断提升,相关水利建设技术也不断的完善,随着水电技术的成熟,水资源利用着眼于最大化有限水资源效益的综合性开发,水库的开发任务由保证发电效益最大发展到兼顾发电、生态等均衡发展的多目标效益上。在当前流域水资源综合发展、水库联合运行的开发模式下,各利益主体间的坚实合作和稳定联盟是不可忽视的重要问题,而合理分配各主体获得的利益是实现稳定联盟的关键。当前流域多以梯级水库联合运行推动水资源综合优化发展,各水库间存在的上下游位置关系和各河段的不同用水需求,使得一些水库为优化流域整体效益而牺牲了自身利益,其他水库反而从中得益。基于当前水电站产权的多元性,施益水库与受益水库分属不同管理主体,流域联合优化调度难以充分实现。因此,急需建立合理公平的增量效益分摊机制以促进流域梯级水库共建互赢,实现水资源整体利用效益增加。

  • 标签: 梯级水库群 多目标调度 增益分配 组合系数法