简介:<正>我市的设备租赁是从促产增收的基础开始起步的。1990年11月经浙江省租赁有限公司批准,成立了租赁公司余杭代理处,从此我市的租赁工作开始起步,以后又与浙江省物产租赁公司、浙江省国际信托投资公司和浙江信兴物资租赁有限公司建立了租赁代理关系。在市委、市府领导的重视下,经过几年的努力,我市的租赁工作为企业增辟了新的融资渠道,加快了现有骨干企业的技术改造,促使企业上规模、上等级,促进了生产,增强了企业的竞争能力,为提高企业的经济效益,振兴地方经济,涵养财源发挥了积极作用。租赁业务目前已遍及到国营、二轻、乡镇等重点骨干企业,租赁项目涉及到机械、纺织、丝绸、建材、水泥等行业,从开始的单台设备技改租赁发展到目前参与市重点项目的技术改造,到1995年
简介:<正>“三农”问题是目前中国的一个突出问题,“三农”问题如何解决,笔者认为要根据中国农业、农村、农民的实际情况,进行针对性的改革。一、体制要创新。“三农”问题,其中农民负担问题,表面上看只不过是乡镇政府乱摊派、乱收费、乱罚款,但究其根源有很深刻的制度、体制原因。乡镇干部人员臃肿,乡镇的职责和权力划分不清晰、不合理,许多乡镇政府不是作为政府来管理经济,而是在利用政府的权力来“寻租”,这实质是一种依靠权力而进行的掠夺行为。长期以来,国家对农村产品市场的双重垄断,不仅压抑了农户决策和获利的空间,而且加大了农业生产的总成本,降低了农产品的竞争力,对农户在户籍、就业、社会保障和教育培训方面的政策歧视,限制了农民的流动,使广大农民处于不平等地位,城市化进程受到阻碍。由此导致了农村工作的“五难”:农村政策难落实;农村税费难收;农村干部难当;农业结构难调;村组集体债务难降。因此,
简介:至2001年底,经广东省政府批准设置的收费站有418个,其中非经营性收费站242个,经营性收费站176个,还有49个收费项目已经省政府批准但尚未开始收费。目前广东省路桥收费站的数量占全国收费站总量的1/7有多,其数量和密度都居全国第一。虽然符合国家规定的平原40公里,山区20公里的设站标准,但由于一半以上的收费站集中的珠江三角洲,就显得太密了,如107国道中堂大桥与江南大桥之间站点仅相距3公里。据公路部门的有关负责同志说,这也是有客观原因的:一是广东较早实行“贷款修路、收费还贷”政策。十几年前,在国家尚未有明确规定的情况下,省政府粤府办[1985]53号文和粤府[1988]169号文分别规定,修建一级公路10公里、二级公路20公里、桥150米可分别设置一个收费站,到1994年全省设置的公路收费站已有220个。1995年后,新批准设置的收费站,都严格按照交通部、国家计委、财政部交公路发[1994]686号规定执行。