简介:近年来,主机企业降价风频刮,尤其进入2006年以来,降价更成为整车制造商频频祭出的促销武器。越来越深的降价漩涡,不仅将整车制造商深深卷入,而且迅速殃及池鱼,在整车制造商的强势影响下,轴承、齿轮、液压件、标准件等上游零配件制造商开始越来越多地感受到被动降价的阵痛。
简介:
简介:2016年10月8日,国务院常务会议上指出,原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。这意味着未来计划在中国市场推出,且规划打造传统燃油汽车的全新汽车品牌和企业将面临难拿“汽车准生证”的阻碍。
简介:2000年中国汽车工业总公司生产保持适当增长,产品结构依据市场需求有所改善,市场份额逐步增大,整体效益不断提高。其中:跃进汽车集团公司全年完成工业总产值64亿元,生产汽车67902辆,销售68421辆,实现销售收入49.0亿元,利税4.9亿元,出口创汇l899.0万美元。
简介:随着世界市场由传统的相对稳定的市场演变成动态多变的市场,汽车企业所面临的社会、经济、制造环境与客户需求都发生了显著的变化。为了适应这种变化,越来越多的汽车企业采取了大规模定制生产方式。为了适应汽车业这种新的制造模式的变化,汽车业的供应链管理也必须有相应的变化。
简介:(以下简称)中指出,本世纪头二十年是我国发展的重要战略机遇期,"十一五"时期尤为关键.汽车工业作为国民经济的支柱产业,如何响应党中央的号召,顺应时代发展的需要,抓住发展战略机遇期,做大做强汽车产业?笔者认为,汽车及零部件企业应在以下四个方面有新的突破.
简介:[讲故事的背景]在全国轿车市场桑塔纳“一枝独秀”的年代,上海汽车零部件企业主要依靠为业内配套而生存和发展。那时候,前有国家高关税的保护,背靠集团及整车厂的扶持,小日子过得挺滋润。
简介:采购部门兼并后,整合将是一个复杂的过程。在接受被兼并公司的资产的同时,还要继承一大堆遗留问题。以前有条不紊的供应链开始变得杂乱无章且效率开始变慢。
简介:现如今,网上交易以其便捷、快速、低成本的优势飞速发展,越来越多的消费者选择通过网络购买商品。在汽保行业中,很多汽保企业也通过开设官方网站的形式或是通过其他电商平台向消费者销售生产的汽保产品,以扩大自身的市场份额。
简介:随着汽车市场的日益成熟和面对日益激烈的市场竞争,我国汽车制造企业如何不断地发展、完善和优化自己的产品开发和制造系统以提高企业的市场竞争力?从而获得最佳的利润并保持强劲的发展动力,“数字化工厂”-MPM(ManufactureProcessManagement)制造过程管理信息平台提供了成功的应用解决方案。
零部件企业两面受挤当谋自主
2004年2月摩托车企业新产品产值构成表
十六、生产整车企业主要指标——表63 2001年生产载货汽车企业主要经济指标及分类构成
国务院:原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业
2001年摩托车主要生产企业分排量生产量
企业集团概述——中国汽车工业总公司
2002年摩托车主要生产企业分排量生产量
大规模定制生产汽车企业的供应链管理的研究
2001年摩托车主要生产企业分排量销售量
“十一五”期间汽车及零部件企业何处突破
2000年摩托车主要生产企业分排量销售量
2000年摩托车主要生产企业分排量生产量
《外商投资企业投资自用进口汽车管理办法》公布
徐根宝战术 零部件企业要“抢、逼、围”
1999年七大汽车工业企业集团概况
1999年摩托车主要生产企业分排量生产量
缩短订货周期——企业兼并后的部门整合需要借助专门的软件
汽保企业网销商品买卖纠纷案件简析
2002年摩托车主要生产企业分排量销售量
“数字化工厂”——提高汽车制造企业的核心竞争力