简介：摘要：针对江苏阚山发电有限公司HP1003型中速磨煤机检修存在的风险及问题，提出改进措施并实施，有效的提高了制粉系统检修期间的安全性，保障检修作业人员的生命安全，保持机组运行安全稳定性。

简介：摘要：优化信息化应用不仅能提升电力平台的运管效率，也是新时期电力平台必然的发展趋势。电力平台应该顺势而为，积极深化思想认知、加强信息资源整合和设备更新，建立数据共享平台、信息化管理系统以及集成化监控体系，从而多角度地发挥信息技术的优势，全面完善电力平台信息化应用体系，促进电力平台的信息化、智能化、自动化管理方向稳步前进。

简介：摘要：在城市现代化的不断推进中，人们对生活品质有了更高的追求，对建筑的需求已经不仅仅停留在舒适、安全的层面，更注重人性化的设计。绿色建筑的提出要求解决能源短缺的问题，实现节能的目标。暖通空调系统通常需要消耗较大的能源，以往的暖通空调设计过于追求舒适性，导致能耗较大、成本较高，对生态环境带来较大的压力，不符合国家提倡的可持续发展理念。作为建筑工程的必要设备，对建筑暖通空调进行节能设计意义重大，通过运用绿色理念，在设计中遵循灵活性、经济性、环保性等原则，在保证建筑舒适安全的同时，更好地保护环境，促进建筑行业的可持续发展。

简介：摘要：随着社会的不断发展，人们对生活质量的要求也越来越高，进而进一步增加了能源的开采与利用，导致生态环境的污染程度越来越严重。为了有效解决环境污染等问题，落实可持续发展战略，很多企业开始深入研究节能减排方案。而暖通空调系统是一种符合节能减排要求的系统，能够对室内温度进行有效控制，而且不会过度消耗能源。对此，论文主要对暖通空调系统在建筑空调节能设计中的应用进行分析，以供参考。

简介：为了探讨前期海洋和大气的何种信号对辽宁省秋季降水产生影响,为辽宁省秋季气候预测业务提供理论支持.利用1961—2012年辽宁省53个气象站月平均降水资料和NCEP/NCAR再分析月平均位势高度场、海平面气压场资料及由NOAA重构的月平均海温场资料,分析了辽宁省秋季降水的异常特征.通过相关分析方法,寻找海洋和大气中影响辽宁省秋季降水的前期信号;并采用多元回归方法建立了预报方程.结果表明：1961—2012年辽宁省秋季降水EOF第一模态在空间上表现为全省一致的异常特征,且辽宁省秋季降水随时间呈减少的趋势.前期5、7月和8月北大西洋海温三极子、5月热带印度洋偶极子和5月北太平洋涛动对辽宁省秋季降水全区一致的模态具有较好的指示意义,可作为辽宁省秋季降水的预报因子.北大西洋海温三极子、热带印度洋偶极子和北太平洋涛动呈正位相时,辽宁省秋季降水全区一致偏多,反之秋季降水全区一致偏少.

简介：

简介：选取青海省4个农气观测站的动物物候期及气候资料，分析物候期变化及其对气候变化的响应关系。结果表明：1）动物物候现象存在着明显的地域性。2）动物始鸣期至绝鸣期的出现期呈现出作物生长季延长的趋势。3）气候变化的响应，上年9月、至当年4月平均气温升高1℃，大杜鹃平均始鸣期提早约5．4d左右，日照时数偏多10h，提早0．6d；上年9月至当年7月平均气温升高1℃。大杜鹃平均绝鸣期推迟8．3d，降水量增多10mm，提早0．8d，日照时数偏多10h，推迟0．5d；上年9月至当年7月平均气温升高1℃，大杜鹃平均始绝鸣期平均间隔日数延长11．8d，降水量增多10mm。、缩短1．1d；日照时数偏多10h,延长0．6d。

简介：摘要：介绍了一种基于状态空间理论的多自由度结构系统动力响应分析算法，将结构动力学的平衡方程经过一定的变换得到状态空间方程，再将该方程嵌入卡尔曼滤波算法，最终得到多自由度系统的状态随着系统输入的实时更新。将该算法运用于混凝土重力坝算例，分别进行不同观测噪声水平的动力响应计算，并且将得到的动力响应信息与有限元软件数值模拟的结果进行比较，均具有较高的相似度，说明该算法的有效性，并且抗噪能力强，具有一定的工程应用价值。

简介：

简介：为了定量评估社会对冰雪灾害的应急响应程度，以湖北省某一影响较大媒体2008年1月9日～2月5日每天刊载相关文章的版面位置、版面数、专版数等基础数据构成一个综合指标，研究其动态变化及与气象因子的关系，并建立综合指标的气象评估（预测）方程，划分了灾害等级及对应的气象指标，可供今后防灾工作借鉴。结果表明：1）该指标能较好反映社会对冰雪灾害的应急响应程度，其峰谷变化与积雪深度变化一致，并能反映灾害逐步加重以及认识逐步加深的3次过程；2）该指标与积雪深度正相关且最显著，与低温负相关、与日雨雪量或雪量不相关，但与前2—3天的雪量正相关，与雪量累积以及低温累积的相关性显著提高，说明短期的降雪和低温对社会危害有限，只有持续较长时的降雪、深厚积雪、低温才会对社会产生严重危害；3）建立了社会应急响应程度的气象因子预测（评估）模型，划分了灾害等级及对应的气象指标，当积雪深度超过8．0（19．0）cm，或者累积最低气温低于-7．0（-43．0）℃，或者累积雪量超过24．0（54．0）cm时，就会开始产生严重（极其严重）危害，社会关注度和响应度就会开始（明显）提高。

简介：目前气候变暖导致的冰川退缩,引起了全世界的广泛关注。以新疆天山乌鲁木齐河源1号冰川为例,根据1958年以来的观测资料,研究了冰川消融对气候变化的响应。结果表明,近50a来冰川在表面粒雪特征、成冰带、冰川温度、面积、厚度及末端位置等方面发生了显著变化,而这些变化均与气温的升高有着密切的联系;20世纪80年代以来的快速升温,使冰川的退缩出现了加速趋势,冰川融水径流量也呈加速增大趋势。

简介：摘要：岩浆岩侵入对煤层具有较大的破坏作用，会侵蚀煤层，导致瓦斯异常、地温异常、应力异常，甚至会成为连通奥灰水的通道，已成为影响煤矿生产安全的主要因素之一。合理利用火成岩在三维地震时间剖面及属性切片上的响应特征，结合采掘实见及相关地面钻探成果资料，精准圈定岩浆岩侵入范围，为采区规划及工作面布设提供依据，确保矿井安全生产。

简介：常规声波测井解释方法建立在各向同性地层中的垂直井基础之上,对各向异性地层中的水平井和斜度井并不适用。在水平井和斜度井的钻井过程中,岩屑会溅到井壁并最终在井壁底部形成一层薄岩屑层。同时,高速层和各向异性也可能会影响声波时差的测量。本文采用结合了Hybrid-PML的交错网格时域有限差分方法（SGS-FDTD）,研究阵列声波仪器在各向异性介质中的水平井和斜度井条件下,不同因素对测得时差所带来的影响。模拟结果揭示了声波时差在高速层,薄岩屑层,井斜角,层厚,各向异性等不同影响因素下的相应规律。我们发现当波长远小于井壁与高速层的距离时,能够准确测得目的层时差;然而在两者处于同一量级时的近场条件下,几何声学理论不再适用;当井眼底部存在岩屑层时,费马原理依旧适用,对真实时差测量没有影响;在各向异性地层环境下,井斜角的增大使得测得时差由垂直向时差逐渐趋近于水平向时差;对于特定源距的声系,仪器在目的层中所移动的距离超过一定距离时,方可获得薄层时差值。基于不同井斜角和不同各向异性大小均匀TI地层模型的模拟结果,绘制了时差估计图版,可以对任意井斜角和各向异性比的模型进行时差的定量估计。通过对不同声系和不同弹性参数的模拟实验,证明了这种时差估计方法对TI地层中的水平井和斜度井准确有效。

简介：摘要： 气候的不断变化是目前世界范围内科学工作者们重点关注的问题之一。黄河源区由于受到气候的变化以及人类活动等因素的影响，生态系统以及水文情势都发生了非常明显的变化，本文就气候因素对黄河源区的影响展开了调查，分析了源区气温的变化趋势以及发生突变的年代，降水的分配以及其发展趋势。

简介：摘要：在山区或者城区修建公路隧道，往往受地形条件、线路选型、走向等条件限制，在长隧道洞口段或者短隧道会采取小净距隧道形式，且遇到越来越多的大偏压小净距隧道。在我国西南部山区，修公路时往往会遇到自然坡度30°~60°的严重偏压地形，与常规小净距隧道相比，大偏压小净距隧道施工引起的围岩扰动更大，极易引起围岩发生失稳破坏，施工风险更高。对于大偏压小净距隧道，由于两侧围岩埋深相差较大，存在严重的偏压效应，不同的深浅埋施工顺序对隧道施工时围岩稳定性影响较大。因此，确定不同施工顺序对大偏压小净距隧道施工安全性的影响至关重要。基于此，本篇文章对浅埋小净距隧道桥隧相连段动力响应进行研究，以供参考。

简介：摘要：随着社会的发展，城市人行景观桥的建设要求逐渐提高，大跨度，柔性结构越来越多，使得桥梁结构自振频率越来越低。当桥梁结构的自振频率接近行人荷载的频率时，桥梁结构的共振问题就越发严重。行人走在上面时，振动可能给人造成恐慌。常规的增大截面来提高刚度，会引起质量的增加，对频率的改善并不明显，反而造成一定程度的浪费。因此开展对于异形钢拱桥的通行舒适度评价体系及方法研究，以及不满足时如何控制桥梁结构的振动加速度，保证行人的安全以及舒适度极其重要，为我国的人行钢拱桥设计提供经验。

简介：摘要：随着社会的发展，城市人行景观桥的建设要求逐渐提高，大跨度，柔性结构越来越多，使得桥梁结构自振频率越来越低。当桥梁结构的自振频率接近行人荷载的频率时，桥梁结构的共振问题就越发严重。行人走在上面时，振动可能给人造成恐慌。常规的增大截面来提高刚度，会引起质量的增加，对频率的改善并不明显，反而造成一定程度的浪费。因此开展对于异形钢拱桥的通行舒适度评价体系及方法研究，以及不满足时如何控制桥梁结构的振动加速度，保证行人的安全以及舒适度极其重要，为我国的人行钢拱桥设计提供经验。

简介：摘要：建筑行业作为国内的重要产业，与国民经济发展存在着密切的关联。与此同时，道桥工程的安全问题也引起了社会各界的广泛关注，直接影响到老百姓的个人生活与切身利益。就工程项目而言，不仅要确保在建项目质量要符合相关标准，还要确保施工安全，及时排除施工过程中潜在的各种隐患，创设出更安全、高效的施工环境。如此方能确保工程能按期完工，也能避免非必要的成本支出，保障项目建设能获得最大化的经济收益。

简介：

简介：摘要：本论文旨在探讨建筑结构工程中的动力响应分析与抗震设计的关键问题和方法。首先介绍了动力响应分析的基本原理和方法，包括地震动输入、结构响应计算和动力特性分析。然后重点讨论了抗震设计中的结构参数优化、减震控制和非线性分析等技术手段。通过对比分析不同抗震设计方法的优缺点，提出了在实际工程中的应用建议。最后总结了动力响应分析与抗震设计在提高建筑结构抗震性能和安全性方面的重要意义和发展趋势。