简介：摘 要：碳纤维复合材料（CFRP）在制孔过程中极易出现毛刺、撕裂和分层等缺陷。螺旋铣削加工是近几年来碳纤维复合材料构件制造中的一项新技术，其在航空、航天等领域的应用日益广泛。对目前国内外在螺旋铣削加工中的切削力、加工表面质量、刀具等方面的研究情况进行了系统地分析与归纳，并对其在螺旋铣削中的应用前景做了简要的评述。

简介：摘 要：近些年水利工程建设对材料性能的要求不断提高，传统的混凝土材料已难以满足高耐久性、高抗裂性和高抗渗性的需求。纤维增强混凝土作为一种新型的水泥基复合材料，即通过向混凝土中均匀掺入非连续的短纤维或连续的长纤维作为增强材料，显著改善了混凝土的力学性能和抗裂性能。这种材料在水利工程中的应用，不仅提高了工程结构的稳定性和安全性，还延长了使用寿命，为水利工程的可持续发展提供了有力保障。基于此，本文首先介绍了目前常见的几种新型纤维增强混凝土，然后具体论述纤维增强混凝土在水利工程中的应用，旨在不断提高水利工程建设质量。

简介：摘要：为了提升超高性能混凝土（UHPC）的力学性能和耐久性，研究了不同种类纤维增强材料的优化方法及其对UHPC性能的影响。采用实验分析和数值模拟的方法，考察了钢纤维、合成纤维（如聚丙烯纤维和聚乙烯纤维）及自然纤维（如竹纤维和椰壳纤维）的性能特点，研究了纤维长度、掺量及分布方式对UHPC力学性能、耐久性和裂缝控制能力的影响。结果表明，合理选择和优化纤维增强材料可以显著提升UHPC的抗压强度和抗拉强度，复合纤维的使用能够有效控制裂缝发展和宽度。研究建议针对具体工程需求优化纤维参数组合，以进一步增强UHPC的耐久性和裂缝控制能力。

简介：摘要：龙骨砖砌筑的乡土建筑，年代久远，具有独特的历史意义和保留价值。此类乡土建筑主要分布在宁波地区的农村地区。现存的建筑由于长期缺少必要的修缮维护，多数房屋存在墙体风化、开裂，木构件腐朽、屋顶坍塌等损坏现象，存在较大的安全隐患。纤维增强混凝土是是将短而细的，具有高抗拉强度、高极限延伸率、高抗碱性等良好性能的纤维均匀的分散在混凝土基体中形成的一种新型建筑材料。试验表明，其加固在龙骨砖面层后的砌体粘结强度、抗折强度和抗剪强度均能够确保结构安全及抗震规范性能要求，同时不影响建筑的外立面原貌，在保护与再利用的过程中实现具有历史意义的乡土建筑传承。

简介：摘要：随着全球化和城市化的快速推进，土建结构的耐久性和安全性愈发重要。传统混凝土结构和钢结构在长期使用及环境侵蚀下，往往存在承载力下降、疲劳损伤和腐蚀等问题，导致结构性能退化，威胁到公众安全和经济效益。因此，寻求更有效的加固手段，以延长结构使用寿命，是土木工程领域不可或缺的研究课题。

简介：摘要：本文主要对碳纤维树脂基复合材料及成型工艺与应用研究进展进行了探究，运用了文献调查法、资料收集法等研究方法，介绍了碳纤维树脂基复合材料，分析了其成型工艺，并研究了复合材料的应用领域。

简介：摘要：纤维增强树脂基复合材料具有密度小，比强度高和比模量大等特点，被广泛应用于飞机的机翼、尾翼等翼面壁板结构和机身上的蒙皮、隔框等结构。复合材料加筋板在承受压缩、剪切、弯曲和扭转等载荷时，常见的失效模式为屈曲失稳，但该型结构在屈曲失稳后并不迅速发生破坏，会相继的发生后屈曲行为，且加筋板通常具有很强的后屈曲承载能力。

简介：摘要针对桥面铺装层容易老化、裂缝、车辙等病害特征，以玄武岩纤维新型材料，具有环保无污染、耐腐蚀与高温、抗老化等性能广泛应用在路面工程当中。本文依据通过室内干拌试验，明确玄武岩纤维高粘沥青混合料室内拌合施工技术，通过加入高粘粒子改性剂，共同干拌60s，既可保证纤维与高粘粒子改性剂有足够的干拌时间，又不会使纤维与粒子聚集成团。现场施工拌合工艺应参照室内拌合工艺研究结果，经试拌确定。为以后类似玄武岩纤维高粘沥青混合料桥面铺装层设计施工及其复合增强效果，进一步研究与应用提供参考。

简介：

简介：摘要随着社会的发展，建筑行业的兴起，建筑技术的深入，人们对建筑工程质量要求的提高等等因素，建筑材料的选择也越来越得到针对，因此开发商需要选择质量好、价格优质的材料。纤维增强塑料筋就成为了他们的首选目标，纤维增强塑料筋具有耐腐蚀、高强、质轻等特点。在上个世纪，它常用于航天航空、国防科技等一些高科技领域中，近年来被开发到建筑行业使用，效果明显。本文将对纤维增强塑料筋及其在土木工程中的现状进行简要的分析讨论，并对其在土木工程中的关键技术以及结论对其的展望做进一步的研究分析。

简介：摘要：我国不断提高海洋经济发展力度，为了促进海洋经济快速发展，需要加强基础设施建设，在海洋工程建设过程中主要利用钢筋混凝土。因为海洋环境中存在较多的有害介质，可能会侵蚀钢筋，导致钢筋发生锈蚀问题，钢筋体积不断膨胀，最终剥落混凝土，影响到钢筋混凝土的耐久性。因此，在船舶和海洋工程中需要利用纤维增强复合材料，通过充分发挥纤维增强复合材料的优势，促进海洋工程快速发展。

简介：摘要：使用固体废弃物，如秸秆纤维，来增强硫氧镁水泥（Sorel cement）的环保建材性能是一种创新且环保的做法。硫氧镁水泥，也称为镁水泥或者MgO水泥，是一种由轻质氧化镁和氧化镁硅酸盐矿物质反应制成的水泥。因此，本文对镁水泥进行概述，介绍固体废弃物秸秆纤维增强硫氧镁水泥的环保建材性能优势。

简介：摘要:混凝土结构中的碳纤维增强复合材料（CFRP）应用日益广泛，以提高结构的强度、刚度和耐久性。本研究综述了CFRP在混凝土结构中的应用及其性能评估。首先，介绍了CFRP在混凝土修复、加固和新建结构中的不同应用方式，包括粘贴、包覆和预应力。然后，讨论了CFRP与混凝土之间的相互作用机制，以及如何影响结构性能。最后，总结了不同性能评估方法，包括拉伸、剪切、弯曲和耐久性测试，以及CFRP在提高结构性能方面的潜力。本文旨在为工程师和研究人员提供关于CFRP在混凝土结构中应用的综合了解，并为未来研究和工程实践提供有用的参考。

简介：

简介：摘要：碳纤维复合材料因其卓越的强度、轻量和耐腐蚀性能成为备受瞩目的选择。本文旨在深入研究航空用碳纤维复合材料的制备过程和性能表现，包括碳纤维的制备方法以及不同复合材料制备技术。通过对其在强度、刚度、轻量化和耐腐蚀性能等方面的详尽分析，为材料在航空领域的应用提供全面的视角，同时对材料的未来发展方向进行分析。

简介：摘要：汽车轻量化已经成为汽车产业创新发展的一种主流趋势，为了能够显著提升汽车轻量化发展有效性，将碳纤维增强复合材料应用其中。主要对这种新型材料的高强度、抗冲击、耐高温多种优势进行应用，常见的情况就是在汽车的车身、制动系统、传动轴多个方面应用。但是，实际应用碳纤维增强复合材料期间极易受到多项因素的影响，发生成本高和技术应用效果不理想的情况，对此需要制定针对性处理方案，保证具体落实的汽车轻量化工作效果达标。本文将碳纤维增强复合材料的相关内容作为切入点，结合实际情况展开阐述，针对汽车轻量化中如何高效应用碳纤维增强复合材料进行全面探讨。

简介：摘要：随着建筑行业的快速发展，对隔墙板材料的需求日益增长，同时对其性能的要求也越来越高。GHS纤维增强发泡水泥隔墙板作为一种新型建筑材料，因其轻质、高强、保温隔热等优点而受到广泛关注。然而，在实际应用中，这种材料的性能仍有待进一步提升，以满足更为严苛的建筑标准和环境要求。

简介：摘要：随着社会经济的不断发展，我国传统的建筑加固技术有粘钢加固方法、增大横截面方法及体外预应力方法等，各有优势，但也存在明显的不足，比如成本过高、不耐腐蚀、维修保养费用贵等。碳纤维材料具有较好的力学性能，能够满足建筑加固工程的多种要求，且质量轻、稳定性好。如今碳纤维复合材料在我国的建筑加固工程中已经得到了十分广泛的应用。使用建筑结构胶将碳纤维粘贴到所需加固的构件上，以形成新的复合材料体。这一材料体能够与构件保持同频震动，高效运作，极大地提升了构件的承载力，对于升级加固技术、稳定建筑起到了很好的作用。

简介：摘要：建筑结构材料的选择对于确保建筑物的安全性、经济性和可持续性至关重要。玻璃纤维增强复合材料因其优异的力学性能和多样化的加工特性，在建筑工程中日益受到关注和应用。本文旨在深入探讨这类复合材料的力学特性，包括其强度、刚度及耐久性等方面的研究成果，以期为其在建筑结构设计与施工中的合理应用提供理论支持和技术指导。通过系统分析和实验研究，本文将为玻璃纤维增强复合材料的优化设计及其在建筑工程中的实际应用提供新的视角和深入理解，为建筑领域的材料创新与发展贡献新的思路和方法。

简介：摘要预应力混凝土增强型离心桩是一种新型预应力混凝土离心桩，它从技术质量上已具备先张法预应力混凝土管桩特点，同时也进一步完善了先张法预应力混凝土管桩在制作、施工以及质量上的不足之处。同时可以缩短工期、节约材料、提高经济效益。