简介:摘要:在社会经济持续发展的有力推动下,互联网信息技术已经为社会各行各业的运营管理工作中得到了一定的普及应用,在城市轨道交通系统的运营中也是如此,以至于网络化的城市轨道交通运营已经初具规模。而在网络化的城市轨道交通运营模式下,各种非正常情况仍是难以完全回避的潜在问题,不仅有可能影响到运营效率及运营效果,还有可能引发较为严重的问题,需要运营方保持跟进和重视,结合自身运营状况采取针对性措施应对可能出现的非正常情况,确保轨道交通系统可以处于良好的网络化运营状态。为此,轨道交通运营方应从新型网络化运营模式出发确认具体的运营需求和运营状况,以便明确各种常见的非正常情况并相应地拟定应急预案,为轨道交通系统整体的网络化运用状态提供坚实有力的保障。
简介:摘要:在国内社会主义市场经济迅速发展的过程中,国内各地市的城市化进程逐步加快,为轨道交通的建设与运营带来了更加充足的发展空间。相较于传统的公共交通方案,轨道交通更加便捷更加高效,同时更加稳定。与此同时,轨道交通也需要面对不同于传统公共交通的各种非正常情况,轻则延误社会公众的出行计划,重则带来事故问题,需要运营方保持高度的关注与重视。在当前的网络化运营趋势下,以轨道交通非正常情况应对为目标的行车调度工作同样需要相应地做出适配和调整,以便确保运营方可以顺利地借助有效的行车调度预防突发事件带来进一步的不利影响。为此,如何更加深入地认识轨道交通运营背景下的运营秩序维护价值,如何更加有效地基于不同的非正常状态场景采取有效的行车调度方案予以应对,逐渐成为轨道交通运营方在网络化运营发展趋势下维护运营秩序过程中必须予以解决的重要课题。
简介:摘要近年来,随着我国的城市化建设的不断发展,交通工程建设在城市化建设中占比越来越高。为了更好地满足现代社会的需要,城市轨道交通应时而生,发展飞速,成为城市发展的核心交通模式。立足轨道交通,网络化管理成为新时期轨道交通管理的重要内容,代表了行业发展的方向与趋势。立足网络化交通管理模式,机电设备运行与管理也需要紧跟时代,以管理模式变化为依托,明确机电设备系统安全运行的要求,以信息技术手段为支撑,积极构建科学与高效的机电设备管理维修模式,强化综合监督的实现,构建合理维修管理方案,在根本上维护机电设备安全、稳定的运行,在根本上为整个城市轨道交通的高效运行提供保障。
简介:在我国城镇化进程中,交通网络规划建设在一定程度上发挥着带动和引领作用。客观上,以“主客均衡”为出发点的传统交通网络规划已经难以完全适应纷繁复杂多变的发展环境,亟待建立战略性的交通网络规划。本文探讨了战略性交通网络规划的基本方法,一是突出关键因素,重点抓住交通网络中的“系统慢变量”加以谋划;二是充分考虑交通与城市空间格局的互相关联性,通过交通引导发展;三是促进交通网络规划体制创新,使战略性交通网络规划与空间规划更加适应。进而,文章评析了国家高速公路网规划以及贵州省、广州市在交通网络规划建设方面的经验,探讨了国家层面、区域和城市层面交通网络规划的思路和策略。