简介:摘要:市场经济的飞速发展,改革开放进程的持续深入,令我国交通事业迅猛推进,道路桥梁工程则实现了前所未有的扩充。然而,工程建设规模的逐步庞大,总量的日益众多,令其施工建设成本投入不断增长。如何做好效益管控,节约成本投入,实现既定工期目标,提升工程建设施工水平,则成为当前我们应主力探讨的重要问题。
简介:摘要:本文针对异形柱结构底部易形成薄弱层的问题,提出了底部肢长加大的异形柱结构和底部矩形柱上部异形柱的框架结构两种方案,并对二者进行了整体抗震性能研究。本文介绍了异形柱结构的基本概念和设计原则。采用PKPM结构设计软件对二者进行内力计算和配筋。采用SAP2000有限元软件建立模型,首先对二者进行基本的动力特性分析,采用振型分解反应谱法进行不同方向的地震力计算;得出二者在弹性阶段的抗震性能相似。采用非线性时程分析方法,研究二者在罕遇地震下结构的薄弱层以及整个结构的屈服破坏机制,发现底部矩形柱上部异形柱结构呈现出良好抗震性能。通过改变结构的底部层高,研究底部层高的改变对二者在弹塑性阶段抗震性能的影响程度。