简介:清代作为中央与有漕各省漕务联系的“桥”,漕运总督没能发挥应有的中介入优势,反而陷入了社会关系学上的“齐美尔连带”中,受双方规范和习惯的束缚,失去了制度给予的自主。督漕过程中,漕运总督与河道总督、仓场侍郎之间分工合作,责任连带。但这种共同利益也造成他们之间职权的重叠。总漕在与他们的合作与竞争中被不断分权。作为漕务官员体系的代表与发言人,漕督反而被属下官员所控制和利用,以至于常成为一种莫名的角色。此外,清中叶以后历任总漕素质上的缺陷,也使他们在复杂的社会环境下,名不副实,地位与作用日渐下降。由此,朝廷中出现了“总漕无用论”及“废漕督”的声音,不仅表达了一些官员对漕运总督及其代表的漕政的失望,同时也是对朝廷政局、整个官僚体系的批评。清代中期以后漕运的政治生存状态反映出国家状态、政治格局、官僚系统的行政效率以及社会的变动趋势。
简介:招商银行2003年推出的发行不超过100亿元可转债的再融资方案,引起了市场的普遍关注,同时也引来了以基金为代表的流通股股东的强烈反对。它使转债这种创新产品重新蒙上一层阴影,人们不得不开始了对该产品的再一次审视,并且从更深层次上联想到当今我国日益活跃的金融创新。人们不禁会问:究竟什么样的创新才是现阶段我国资本市场最为需要的,同时也是最有发展前景的?应当如何把握金融创新与制度改进的关系?特别是面对那些基于制度缺陷的金融创新,究竟应当采取何种是最有发展前景的?应当如何把握金融创新与制度改进的关系?特别是面对那些基于制度缺陷的金融创新,究意应当采取何种监管策略?国务院发展研究中心金融研究所副所长、研究员巴曙松和普林斯顿大学经济学博士、清华大学中国金融研究中心研究员张宁博士就此进行了讨论。