简介：摘要：在城镇化进程的不断加快下，建筑行业获得了源源不断的发展动力。目前我国建筑工程施工技术取得了很大突破，建筑工程整体水平有所提升。但与此同时，为了符合社会经济的发展速度，建筑工程面临的标准和要求也更加严格。混凝土是建筑工程中应用最广泛、用量最大的一种施工材料，发挥着不可取代的作用，切实地影响着建筑工程质量。由于施工技术的限制以及混凝土自身的相关特性，混凝土裂纹现象在施工过程中还很常见，为施工安全埋下了隐患。笔者将对混凝土裂纹成因展开论述，并讨论了有效的预防措施，以供同行交流。

简介：摘要：压力管道是用来输送流体介质的管状特种设备，在社会生产生活中得到广泛应用。压力管道输送的介质一般具有易燃、易爆、高温、有毒等特点，压力管道一旦泄露或发生爆炸会造成严重的人身和财产损失。致使压力管道泄露或爆炸的因素很多，但最大的因素就是在运行中产生裂纹。本文从压力管道常见裂纹问题入手，探讨产生裂纹的原因，强化裂纹检验工作，减少和避免裂纹产生，预防各种泄露或爆炸事故发生。

简介：摘要：在施工过程中，混凝土的裂缝问题在建筑工程中会 导致 各种工程问题。随着建筑行业的不断发展，建筑工程中的混凝土裂缝问题日益严重，在特定工作中对实际建筑人员产生了重大影响。

简介：摘要加强建筑工程建设过程中对安全问题的掌控，可以有效减少安全问题的出现，因此混凝土裂纹问题应该受到足够的重视，在施工设计环节就要嘉庆对结构布置的设计与控制，从根本上杜绝这种问题的出现。如此才能更好的配合我国现代化进程的加快，多种基础交通设施建设的持续增加。

简介：根据汽缸裂纹产生的原因、性质、尺寸等,分析并确定处理方案.热焊、冷焊焊补工艺技术处理得当对消除汽轮机裂纹都会取得满意效果.

简介：摘要 : 混凝土大多采用水泥 ,砂石等材料成本低廉 ,工艺流程也比较简单 ,具有很强耐压性与稳固性。因此 ,随着建筑业的不断发展 ,其在建筑工程中的应用也越来越广泛。但混凝土在建筑施工中 ,由于多方面因素影响 ,易出现裂纹现象 ,对建筑的安全使用产生很大威胁。因此 ,混凝土建筑施工应在施工过程中应预先做好裂纹现象的防范工作 ,从而保证建筑质量及使用寿命 ,为人类的生命财产安全消除隐患。本文从影响建筑混凝土出现裂纹的内外因素进行分析，并相应的提出预防裂纹的技术方法 ,以期参考。

简介：摘要：裂纹是混凝土施工中的一个重要问题，已引起有关施工单位的高度重视。裂纹的出现不仅会直接影响建筑物的美观效果，而且会对人身安全构成严重的潜在威胁。因此，认识裂纹的严重性，加大对混凝土裂纹的研究力度，以达到防治的目的是十分必要的。

简介：摘要基于对连铸板坯内的裂纹形貌以及其形成机制的综合性概括以及分析，明确了其内部裂纹生成的两大原因，即包括了辊子间距以及变弯变形、矫直的方式等众多设备因素，包括了浇铸速度以及二次冷却的强度、PS等多样元素的实际浓化等一众操作因素。而若想使得连铸坯内的裂纹的形成机率变小，就需采取对应举措以使对铸坯上的实际应力总和达成最小程度的目标，特别是需对连铸坯鼓肚施行严控。基于此，本文继而提出了针对连铸坯内裂纹进行控制的最为高效、最为经济的相应措施。

简介：摘要：混凝土施工作业作为建筑工程施工体系的重要内容，其作业效果往往会对建筑工程整体运行质量产生至关重要的影响。鉴于混凝土施工作业的重要性，施工单位方面应该加强对混凝土施工作业流程的重视，尤其要重点针对混凝土浇筑作业环节内容进行准确贯彻与落实，以防止质量隐患问题的出现。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对建筑混凝土施工裂纹预防技术分析提出了一些建议，仅供参考。

简介：45钢外套螺母装配时发现表面存在笔直的纵向裂纹。经后续排查,同批交付的1069件螺母中有116件存在相似的表面缺陷。通过对外套螺母进行裂纹和断口的宏微观观察、能谱成分分析以及金相组织检查,并结合生产工艺检查的结果,最终确定了外套螺母的开裂原因。结果表明：外套螺母开裂的主要原因是原材料表面存在折叠缺陷,热处理淬火时在淬火应力的作用下,裂纹由折叠缺陷起始并向厚度方向扩展;建议增加无损检测工序并严格工艺纪律管理,对此类故障进行避免和防范。

简介：近几年来，乳胶漆材料在装修行业中仍备受青睐。与此同时，无论是在工业与民用建筑，还是在家庭装饰方面，普遍存在着乳胶漆均匀裂纹现象，且常常在使用半年左右便会出现，使得装饰效果大为逊色。　　乳胶漆裂纹多发生在胶合板基层、纸面石膏板基层以及天棚与墙面的木阴角饰线等交换(缝)处。受气候及普遍采用的国内装饰材料热胀冷缩系数比较大等因素的影响，加之施工时技术性处理和应用辅助材料不当，从而导致装饰后的整体面层出现均匀通长或不规则的裂纹现象。　　笔者从多年的工作实践中，对通过在施工中采取一些行之有效的处理方法，尽量减少或避免乳胶漆裂纹有了一些心得，希望能对同行们起到一点参考作用。　　1.胶合板基层表面

简介：用有限元法对一炮尾缩尺模型进行了整体弹性应力应变分析和局部弹塑性应力应变分析。用应变疲劳分析的局部应力-应变法,估算了该炮尾模型的疲劳裂纹形成寿命,理论计算与实验结果进行了对比。结果分析表明,局部应力-应变法可以近似估计出炮尾疲劳裂纹的形成寿命。

简介：在管子组件装配过程中,不锈钢管与衬套的安装多采用挤压扩口工艺,利用光学显微镜对扩口裂纹的产生及其与材料性能的关系进行分析。结果表明：在产生扩口裂纹的不锈钢管中均没有发现明显的塑性变形。奥氏体不锈钢微观组织中铁素体含量超过20%（体积分数）,材料的塑性指标急剧下降,低塑性是裂纹的产生的关键因素。通过试验验证,不锈钢管选用退火状态可以有效避免扩口裂纹且满足产品使用要求。

简介：腐蚀严重危害飞机结构的安全。为了研究腐蚀对裂纹扩展的影响，完成了3种加载频率下的腐蚀疲劳裂纹扩展试验，并与实验室空气环境下的试验结果进行了比较。研究了加载频率对腐蚀疲劳裂纹扩展率的影响。结果表明，腐蚀减少了结构的裂纹扩展寿命，但频率对结构的裂纹扩展速率没有明显的影响。

简介：为减小大体积混凝土后期裂纹的产生,以某38m钢-混结合梁悬索桥北岸重力式锚碇为背景,对造成后期裂缝的成因进行分析。分析结果显示：分层龄期差造成上层混凝土的收缩受到下层混凝土的约束,从而使上层混凝土的底部承受较大的拉应力;外部温度在短时间内降低时产生的冷击效应导致混凝土表面产生附加拉应力;混凝土自身的收缩是由于混凝土膨胀剂掺量不足;结构自身抗温变构造钢筋不足,导致结构自身抵抗开裂的能力偏弱。

简介：摘要：压力管道的安全问题一直是各方关注的焦点。目前，压力管道管理制度不规范，管理人员缺乏专业知识，企业对压力管道管理重视不够，检测人员缺乏相关经验。压力管道裂纹是引起安全事故的主要因素，解决压力管道裂纹问题已成为人们关注的焦点。在此基础上，简述了压力管道裂纹产生的原因及检测方法，并详细论述了压力管道裂纹的预防措施，为今后压力管道的检测提供了有效的参考。

简介：腐蚀疲劳是老龄飞机普遍存在的问题，同时也是飞机失效的重要原因之一。因此，必须及早发现腐蚀、腐蚀疲劳裂纹。我们在研究腐蚀疲劳裂纹检测方法的同时，研究了其检出概率问题，做出了腐蚀疲劳裂纹检出概率曲线，供工程参考使用。

简介：摘要在我国工业领域中，碳钢的应用已经愈发普遍，而工业加工中焊接工艺的应用也很常见，所以碳钢焊接已经成为了我国工业制造中十分重要的环节。碳钢在焊接的过程中，焊接工艺的使用会对焊接质量带来直接影响，在焊接时很多要素都会影响到焊接的质量，引发碳钢焊接变形。本文针对碳钢焊接变形的预防措施开展探讨。

简介：通过观察分析40Mn带钢的表面裂纹,认为该缺陷可能是由钢坯裂纹引起的,并进一步分析了表面裂纹产生的过程。

简介：摘要压力管道在使用过程中由于多种问题的存在会产生裂缝问题，为了满足我国工业的不断发展对压力管道的更高要求，要求及时发现压力管道检验中的裂纹问题并对其采取有效的处理措施。