简介:摘要:故障件断裂起源部位附近断口为沿晶形貌,其余部位断口为韧窝形貌,表明故障件断裂性质为沿晶断裂+过载断裂。断口起源部位以及断裂部位附近的裂纹均呈沿晶特征,说明故障件在上述两部位存在使晶界弱化的因素。
简介:摘要:随着油田的发展,管道失效率越来越重要。本文对导致管道失效的原因进行了详细地分析,对油田降本增效、指导生产具有重要意义。
简介:摘要:故障件断裂起源部位附近断口为沿晶形貌,其余部位断口为韧窝形貌,表明故障件断裂性质为沿晶断裂+过载断裂。断口起源部位以及断裂部位附近的裂纹均呈沿晶特征,说明故障件在上述两部位存在使晶界弱化的因素。
简介:摘要:本文对埕北某井由于钻杆内涂层脱落造成两次定向仪器故障,被迫起钻事故分析,详细介绍了钻杆内涂层脱落情况,对原因分析,找出环境、温度和钻井液是钻杆内涂层脱落的主要原因,为该类事故提供理论依据。
简介:摘要:高镍铬不锈钢管广泛用于国防、汽车、建筑等领域,制管时大多采用钼合金顶头进行热穿孔成形。不锈钢管穿孔时的加热温度一般在1 150~1 250℃,而钼合金顶头在穿孔前需预热至900℃以提高其使用性能。钼合金虽然有着优异的综合性能,但它在空气中极易快速氧化,在400℃下会生成Mo O2保护层;当温度高于540℃,会生成中间过渡的Mo O3氧化层,该氧化层在790℃以上时会挥发,导致基体钼快速氧化和挥发,从而会导致显著的材料损失和冶金性能的急剧恶化。另外,穿孔顶头在穿孔过程中还会承受极大的应力和复杂的环境影响,在这些条件的共同作用下,顶头极易失效。若穿孔顶头在穿孔过程中失效,不仅影响无缝钢管的产量和质量,还会使生产成本大大提高。因此提高穿孔顶头的质量和使用寿命是提高无缝钢管质量和产量的重要途径。
简介:摘要:我国经济水平和科技水平的快速发展,减速机轴齿应用越来越普遍,减速机在几乎所有重工业都有着广泛的应用。建材行业大型减速机的维修,特别是生料立磨减速机、辊压机行星减速机、管磨机同轴双分流式中心传动减速机等的维修,技术含量高、维修难度大、检修周期长,如若不慎就会酿成大错。减速机的改善性维修区别于传统的减速机维修,传统减速机维修通常就是对于损坏零件按照原图进行新造换新或者原件按照相关标准进行修复处理,并未结合减速机使用工况,从整体结构配合、设计强度及疲劳寿命、零部件具体细节结构设计及制造工艺等诸多方面去分析减速机损坏的根本原因。改善性维修不仅要更换或修复损坏零部件,而且要去分析减速机损坏的真正原因,并找到克服故障的完善解决方案,只有找到真正原因并对其进行优化改进,才能解决根本问题。