简介:为确保安全生产必须狠抓班组安全责任状的落实,江苏大丰供电公司通商供电所深有体会。基层班组的安全管理点多、线长、面广、量大,突发性事故较多。因此班组的安全责任状不能一“签”了之,成为一纸空文。基层班组既然签订了责任状,就要明确责任,使安全生产工作可控、在控。一要把责任状规定的目标和奖惩细节熟记于心,并在工作中坚决贯彻落实,确保安全责任到位。二经常把责任状拿出来看看,做到心中有数,有的放矢地去组织开展实施。三企业主管部门要采取相应的督查措施,进行严格考核。“责任状”能否及时兑现,是企业安全管理的一种检验和肯定,也是对员工一年的安全成绩综合考评。
简介:9月9日晚,中国远洋发布公告称,中国远洋控股股份有限公司下属中远资产管理有限公司的下属单船公司作为买方于9月9日分别与南通中远川崎船舶工程有限公司签署了4艘19000TEU型造船协议,与大连中远川崎船舶工程有限公司签署了2艘19000TEU型造船协议,与中国船舶工业集团公司下属的中国船舶工业贸易有限公司及上海外高桥造船有限公司签署了3艘19000TEU型造船协议,与中国船舶重工集团公司下属的中国船舶重工国际贸易有限公司及大连船舶重工集团有限公司签署了2艘19000TEU型造船协议。该批11艘新造船协议船价共计15.093亿美元,交付日期均为2018年。
简介:摘要:随着中国民航业的持续高速发展,安全已经成为评价航空公司综合素质的第一要素。运行控制中心,做为航空公司的神经中枢,所承担的安全责任与运行压力也越来越大。签派放行做为运行控制工作的核心内容,要求签派员必须严格以规章制度为准绳、以运行标准为依据,同时对航班运行的客观条件进行综合分析和判断才能做出正确的放行决策。然而,对于在法律规章中没有明确规定,实际运行条件又在两可之间的边缘天气,就成了签派放行环节的风险点和危险源。本文尝试使用SMS(安全管理体系)过程管理的理论,将边缘天气条件下的签派放行工作进行细分,同时针对分解后的各部分逐个进行分析排查及流程细化,力争将边缘天气条件下的放行风险控制在可以接受的范围之内。
简介:摘要:随着我国社会经济的飞速发展,在我国舞台上,我国经济实力得到显著提高,在这样的社会背景下,我国的民航得到迅猛发展,同时建立起相对完善的运营体系,具有良好的发展前景。对于民航企业而言,飞机的签派放行属于一项重要环节,难免会遇到各种各样的问题,采取时效措施解决相关问题,是民航企业工作人员的主要任务。本文首先阐述民航签派应急事件的现状,采取完善措施将应急事件处理的损耗降至最低,为民航企业带来更多经济效益与社会效益。
简介:摘要:木文简单介绍了叶丝风选的主要工作原理,通过对梳丝辊、梳丝辊之间的间距进行了认真分折,经过改造和调整,解决了这些问题,降低了叶丝风选梗签含丝率,使得梗签剔除含丝率降低至5.5%,改善了叶丝的质量,基本满足了叶丝风选工艺要求,达到了我厂的质量标准。