简介:摘要:船闸下游引航道口门区一般处于下一渠化枢纽梯级的库尾段,存在较多的碍航因素,本文以沅水凌津滩枢纽下游口门区整治为例,分析其滩险特征,提出了针对弯曲半径较小以及礁石众多的山区船闸下游引航道口门区的合理可行的整治方案。
简介:摘要在新世纪当中,我国的交通运输业在社会经济的快速稳步发展下非常快速的发展。并且内河航道疏浚也是在交通运输过程中不可缺少的一部分,在内河疏浚工程中拥有很多环节,其中就有整个工程的整治、工程的疏浚工作、在河道运输工作上还有对工程进行维护等等。在其中,对于工程的疏浚工作中对于水利机械方面就要进行应用,从而进行深入水下的挖掘工作,使得更为顺利地进行,然后将其进行运输转移处理,从而使得整个内河航道的安全性通畅性有了很大的保障。现代的疏浚技术较传统的疏浚技艺来说可以挖掘的更深,并且能够提升整个航道的通航能力以及预防洪水的能力。并且将挖出的土填充在较低的洼地中,从而形成农业用的土地。
简介:摘要伴随着经济是迅速发展,航运事业发展迅猛,船舶数量越来越多,船舶日趋大型化、高速化,现有港口需要不断的重新规划或拓宽航道,以满足接纳高速、大型船舶的发展要求。而航道作为港口水域布局的一个重要方面。其规划合理性对提高港口水域通航安全何效率有很大作用。本文对于内河港口航道规划设计中的航道选线航道宽度设计进行研究,得出相关设计原则和方法。