简介:摘要:近几年中国市场由燃油车到新能源车有了很大的转换,新能源车的 研发和销量得到了很大的提升,相应的永磁同步电机的应用增加,其中的 电机NVH性能也受到了消费者的密切关注,电机NVH性能已经成为评价 电机性能的一个重要指标。影响电机NVH方面有很多,电机的激励源是电 磁力,共振的模态,电机传递路径等方面进行管控设计。市面上主流的驱 动电机为永磁同步电机,原因是为永磁同步电机功率密度和效率比较高, 安全可靠性好。NVH性能对整车驾驶感受和舒适性非常重要,电机“阶次 啸叫”将使车内的噪声表现变差,引起客户抱怨。因此驱动电机NVH的仿 真优化和测试就显得尤为重要。本文针对一款永磁同步发电机进行转子极 槽优化 谐波抑制,增加声学包裹措施进行NVH优化和测试。
简介:高速永磁电机可与负载直接相连,省去了传统的机械增速装置,在工业应用与航空航天等领域得到越来越多的应用。传统高速永磁电机采用内转子结构,为避免永磁体受高速旋转带来的拉应力需要采取特殊的保护措施,由此带来永磁体用量大、气隙磁密偏低、涡流损耗严重等突出问题。高速外永磁转子结构电机则可避免上述问题。本文基于一台3kW、20000r/min的高速外永磁转子爪极电机,对高速外转子爪极电机的电磁方案进行了设计与分析,利用有限元软件验证了电磁设计的合理性;针对高速永磁电机损耗密度大、散热困难等问题,本文设计了轴内水冷系统并建立了三维有限元模型,利用流-固耦合法对电机的温度分布进行了详细分析,最后加工了一台样机,并通过实验验证了本文理论分析的正确性。
简介:在永磁同步电机(PMSMs)的许多应用中,由转矩波纹和径向力谐波产生的震动备受关注。选用电机设计和/或定子励磁二者之一来减小转矩波纹在近些年已受到很大的注意。相比之下,减小径向力谐波的方法却没受到那么重视。本文推导给出了一种磁场重建法,可以让设计者快速决定在任意定子励磁电流下的径向和切向力分量。使用磁场重建法,可找到减小转矩和径向力波纹的定子电流波形,来迫使转矩密度保持让人满意的水平。
简介:摘要文章介绍了永磁电机在天津地铁6号线车辆应用情况,对技术方案、安全性及性能验证、节能效果进行了详细论述,并提出了后续运用中需要注意的问题。