简介:本文在人工气候试验室内对直径18mm的JNRLH60X/LBIA-185/30和直径为28.14mm的Drakel020瓦型导线、直径18mm的LGJ-185/10和28mm的LGJ-400/65普通绞线在不同覆冰条件下进行带电雨凇覆冰,再施加交流电压并采用紫外成像技术及曲线拟合法对导线起晕电压进行测量,根据雨凇冰柱形态建立有限元模型进行最大场强计算,得到雨凇覆冰下瓦型导线的起晕电压特性。结果表明:带电雨凇覆冰会导致瓦型导线起晕电压值降低约63%;覆冰程度的增加会使得瓦型导线起晕电压持续下降但逐渐趋于饱和;雨凇形态不随覆冰水电导率的不同而发生改变,但覆冰水电导率的增加会使得导线起晕电压持续下降;同等条件雨凇覆冰情况下,普通绞线比瓦型导线的起晕电压低。
简介:线路输送自然功率的多少和单位截面积自然功率的大小是影响输电线路经济性的两个重要参考指标。在特高压输电线路的选择中除了要考虑这两个指标之外,还必须考虑到导线表面电场强度、无线电干扰及可听噪声等电磁环境约束。紧凑型输电技术能够有效地增大线路自然功率和单位截面积自然功率,并能够有效改善其周围的电磁环境。本文运用紧凑型输电技术,考虑特高压线路选择的经济性和电磁环境等工程实际约束,建立有多个非线性约束的多目标数学模型,得到常规子导线对称排列的特高压输电线路选型。将所得线路选型与常规的特高压线路选型相比较,得到一种经济性和电磁环境均较好的线路选型。此外,本文运用粒子群算法对上述选型进行子导线非对称排列优化,进一步减小了线路周围的无线电干扰和可听噪声等电磁参数值,获得了各相子导线非对称排列的线路选型,最后利用有限元法对求得的选型进行了仿真验证。
简介:为改善传统交流接触器的能量损耗,提出了一种智能型节能交流接触器控制器的设计方案,该方案以超低功耗单片机MSP430F169为控制核心,采用脉宽调制方式(PWM)控制场效应晶体管MOSFET的通断,实现交流接触器线圈两端电压的调节,使交流接触器直流高电压吸合、直流低电压保持。此外,在RS485通信的基础上,增加了更为快速、便捷的USB通信,实现与上位机的双向通信,同时可实现按键设置、电压在线监测以及LCD参数显示。实验结果证明,该方案能有效降低交流接触器损耗,节能效果明显,可达96%以上。
简介:直线感应电机应用于轨道交通驱动系统,存在功率因数低、效率低的问题,本文提出了一种新型结构初级永磁型直线电机,该电机采用短初级(动子侧)、长次级(定子侧)结构,电机的电枢绕组和永磁体均安装于初级,次级仅为凸极磁阻结构。该种电机不仅具有常规直线感应电机结构简单和非黏着直接驱动等优点,且功率因数和效率等性能指标优良。论文首先详细介绍了该种电机的结构特点和运行机理,利用等效磁路法推导了该电机的气隙磁通密度方程和同步速方程;然后设计了一台12/8极的初级永磁型直线电机,借助应用有限元软件,进行了参数化建模和磁场分析,得到了次级极弧系数对磁场调制能力的影响规律;接着分析了电机的气隙磁场,得到了绕组反电动势波形图和气隙磁密傅里叶分解图形;最后,研究了电机静态特性,得到了次级结构对定位力的影响,电流大小对静态电磁推力的影响。仿真结果证明了电磁设计方案的合理性,为轨道交通直线驱动电机的研究提供了有价值的参考。