简介：石灰粉煤灰类路面基层材料具有碾压成型可延迟性、早期强度可恢复性以及与沥青面层连续施工可行性等一系列施工特性，使用化学外掺剂是改善粉煤灰材料路用品质、有效提高粉煤灰使用效果的措施。探讨了化学外掺剂对二灰材料施工特性的影响，提出化学外掺剂的使用可以强化二灰类材料的施工特性。

简介：城市道路交通量的分布特性与阻塞治理辽宁赵增利城市交通系统的组织和城市交通管理系统，是随着城市的性质、经济发展的速度、人民生活水平、交通方式、民族习惯和气候等复杂因素而演变发展着，并随着空间的不同和时间差异而变化。那么如何把握城市道路交通量的分布特性，...

简介：应用密度泛函理论中的ω-B97XD/6-311＋G（d,p）方法,对甲湛分子团簇[CH2O]n（n=1～4）的空间结构进行了优化,得到了这些团簇的基态结构,并对其红外光谱,核磁共振谱的性质进行了研究.结果表明,当甲醛分子构成稳定的多分子团簇时,团簇中的每个分子仍然为平面结构,分子间将形成氢键,并且团簇中的各个分子共面.与单分子甲醛相比,多分子团簇的红外光谱,会出现许多与分子间氢键振动有关的新的吸收峰.当甲醛分子形成团簇时,13C核和17O核的核磁共振谱线会发生劈裂现象,这与电荷分布的对称性的破缺有关;而1H的核磁共振谱中将会出现新的条纹,这是由分子间的氢键的形成引起的.本文的研究可为甲醛团簇的识别、检测及性质研究提供理论依据.

简介：Smoothedparticlehydrodynamics(SPH)isaLagrangianmeshlessparticlemethod.Itisoneofthebestmethodforsimulatingviolentfreesurfaceflowsinfluidsandsolvinglargefluiddeformations.Dambreakingisatypicalexampleoftheseproblems.ThebasisofSPHwasreviewed,includingsometechniquesforgoverningequationresolution,suchasthesteppingmethodandtheboundaryhandlingmethod.Thennumericalresultsofadambreakingsimulationwerediscussed,andthebenefitsofconceptslikeartificialviscosityandpositioncorrectionwereanalyzedindetail.Whencomparedwithdambreakingsimulatedbythevolumeoffluid(VOF)method,thewaveprofilegeneratedbySPHhadgoodagreement,butthepressurehadonlyreasonableagreement.Improvingpressureresultsisclearlyanimportantnextstepforresearch.

简介：拱梁V撑刚构组合体系是一种新型桥式结构，根据工程实例，介绍了拱梁V撑刚构组合体系动力特性及稳定性方面的计算分析．

简介：全面介绍梯形轨枕轨道在铁道科学研究院国家铁道试验中心R1432m环行道上开展安全性、平稳性及轮轨振动特性测试的方案、测试指标、评判标准及测试结果。采用8辆编组160km/h动力集中电动车组,测试速度为100、120、140、165km/h,测试对比断面包括2种梯形轨枕及环行道既有有砟轨道,测试指标包括脱轨系数、轮重减载率、轮轨横向力等安全性指标、钢轨及梯形轨枕垂横向动态变形、车体垂横向振动加速度等稳定性指标、钢轨垂横向振动加速度等轮轨振动特性指标及梯形轨枕应力变化等,上述各项指标的实测结果均低于相关规范标准的限值,且基本与有砟轨道对比断面的测试数据相近,表明梯形轨枕在安全性、稳定性及轮轨振动特性方面可满足160km/h速度级线路的应用要求,可为该速度级的轨道减振技术提供借鉴与参考。

简介：利用FLUENT软件数值计算了二维柔性鳍作升沉纵摇运动时的推力系数及推进效率，探讨了修正Bose变形方程、均匀载荷和非均匀载荷悬臂梁变形方程等三种柔性模式下纵摇轴位置对摆动鳍推进性能的影响，其中纵摇轴在尾缘处能够获得更大的推力，而最高的推进效率分别对应修正Bose模式下纵摇轴距首缘1／3弦长处和悬臂梁柔性变形模型下纵摇轴距首缘2／3弦长处．同时计算分析了斯特劳哈尔数、最大攻角等参数对柔性鳍水动力性能的影响，建立了最大推力系数和最高推进效率所对应的参数区间，其中低St数的最高推进效率发生在低αmax，高St数的最高推进效率发生在高αmax．

简介：从驾驶员动态视觉角度出发,利用眼动仪设备对6名驾驶员进行眼动试验,基于试验数据分析高速公路广告牌背景色彩对驾驶员平均注视次数及平均注视时间的影响情况,并利用回归函数对试验数据进行拟合。研究结果表明：高速公路广告牌背景色彩越鲜艳,与周围环境对比性越强,其越能引起驾驶员的关注,驾驶员辨识它所需的时间也就越短,反之则越长;高速公路广告牌背景色彩与驾驶员平均注视次数及平均注视时间之间存在一定的定量变化关系。

简介：采用多重滑移网格技术构建水下潜器系统转艏摆动的水动力计算模型。研究了在水下潜器系统中不同转艏状态下,导管盘面处流场速度分布及压力分布对螺旋桨推力特性的影响。计算结果表明：螺旋桨盘面轴向诱导速度的变化对其推力特性起到了决定性作用,而径向速度、周向速度的变化对其影响甚微;螺旋桨叶上的压力差随着盘面半径、盘面圆周角变化而发生变化;导管螺旋桨产生的推力分布,大都集中在桨叶的导边处。

简介：通过计算比较灯桥双肢柱在恒载、风荷载与抗震设防烈度七度时的地震作用组合下及抗震设防烈度八度时的地震作用组合下的结构内力，分析抗震设防烈度和风荷载对结构受力特性的影响，并论证无八度抗震设防的《郑武电9201》标准图集应用于抗震设防烈度八度地区的可行性．