简介：材料的失效破坏是一个复杂的过程，迄今为止已有上百个理论模型来研究材料的强度问题，本文重点介绍了统一强度理论，它给出了一系列破坏准则，并建立了准则之间的关系。根据复合材料的特点以及基体、增强相、界面、工艺对复合材料强度的影响关系，阐述了复合材料的宏观强度理论中不同破坏准则之间的差异和特点，并指出采用宏观与细观相结合的方法研究复合材料损伤和强度理论的必要性。

简介：摘要在本篇吝章中主要介绍了缠绕成型工艺、拉挤成型工艺和模压成型工艺这三种最近在国内外有广泛应用并且具有较大潜力的复合材料成型工艺．概括介绍了这些工艺的相关原理、生产、实际应用和现代发展情况，其中在介绍模压型工艺时以树脂传递模塑工艺为例进行较为详细的介绍。文章中简单介绍了固化工艺的历史发展，在最后结合现代工艺的发展现状对21世纪的复合材料成型工艺进行预估。

简介：为了适应Z-pinch物理实验对新材料的要求，2003年来对导电复合材料进行了初步研制。由于导电聚合物结构的特殊性，导致了导电聚合物机械加工性能很差，聚吡咯是一种具有较好的热、化学氧化和光照稳定性导电聚合物，因此利用有机材料作为基体，吸附吡咯同时进行氧化聚合，可得到性能较好导电复合材料。在导电聚合物的研制过程中，主要涉及基体材料的选择、氧化剂的选择以及反应时间对复合材料的表面电阻的影响。

简介：在介绍船舶撞击桥梁成因的基础上，分析桥梁防撞设施应达到的具体要求，并详细比较了现有的间接式、直接式防撞设施的特点与适用情况。基于现有桥梁基础防撞方案的局限性，经理论分析与试验研究，提出了自浮式复合材料防撞方案。该方案采用自浮式复合材料防撞箱系统，其外壳为耐腐蚀性能强、弹性性能好的纤维复合材料，内部填充强度与刚度较大的纤维复合材料空心缠绕管，紧挨船舶撞击部位为纤维复合材料耗能缠绕管。该防撞设施可使船舶撞击力保持在可控范围内，确保大桥结构安全，同时还可有效减轻船舶受损程度，具有造价低、耐腐蚀、绿色环保等优点。

简介：

简介：摘要： 聚丙烯简称 PP ，是一种无色、无臭、半透明的固体物质。以聚丙烯为基础制成的聚丙烯复合材料具有较强的性能，且具有生产成本低廉的优势，因此在当前社会得到了较为广泛的应用。为使聚丙烯复合材料能够得到更广泛的应用，就需要充分了解聚丙烯复合材料的性能，这也就意味着要对聚丙烯复合材料进行化验及分析。本文将对聚丙烯复合材料的化验分析进行探讨。

简介：通过对复合材料电连接器座壳体的工艺分析，提出了活动型块成型、内侧滑块脱模的模具结构，此模具构思巧妙，结构简单，可靠性高，不但降低了模具成本，缩短了研制周期，而且模具寿命得到了大幅度提高。

简介：摘要：由于现代先进飞机性能的高要求，使得复合材料在航空领域的应用突飞猛进，世界航空复合材料技术，取得了很大的进展。飞机涂料是一种可在飞机机体、附件或零部件等物体表面形成连续膜的材料。涂料主要由成膜物质、颜料、溶剂和助剂等组成。涂料的涂覆工艺有刷涂、滚涂和喷涂等。成膜后的涂料对飞机机体、附件或零部件起到防腐、耐磨、耐热、耐温变、耐紫外线和装饰等作用。飞机的涂料主要分为外部喷漆、内部喷漆和特殊喷漆等。其中，喷漆因具有装饰、防腐、标识等作用，直接反映航空公司的形象，为公众所熟悉。与汽车、建筑、桥梁和家具等喷漆不同，飞机喷漆有其特殊性和复杂性。

简介：本文概述了组成金属基复合材料的金属基体和增强体。简述了几种增强体(碳纤维、硼纤维、氧化铝纤维、碳化硅纤维、金属纤维)的制备方法及特性:概括了金属基复合材料的制造方法(扩散结合法、铸造复合法、粉末治金法)及其应用展望。

简介：摘要：聚丙烯，简称PP，是一种无色、无味、半透明的固体物质。基于聚丙烯的聚丙烯复合材料具有性能强、生产成本低等优点，在当今社会得到了广泛的应用。为了使聚丙烯复合材料得到更广泛的应用，有必要充分了解聚丙烯复合材料的性能，即对聚丙烯复合材料进行测试和分析。本文将讨论聚丙烯复合材料的实验室分析。

简介：摘要：《复合材料原理》课程是面对材料, 化学工程，高分子，金属等相关专业本科生和研究生开设的课程。该课程的教学效果对复合材料专业人才的培养至关重要。本文对《复合材料原理》课程教学现状和教学过程遇到的问题进行了分析，在此基础上提出从教材建设和课程内容方面改革教学内容，从讲授方式和信息化教学方面改革教学方法，从学生能力培养的角度改革课程考核评价方法的教学改革思路，旨在提高学生的学习积极性，强化学生运用理论知识分析、解决复合材料问题的能力。

简介：摘 要：轴承是承载轴的零件，是现代机械设备中不可缺少的一种基础零部件。本文对涉及高分子轴承的国内外专利文献进行收集、统计并分析，综述了高分子轴承的专利申请量、申请人的特点，并概述了高分子轴承专利技术的历史发展情况。

简介：摘要：复合材料是一类先进的耐腐蚀复合材料,能够用作器皿内胆层,广泛应用于在强酸、碱介质的生产体系中,采用了先进的旋转滚涂法施工技术,将金属材料粘附于器皿内部,然后再进行各种工艺处理和严密的化学检测,最后再使用在整个生产体系中,能够取得极好的防腐蚀效果。

简介：摘要：复合材料的机械加工通常分为常规加工和特种加工两类方法。本文主要结合复合材料的材料特性，对复合材料机械加工方法进行较为详细地介绍。了解到常规加工方法工艺较为成熟，不足的是难以加工形状复杂的工件，且刀具磨损较快。特种加工有激光束加工、高压水切割、电火花加工、超声波加工和电化学加工等，它们具有常规机械加工方法无法比拟的优点，因此是复合材料机械加工的发展方向。

简介：摘要：复合材料由两种及以上的材料组成的新材料。通过在基体材料的基础上，加入增强相关性能的材料，组成复合材料。复合材料可以进行优化，一般从材料选择、工艺、成分等方面，这样就可以使原有材料的特性充分展示出来，从而表现出优异的综合性能。

简介：摘要：层状金属复合材料是目前应用最为广泛的复合材料，是利用复合技术使两种及以上物理、化学、力学性能不同的金属在界面上实现牢固冶金结合而制备的一种复合材料，广泛应用在石油、机械、化工、电子、核能等领域，其制备方法有爆炸复合法、挤压复合法、铸造复合法、轧制复合法等多种方法。本文主要对复合材料成型工艺及应用展开说明。

简介：摘要：复合材料RTM成型工艺的研究意义深远且广泛。随着科技的不断进步，航空航天、汽车工业、建筑等领域对高性能、轻质、高强度的复合材料需求日益增加。RTM成型工艺作为一种先进的复合材料成型技术，具有生产效率高、成本低、材料利用率高等优势，因此在这些领域具有广阔的应用前景。

简介：

简介：摘要：随着复合材料在波音787和空客A350飞机结构上成功应用，复合材料已经成为飞机结构中最重要的材料。与传统金属材料结构相关，复合材料的损伤检查和修理难度大。本文概述了飞机复合材料结构检查修理基本原则，为飞机结构维护人员提供指导。

简介：以固体超强酸为催化剂，用苯甲酸和异戊醇两种原料，直接酯化合成苯甲酸异戊酯．首先制备固体超强酸SO4^2-／TiO2，然后以此为催化剂进行酯化反应．反映过程中，考察了反应温度，原料配比，催化剂用量，反应时间等酯化反应的影响，由此确定最佳合成工艺条件：反应温度170℃，反应时间3h，异戊醇和苯甲酸摩尔比4：1，催化剂用量2％（以体系总质量计算）．由此条件下，其中苯甲酸异戊酯的收率达87．50％．