面向智慧供应链创新与应用的政策体系

面向智慧供应链创新与应用的政策体系

胡雪莹

新疆信息产业有限责任公司 新疆乌鲁木齐 830000

摘要：智能供应链技术更复杂、更系统、波动性更大。同时，在企业中应用新技术将增加供应链行为者之间的相关性，使管理决策更加灵活和分权。这种变化不仅可以概括为技术、组织和管理的新功能，还可以对智能供应链产业提出新的政策系统设计要求。但是，以前的供应链研究主要集中在创新和特定技术和模型的应用上，实际上查看了传统供应链以外智能供应链的主要特征，学术研究非常有限。此外，我国目前在创新领域的政策体系和智能供应链的应用还需要改进。现有文献只致力于在特定领域应用智能供应链的对策和建议，但不包括共同创新政策框架的制定和智能供应链应用的研究。考虑到政治对激发创新力、规范中国供应链产业发展具有重要作用。

关键词：智慧供应链；创新；应用

引言

由于传统供应链金融的缺点和互联网技术的不断发展，形成智能供应链，提供的环境使供应链金融创新不可避免。由新的金融产品和各种金融机构组成的智能供应链金融无疑能够保持当前供应链市场的动态平衡。充分整合供应链金融市场和智能供应链的现状，实现智能供应链金融的长期发展。

1数字化经营与供应链创新

在应用层面，“新零售”“新金融”“新制造”等都是其典型代表。在数字经济时代，企业将通过统一的大数据平台，实现内外部海量数据的标准化、模型化和体系化，让数据从原料变成资源和资产，为数据驱动决策提供基础要件。对于制造企业基层人员，通过数据积累和复盘，发现运营流程的问题，改进工作方法，更新工作流程，进而改进业务运营方案以实现数字化运营；对于中层人员，通过数据探寻业务发展的规律，利用工业互联网平台调整产品和资源组合，组织多方互联网协同设计、个性化定制、供应链协同、综合性系统性解决方案、产品全生命周期维护与管理等重构业务经营体系以实现数字化经营。对于高层人员，通过数据挖掘企业未来的空间和发展机会，迭代公司战略规划，增加营收和效益以实现数字化经营。对于公司的决策层，将通过数据洞察行业发展趋势，优化公司内部资源统筹和配置，连接客户、商业伙伴和供应链上下游，重塑商业模式以实现数字化决策。在整个过程中，数据将自下而上、自上而下贯穿全流程，洞察全节点，对原流程实现完全的重构和再造。无论是企业基层、经营层，还是企业决策层，在企业运营、创新和发展过程中，供应链创新自始至终都是企业上下关注的焦点。

2关于供应链金融智慧化创新的代表性政策/文件

技术有助于智能地改变供应链金融。为了加快产业金融一体化和产业链结构调整，近年来，国家和地方当局逐渐重视创新和发展供应链金融，实施了多项政策。2017年以后，州政府发布的关于供应链金融智力创新的代表性政策/文件见表1。

如表1所示，国家开始重视创新和智能供应链的应用，但政策水平主要停留在智力技术水平和制造业的赋权上。供应链金融的智力创新相关政策很少，智能供应链政策与没有形成系统政策框架的金融和监管政策相对分离。特别是，第一，政策覆盖面窄，智能供应链金融参与者趋于多样化和网络化，金融服务的辐射覆盖面更广。但是，目前政策的内容集中在核心企业和商业银行的发展上，但对非核心企业、新的金融技术企业和私营信贷机构的相关政策尚不明确。第二，政策考虑不重要，智能供应链模式内金融服务的新变化没有深入分析，如快速风险转移、传统监管体系的隐蔽性和老化增加，政策也没有制定出来。第三，政策是系统性的，大部分政策对象只与独立的供应链金融行为者有关，这些行为者在整个供应链方面缺乏行为者之间的协调治理和整体规划。第四，政策内容不正常，包括对供应链中金融机构权限和责任的模糊规范，以及对负责执行政策的部门具体责任的不明确区分。第五，政策动态要求很多，智能技术不断创造创新的金融产品和应用场景，但金融和监管政策落后。

3数智技术支撑供应链金融，高效服务产业集群

供应链的发展经历了三个阶段：第一个阶段是企业内部供应链，即企业内部跨部门之间协作，这主要得益于ERP系统，该系统从技术上保障了企业不同部门之间信息流、资金流的协同运行。第二个阶段是上下游企业之间的供应链，它关注的是上下游企业之间的商流、物流、资金流，云计算为这种供应链提供了技术保障。第三个阶段是供应链金融阶段，即从价值角度重新思考并创新供应链。供应链金融与前两个阶段最大的不同在于，前两个阶段是在传统框架下，运用信息技术提高企业内部以及企业之间供应链的效率，同时考虑价值传递问题，而供应链金融则是一开始就从金融角度思考问题，对上下游企业进行重新整合，实现的是跨行业、跨不同区域、不同价值链之间的整合。前两个阶段是供应链金融的必要准备阶段，而供应链金融则是从人们思想认识上升到更高阶段的产物，属于金融创新的一种。

4供应链上的多主体合作

节点公司与供应链中地位不同的企业之间的互动是一种复杂的供应链网络结构，直观地反映了供应链中不同代理之间多重互动的组织特征。传统的企业间生产关系和与物流相关的企业合作主要在操作层面，供应链主体之间存在一定的业务关系，但大多是浅层次的合作。然而，近年来，新技术驱动的智能供应链的发展对企业间的互动和沟通有着很强的催化作用。企业越来越认识到综合合作和高竞争力的重要性，并逐步在战略层面建立密切的联盟和伙伴关系，使主体具有更高的相关性和互动性，相互依存、相互影响和相互制约的程度日益加深。与此同时，智能技术传递的视觉、有形和受控操作的整个过程，使得供应链结构更加完整、全面和系统化。这一结构的实现方式如下:从运营目标追逐整个供应链过剩的前提是实现多代理双赢。协调机制强调有效的资源整合、知识转移和代理间的数据共享，并意识到多代理合作的兼容性和互补性。

5多元化的产业链结构主体

(1)打破对核心企业、中小企业和中小企业传统依赖的资本需求大部分进入市场。在智能供应链模式下，区块链技术可以将企业的各种信息连接到平台上，将供应链金融扩展到上游和下游供应商和分销商，实现自动化。中小企业可以依靠服务平台降低产业成本，大大减少对核心业务的依赖，使风险多样化，提高运营效率。同时，供应链金融服务的范围正在有效地扩散到中小企业和微型企业，增加市长/市场份额。(2)资本供应大部分不局限于商业银行，可以提高资本循环的效率。在互联网和大数据的帮助下，供应链金融丰富了主要资金来源。基金提供者不再局限于“银行+物流”或“银行+个人资料企业”模式。一方面，中小企业可以利用自身的环境优势、资本优势和下游用户资源，成为供应链金融的辅助服务和相关产品提供者。另一方面，基金可以在P2P和众筹模式中吸引更多的投资者，促进基础资产的价值释放，提高资本循环的效率。(3)第三方服务支持——物流公司的内部系统已经现代化，运营环境越来越合法。作为资本供应商与需求方之间的连接点，传统供应链内的物流业处于混乱状态，没有统一的标准，这极大地限制了供应链融资的发展。

结束语

健全的政策框架对于标准化和鼓励创新以及发展智能供应链至关重要。通过对创新的三大特点以及智能供应链的应用和政策制定要求的详细分析，提出创新政策体系和智能供应链的应用是正确的、微妙的、一般的。在此基础上，从三大政策和一项支持政策开始，构建创新和智能供应链应用的政策体系。关于金融和监管政策，建议进一步规范智能供应链中金融机构的权限和责任，提供差别化政策支持。利用新技术建立智能监控系统；继续指导供应链中的技术金融创新，及时更新相关政策。

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