浅谈培养中职汽车维修专业学生汽车维修思维的方法

浅谈培养中职汽车维修专业学生汽车维修思维的方法

曹学栋

大连交通技师学院                  辽宁省大连市                116013

摘要：目前我国的汽修行业能给学生更多的机会和更广阔的市场，但是中职教育依旧刻不容缓地要做出更多的努力，从理念、知识、心态和素养上全方面的给学生更加专业的培养，笔者相信在良好的教育引导下，能够培育出更多素质良好的学生。

关键词：中职汽修；汽修思维；培养方法

1.汽车维修行业的现状

我国的汽车维修行业基础薄弱、行业技术发展落后、从业人员技术素质不高，其中最大的问题是适应现代汽车维修需要的人才奇缺。由于我们的专业教学计划和教学大纲与实际需求差距较大，教材不仅因编写、出版周期过长而远远跟不上技术发展，且存在专业课程设置不合理、知识面狭窄、重机轻电与重理论轻实践等通病。

2.汽修技术教育现状

2.1.校企信息不对称

中职院校培养的就业人才，最终是向汽车企业输送。但现阶段学校的培养与企业的需求并不存在对等。学校无法获得企业的前言技术、岗位需求以及岗位文化。企业因为企业效益，无法向学校提供设备、人才、技术及理念方面的支持。在这种情况下，使得学校在人才培养上处于一种盲目的状态，对于学生的技能培养以及职业素质上存在滞后，从而无法满足企业的人才需求。最终导致恶性循环。

2.2师资队伍缺乏行业经验

现阶段，很多中职院校的教师都是校对校的输送，即为从学校学习到职校任教的形式。大部分老师缺少社会经验，在多年的素质教育下，可能对于职校学生的学情及教学方式研究不深，同时也缺少专业素养。因没有企业任职经验，所以未能掌握汽车行业最前沿的理念、技术及设备。这也是人才培养的亟待解决的问题之一。我国职业教育推行“工学一体化”的教学理念，即要学生除了理论知识，动手能力的学习外，还应该具有较高的职业素养，要求学生的同时，也对老师的水平提出了极高的要求。师资队伍缺乏行业经验也是推行“工学一体化”教学理念的一大难题。也因学校逐年扩招以及社会培训资源短缺的情势下，老师的课程加重，也无法顺利得到培训。

2.3.课程设置不合理

目前，职业院校所使用的教材最新的基本都是2012年课改的教案，课本存在一定的滞后。因而无法满足当下市场对于汽车行业人才培养的需求。另外，学校在设置专业课程时，存在一定的局限性，还是多以理论课为主。“工学一体化”教学模式贯彻不到底，因为教室、设备及教师等资源有限，无法实现完全的“工学一体化”教学模式，还是多以传统教学为主，在培养学生综合职业素养上存在一定的限制。职业院校在专业上有区别，但在课程设置上区别不明显，没有形成面向企业的针对性培养方案。

2.4学生缺乏动手能力

学生在学校接受的教育多为书面内容，如果没有真正的有具体的操作性课程的设置，学生也无法掌握知识的可操作性和用于实践的过程。学生动手能力较弱是因为没有遇到过生活中的实际汽修案例，没有亲身参与到维修售后、检测验证的环节中去，学校可以多给学生一些实践机会，让学校和社会不至于太过脱节。

2.5毕业生就业压力大

汽修行业虽然得到了蓬勃发展，对汽修人才的需求也逐渐增多。但是在就业时期，依旧有许多的专业人才面临转行和跳槽。这种环境中的压力给予学生不良的工作氛围，而在中职教育中，需要给学生一定的心里疏导，同时加强学校的校招宣讲会等的设置，信息流通起来，给学生更多的创造就业机会。

2.6缺乏职业素养

技术人员沟通能力弱、不擅长将笑脸和好的态度运用在工作中，这一点也是在校教育的缺失。从中职教育开始，就要加强学生的职业素养培养，让学生明白自身的职业规范和要求标准，加强服务态度、综合业务能力、沟通交流技巧等的培训。

3.培养专业思维的方式

3.1加强职业道德

专业教育要加强学生的职业道德水平的建树。让学生有充分的心态和素养走进工作岗位，热爱自己的工作和行业，能够奉献热情和精力去钻研研究。

3.2增强学生的业务能力

加强学生在校的与人沟通能力、和他人团队协作的工作能力。让学生不仅具备夯实的专业基础，在外工作与人沟通交流和团队合作过程中，也能够发挥自己的作用。

3.3实行联合培养

可以给学生更多的机会去到企业进行培养和学习，学校可以建立相关政策和制度和校外优秀的企业联合培养学生，让表现良好的学生进入到企业进行实际经验的交流学习。更加能够和国外的学校建立联合培养的制度，让学生走出国门去对比学习国外的先进技术。这样的联合培养政策不仅能够给学生带来更多的经验和见识，也能给中职院校带来更好的合作机会。

3.4灌输先进的汽修理念

汽修行业未来的发展趋势就是结合新能源进行科学性能的开采，例如节能车辆、新能源车辆、无人驾驶车辆、遥控车辆、混合动力车辆等等。电动车、摩托车、客车等等类型都需要更加高科技的开发和研制，所以，中职院校需要给学生良好的教学环境和先进的理念教学，这是一门不断变化的学科技术，不能够只看到眼前，而要想到未来的发展可能性。培养学生先进的理念才能够给学生更多可能性。汽修行业是技术活，如果随着时代的发展，还是这样落后的思维模式，那就不能够成为适合时代发展的新人才。

3.5.重视师资队伍建设

师资队伍的建设一直是各院校建设的重中之重，属于学校建设的核心和关键。提高教师的职业能力以及专业能力是提高教学水平的首要任务。加强教师业务能力的培训，在资源有限的情况下，与企业共同开发培训项目。学校与企业提供平台，加深学校教师与企业专家的交流学习。同时，可向企业派送老师进行任职学习，真切感受企业氛围以及企业文化，学校也可聘请汽车行业从业人员在校进行任课，担任兼职教师，从而完善师资队伍的结构配置。真正实现“工学一体化”的教学模式。

3.6制定合理的课程标准

职业院校的的教学可能更注重技能，理论知识的学习目的是为了辅助更好的学习技能，最终将学习到的技能应用到日后的工作中，都是为了工作需求进行培养。其实素质培养相较于学术培养可能更加重要。“授人鱼不如授人以渔”学生能够在遇到问题时，通过思考自己找到合适合理的解决办法，可能会比我们直接告诉他答案要好很多。现在可能更需要培养学生的思考能力，注重过程培养，而非死板的应试教育。同样，课程标准也应注重过程教育，真的达到素质教育的可能。现阶段推崇的“工学一体化”教学模式，意在学生日后能够更好的承担工作岗位。可以联合汽车企业，根据每个企业不同的需求，进行订单式培养。制定出特色的课程内容及标准。有针对性的培养专业型人才。同时，通过去企业参观以及在课程中增加他们感兴趣的汽车相关内容，增强学生在此行业就业的信心，让他们能够热爱这个行业，这也是素质教育中很重要的一环。

4.结语

综上所述，本文主要根据当前中职汽车维修专业的教学情况，探析提高中职汽车维修专业学生核心素养策略，主要是从全面提高学生专业基础知识、更好提高学生基础维修技能、加强基本职业素养相关教育等方面探析，通过引入丰富的教学内容，运用项目教学法等展开教学，根据学生具体的表现，建立健全专业考核评价体系，更好地对学生进行科学合理评价，全面提高学生核心素养。

参考文献

[1]沈松良. 基于核心素养培养的中职汽修专业实操考试改革[J]. 汽车维护与修理, 2019, No.364(24):35-36.

[2]赵元添.中职汽车专业学生汽车维修思维的培养方式探索[J].现代职业教育,2018(7):180.

[3]母嘉玮.浅谈培养中职汽车维修专业学生汽车维修思维的方法[J].职业,2020(28):67-68.