高速公路桥梁建设工程中的高墩施工技术要点

高速公路桥梁建设工程中的高墩施工技术要点

彭红

四川富罡建筑工程有限公司

摘要：我国公路桥梁多采用高墩柱，高墩柱顶部设计标高与承台（或底部系梁标高）之间的距离较大，对作业者提出了较高的要求。加之墩柱高度、作业环境、操作工艺与设备等诸多因素的影响，公路桥梁高墩柱处理结果与设计规范要求偏差极易超标。因此，探究公路桥梁高墩柱处理技术要点具有非常突出的现实意义。

关键词：高速公路；桥梁建设 ；高墩施工技术

引言

由于现阶段我国高墩基础技术水平比较低、承载能力较差，造成了桥梁施工中存在着一定安全隐患。而为了能够更好地解决这些问题就需要相关部门采取科学合理的措施来提升整个养护质量以及保证整体结构稳定，进而促进社会经济发展和标准化建设事业顺利开展。

一、高速公路桥梁工程高墩施工技术的核心特点

1.1高墩施工技术整体施工时间长

在高速公路桥梁工程高墩施工技术中，高墩的重要性显而易见。通常情况下，在高墩施工中常常出现较高的高墩，甚至有些高墩的最大高度可以达到40m以上。而如此高的高墩在建设时，需要进行钢筋混凝土结构的浇筑，但是混凝土一次最多只能浇筑3～5m的桥墩。如果要把整个桥墩浇筑完成需要8～10次的混凝土浇筑，甚至有时候为了使桥墩更加稳固，还会在桥墩周围进行混凝土加固，高墩施工时间会很长。

1.2高墩施工技术应用设备较多

在高速公路桥梁工程建设中，由于经常要建设高度较高的桥墩，因此，高墩施工技术常常会应用很多高空施工作业设备，比如大型吊车、高空水泥供应车等。除此之外，由于高墩施工技术操作相对烦琐，为了保证施工的精准性和科学性，高墩施工技术还需要很多先进的高科技设备予以支持。比如，水平精度测量仪、高度精准测量仪等。

二、高墩施工技术分类

2.1滑模施工技术

滑模施工是利用液压提升设备提升模板，然后浇筑竖向混凝土结构的一种施工工艺。滑模施工的工艺流程为:首先完成液压滑模装置的组装，然后根据施工要求确定标高，设定作业位置和高度；然后推动提升架和液压装置同时上升，在上升过程中完成结构浇筑作业。

2.2翻模施工技术

翻模施工技术是桥梁高墩施工中非常常见的一种手段，也称液压翻模。翻模施工技术的技术原理是:首先在符合标准强度的混凝土墩身上搭建独立的液压翻模平台，用吊车将平台提升到要求的位置和高度，然后用吊车完成吊装作业。翻模施工技术与滑膜施工技术相比，具有相对稳定的模板体系，较少的调平作业，更多的通过挂月桂作业进行微调，完成扩大作业范围的目的。

2.3爬模施工技术

爬模施工技术是一种新型的高墩施工技术，周期较短，对技术人员数量和体力要求较低，可节省施工所需材料，作业后混凝土外观会更加光滑平整。在桥梁高墩施工过程中，爬模施工技术是根据内外导管架的运动，推动爬模完成相对运动，然后让塔吊一起提升，保证物料吊装到施工所需的工作高度范围。

三、高速公路桥梁施工中的高墩施工技术要点

3.1准备工作要点

高层建筑施工前，必须标注标高，准确测量柱轴和构造线，收集测量数据后调整施工方案，并为高墩施工开工奠定良好基础。设计时，请务必注意控制各种类型的资料错误。柱子和中心线在不同方向上必须小于10mm，横截面规格差必须小于5mm。桩帽将手动打断，打断位置的要求与设计平面相匹配。在这种情况下，请确保钢筋是垂直的。如果在施工过程中发现弯曲钢筋，则必须对其进行编辑。在头罩期间，必须保持完整性，清洁现有硅石，清洗头皮。凿井时应注意头部结构不可损坏，选择凿井时应增加频率参数，并尽可能选择爆破装置，以减少对桩帽的影响。新的和旧的混凝土连接面，例如竖梃的固定端和中间面必须在此过程中确保凹凸大于10mm，且至少两个点的面积必须为100 mm x 100 mm，以确保新旧混凝土连接的稳定性。

3.2模板安装

模板系统包括内部、外部、加固等。根据大桥复制的要求，每组等截面复制模板分为6个截面，每个截面均为2m。安装模板的技术要点如下:①站立模式。测量模具边缘，使用平坦规则复制和展平平坦层，使用模具边缘外的砂浆查找平整；砂浆硬化完成后，按照第一条直线和两侧的中心线顺序依次进行成型操作；加强对第一部分模型的审查，要求其上级作为参考，以便正确安装后续部分。②安装。以轮式起重机为主，人工辅助操作方案。安装后，应加强检测排水沟边坡顶点的垂直和高程指标，并要求实际值与设计值之间的偏差在允许范围内。中空部分外壳体安装完毕后，在组织内开始壳体安装操作，该部分用M12×30螺栓进行连接处理，形成稳定可靠的整体结构，然后按下桥面和吊杆。③加强和安装其他设施。安装和检查模板后，应定期使用安装方法安装固定支架，以确保已安装模板的足够稳定性；支持防护栏和安全网，提高运行安全性；建立内部和外部建筑平台。

3.3混凝土浇筑施工技术

(1)混凝土的组成必须完全符合施工概念的要求，必须严格控制混凝土、骨头等原材料与水的比例，充分考虑高速公路桥梁施工的高性能要求，通过增加比例放大器提高施工强度。(2)混凝土制造后，必须用专用搅拌机运输，在运输过程中对其进行分隔缝、湿度、断裂和高压压降等方面的检查。此外，在运输过程中应注意持续减速，速度控制通常应每分钟2至4转。在高墩样板中浇筑混凝土时，建筑将逐渐浇筑。建筑的强度和温度都要按照您希望的方式来处理，例如厚度为15≤5mm时，温度应调节至15℃左右。层间灌嘴必须连续，以提高铸造质量，而多层灌嘴则从下层有良好的时间间隔，以提高层间的连接性能。(3)混凝土浇筑完成后，应使用所需手段对桥墩进行强度校核。如果强度满足条件，则可以按顺序取消模板。拆除样板时，避免在建筑的角部发生碰撞和划痕。拆除模板后，塑料薄膜应及时覆盖在模具外部。工作人员必须在适当的位置维护高压泵铸的建筑物，以补偿铸的建筑物内外的温度差异，降低破裂的可能性。

3.4支架验算和搭设作业分析

由于本段的施工,有关人员应对本项目的施工技术进行相应的分析和讨论。为了更好地保证支架的安装符合预期效果,保证其刚度、刚度和稳定性能够达到工程建设标准,更好地支撑高速公路桥梁的施工,保证工程质量,有关人员还应严格控制其下坡,并在支架的垂直和倾斜方向上进行相应的加固处理。对于施工现场,有关施工人员还应保证场地的清洁整洁,对基础进行相应的清理,并按要求进行压实工作,以便更好地保证整个立柱的承重平台及其提升紧密相连。主要检查力点的支撑的计算工作,也必须在安装梯子夹之前完成。

结束语：

综上所述，规范的高墩柱处理工艺是公路桥梁进度、质量、环保、文明达标的关键。操作者应参照公路桥梁项目合同文件，结合相关技术标准，明确前期准备内容、钢筋原材料与半成品加工内容、钢筋成品组装内容、模板内容与混凝土分阶段操作内容。在明确各阶段内容后，操作者可以着重控制高墩柱操作高程，确保公路桥梁高墩柱处理效果与前期设计要求相符。

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