简介:摘要:城市化发展脚步日益加快的形势,市政工程项目也迎来新的挑战,在这一过程中道路桥梁建设要不断加强技术提升与创新。在充分肯定市政道路桥梁在缓解交通运输拥堵状态、服务社会生产工作生活突出作用的同时,必须敢于正视市政桥梁建设在质量方面存在的突出问题,深刻查找剖析影响道路桥梁因素,采取行之有效的预防对策提升专业能力,确保桥梁建筑过程和使用环节的安全性稳定性,促进桥梁建设施工质量管理水平不断跃上新台阶。笔者立足于国内城市道路和桥梁建设现状,从市政道路桥梁建设的重要作用和影响出发,重点梳理归纳了桥梁建设的突出问题,就提升市政道路桥梁整体质量、消除质量“通病”影响,提出了相关的策略建议,供从业者参考借鉴。
简介:永远记得1993年4月9日上午10点前后那一刻:我坐在从武汉回长沙的火车上,车经岳阳附近时,突然感到全身不适,焦躁无比,坐立不安。同行一老师关切地问我,我也不明所以,因为我从未有过晕车现象。中午回到长沙家后,突然接到武大历史系一研究生电话,说吴于廑先生上午开会时突然去世。我的第一反应是恶作剧,不敢接受。后来回想火车上那个时间,心想这恐怕就是师生间的第六感应吧,不禁潸然泪下。时光如梭,先师仙逝已25年了。从我受教于先师那天算起,更有36年多了。诸多往事浮现在脑海。一、吴于廑先生对我国世界史学科的贡献吴于廑先生的成长史就是一部励志书。先生1913年出生于皖南休宁,那是一个人文学者辈出之地。其先辈移居苏北宝应县,小本生意,家境一般,故先生时而辍学,后因获奖学金而在上海光华中学就读,1931年又获奖学金而进入东吴大学学习历史。1935年大学毕业后在东吴附中任教。抗战时兵荒马乱,1939年先生从海路辗转来到昆明,经人介绍而拜访了南开大学陈序经教授。一席谈话,陈先生感觉这位青年才思敏捷,建议他可不须考试而直接进入南开经济研究所读研究生。1941年,吴于廑完成硕士论文《士与古代封建制度之解体》。同年秋考取清华留美公费生,进入哈佛大学,1944年获文学硕士学位,1946年获哲学博士学位,博士论文为《封建中国的王权和法律》。1947年,在时任武汉大学校长、国际法专家周鲠生的延揽下,吴于廑回到武汉大学任教,任历史系教授,后历任历史系主任、武汉大学副校长,兼任湖北省和全国人大代表、九三学社中央委员、中国史学会主席等职。