简介:采用多点式柔性模具成形飞机蒙皮件的工作起步于美国麻省理工学院(MIT)。20世纪70年代末.Hardt等人研制了基于可重构模具柔性制造(ReconfigurableToolingforFlexibleFabrication,RTFF)方法的试验室原型机。1999年美国GrummanAerospace公司与MIT、美国CyriIBath公司及美国海军研究署合作.研制了RTFF蒙皮拉形装置的全尺寸样机。该装置的核心部分是由2688个基本体(排列方式:
简介:2011年6月6日,国内首家在香港H股上市的民营整车汽车企业——长城汽车股份有限公司,在天津新建的生产基地将于8月实现量产。届时.该基地将主打哈弗H6和腾翼C50两种新车型.年内计划生产8万辆,预计产值将到80亿元。据长城汽车股份有限公司天津分公司副总经理刘彬介绍.长城天津基地总投资1267亿元.占地5000亩.项目由整车园区及配套零部件园区两部分组成。
简介:曲轴是发动机的主要旋转机件,它负责将活塞的上下往复运动转变为自身的圆周运动。曲轴受力大且复杂,同时曲轴又是高速旋转件,因此要求具有足够的刚度、强度和平衡度,具有良好的承受冲击载荷的能力,耐磨损和润滑良好。本文通过分析42CrMoH合金钢曲轴原材料化学成分、实物尺寸及技术要求,优化改进热处理方式及摆放,实物取样后具有良好的综合性能,成功开发出最优工艺并达到最小变形量,满足了客户的技术要求。
简介:何为“企业外交资源”?就是企业在进步和发展的范围内所涉及到的所有可利用的信息、关系和网络。资源是有价值的,对于企业而言,最关键的不是解决资源的多少问题,而是解决资源有效利用后,再创造和衍生出更多的资源,如此循环往复。企业才会呈现出良性循环的发展态势。
简介:连杆是发动机关键零件,主要承受高温气体压,力和往复惯性力所产生的拉伸、压缩、弯曲等。高频交变载荷,服役条件恶劣,运动状态复杂,疲劳、磨损、高温、振动等影响连杆的使用寿命.其疲劳强度、刚度与综合机械性能要求很高。为此,必须采用合理的结构设计、选用优质的高强度材料、设计合理的加工工艺、满足高制造精度要求,以保证发动机整机的可靠性。
简介:企业的生存和发展,主要取决于自身的竞争实力,企业的竞争实力主要取决于人、物质、资金、信息和科技五类资源。其中人力资源又是最基础、最重要的。红原航空锻铸工业公司要建立”世界知名、国内一流”的航空企业,就要必须建设一支一流的航空企业职工队伍。红原公司一直十分重视人力资源建设,人才工作取得了初步成效,极大地促进了公司生产经营任务的完成。
简介:汽车上有60%~70%的零件是用冲压工艺出来的,汽车冲压模具的开发是新车型生产准备的重要部分,随着我国汽车市场自主品牌车型开发的激烈竞争,模具开发能否按期完成,成为关系着新车型能否顺利按计划实现SOP的关键。同步工程(SimultaneousEngineering技术集成了汽车公司和模具公司各自的优势。
简介:该冲孔夹具采用气缸驱动,通过合力以及力矩平衡的方式,将气缸输出的推力转化为冲孔所需冲裁力,实现冲孔目的。该冲孔机构具有空间结构小,输出冲裁力稳定。冲裁速度快的特点。汽车是现代重要的交通工具,汽车工业是国民经济的重要产业组成部分。汽车生产已向小批量、智能化、轻量化、个性化方向发展。白车身由400多个薄板冲压件通过焊接及螺栓连接而成,而焊接是使用频次最高的连接手段,冲压件焊接需要焊机、焊钳、焊夹具等装备辅助实现。
简介:关于VPDMSC.Software公司创立于1963年,是全球知名的有限元分析软件公司。四十余年来,MSC.Software公司一直保持着行业领导者的地位。
简介:某SUV轿车后背门分总成如图1所示,主要由后背门外板-上部、后背门外板-下部、后背门内板和左右灯盒5个零件组成,其中,后背门外板-上/下部材料为STO7Z-O5-6O/6O,料厚为0.7mm;内板材料为STO7Z-6O/6O,料厚为0.7mm。
多点拉形技术的开发及应用
长城汽车天津生产基地下半年量产
发动机曲轴热处理工艺开发
应在竞争中学会善用企业外交资源
连杆裂解技术与自动化装备开发及应用
红原人力资源的现状与思考
同步工程在新车型模具开发中的应用
一种替代冲孔模具的气动冲孔夹具的开发
虚拟产品开发(VPD)技术——MSC.Manufacture软件包功能介绍
某SUV轿车后背门内外板一模三件工艺开发