简介：摘要本文利用了多体动力学软件对低速电动车制定的工况进行了计算，获得边界载荷，之后使用了惯性释放的方法对强度进行分析。将分析后的结果作为基础对部分零部件的壁厚度进行优化，将优化后的低速电动车车身进行了强度校核。经过计算、优化后可以看出使低速电动车的车身符合强度要求，达成减少重量与成本的最终目标。

简介：摘要随着全球对环境的日益重视、绿色能源的不断发展，各国广泛关注并实现传统汽车节能减排以及汽车产业的转型升级，不断发展新能源汽车特别是纯电动汽车，各国也相应出台了对应的激励政策，鼓励纯电动汽车的生产和使用。我国新能源汽车动力电池产业发展迅猛，但在产业快速发展的同时，也出现了电池技术缺失、电池产业结构性矛盾突出等问题。新能源汽车生产企业需进一步提高技术水平和产品质量，同时降低生产成本，从而推动新能源汽车产业的整体发展，制造出更加适合普通消费者的新能源汽车。本文对蓄电池防爆无胶轮车优劣势进行分析研究，以供参考。

简介：摘要阐述了充电桩的不同类别，对充电桩的现行设计规范及要求进行了详细的介绍。

简介：摘要目前，全球能源和环境面临着巨大的挑战，发展电驱动汽车是应对包括纯电在内的节能减排的主要挑战的需要。以电动和混合动力为动力的新型电动车是新能源车辆主要技术方向。本文就电动车电驱动系统的相关技术进行了研究。

简介：摘要：随着人们生活水平日益提高，人均汽车占有量大幅度提升，传统汽车产生的尾气对环境造成了严重威胁，因此发展绿色交通工具成为当今社会的一个热点话题。电动汽车具有噪音低、无污染和能源利用率高等特点，是比较理想的交通工具。近年来电力电子技术不断发展，微电子、电机学、现代计算机技术和控制理论也开始完善，这都促使开关磁阻电机系统得到了飞速的发展。目前已成功应用于电动车用驱动系统、家用电器、高速驱动、泵及风机等众多领域中，创造了巨大的经济效益，是直流电机调速系统、交流电机调速系统、无刷直流电机调速系统强有力的竞争者。

简介：摘要文章以推动电动车行业发展为前提，针对一站式综合服务平台建设，从发展背景、数据支持、建设要点三个方面进行了论述，并且总结了该服务平台成效以及今后的发展前景，从而真正了解了一站式服务平台的重要性，为今后相关电动汽车服务与销售的相关研究提供参考。

简介：摘要电动车汽车现在已经成为人们日常出行必用的交通工具，也符合当下国家提出绿色、环保出行的主旨。如今，电动车汽车被人们大规模应用，其相应的充电桩接入对电网谐波产生的影响，应该受到人们的重视，需要有关部门在对电动车汽车充电桩工作时，产生的谐波进行数据监测，保证其能在单位功率因数下正常工作。本文通过电动车汽车充电桩接入对电网谐波的影响，搭建仿真模型，探讨如何有效地减少充电桩在工作过程中对电网谐波的影响。

简介：摘要分析了太阳能电动车现状，设计了一种太阳能电动车电源电路，同时，利用SG3525芯片设计了蓄电池boost电路，满足了电动车的负载需求。该系统具有效率高、响应快、稳定性好等优点，很好地满足了太阳能电动车供电需求。

简介：摘要电动车发展速度不断加快，对降低汽车对石油的消耗量具有重要意义。而电动汽车的发展与电力、电网保持着密切联系，想要实现电动汽车的规模化运行，必须要确保能够与电网规划、建设以及运行保持协调。对于电动车充电站来讲，其接入配电网时必定会带来一定影响，为了降低此种影响，急需要采取科学性高的规划方案，将充电负荷转移到配电网负荷低谷时段，尽量降低充电负荷对配电网产生的不良影响。

简介：摘要：随着电动汽车市场的迅速扩展，充电桩的能源管理成为了一个挑战。本文探讨了储能技术在电动车充电桩中的应用，特别是锂离子电池、超级电容器与氢燃料电池的综合运用，以实现能源的高效利用与调配。研究发现，通过这些储能技术，可以显著提高充电桩的能源利用率，并在电网高负荷时段提供稳定的电力输出。此外，储能系统还能够在电能过剩时积存能量，为电动车提供连续的能源供给，优化了充电桩的运行效率和响应速度。

简介：摘要：本文深入探讨了电动车充电基础设施的现状、技术挑战、设计原则以及未来发展趋势。当前，充电设施分布不均衡，不同充电标准存在，限制了电动车的推广。技术挑战包括电网承载能力和智能化管理系统的优化。设计原则强调充电桩布局、智能化管理和环境友好性。未来，快充技术将不断提升，智能化和网络化将成为趋势，无线充电技术有望崛起。通过不断创新和完善，电动车充电基础设施将更智能、高效、环保，推动电动车产业的可持续发展。

简介：摘要近年来，随着新能源的不断开发，我国电动车行业迅速崛起。但是就电动车充电站的建设和应用来讲，为降低充电站接入配电网带来的不良影响，必须要对电动车充电负荷建模并准确计算。基于电动车电池充电特性、充电起始荷电状态以及充电时间等因素进行分析，选择合适的充电负荷计算方法，对不同电价政策下电动车常规充电与快速充电模式进行分析，然后为充电站接入配电网的决策提供可靠支持，将影响控制到最低。

简介：摘要：本文探讨了电动车充电基础设施与能源管理的重要性和影响。电动车的普及对清洁能源交通的发展至关重要，而充电基础设施的便利性和能源管理的有效性是推动这一发展的关键。家庭充电设施、公共充电桩和工作场所充电设施构成了充电基础设施的主要类型。同时，合理的负荷管理、可再生能源整合以及数据监控与优化是实现有效能源管理的重要手段。通过这些措施，可以实现清洁、高效、可持续的电动车充电与能源管理体系，为构建更环保、可持续的交通出行系统做出贡献。未来应加大投入，推动技术创新，建设智能、便捷、高效的电动车充电网络和能源管理系统。

简介：摘要太阳能是一种清洁、无污染的可再生能源，就使用而言不仅有安全环保而且储存量丰富，因此受到世界各国的广泛重视。我国能源局制定《可再生能源发展＂十二五＂规划》，目的是大力发展可再生能源，继续加大对太阳能资源合理利用的探索Ｗ，我国政府把研究开发太阳能技术列入国家科技攻关计划，进入21世纪以来我国太阳能光伏技术在研巧、开发、商业化生产等方面取得了长期的发展。随着电动汽车产业化速度的大大加快，诸如深圳之类的一批大城市被列为全国新能源汽车的示范推广城市，在国家相关部口的鼓励下，相继出台了相关的能源车推行实施政策。随之而来要面对的问题是提供快捷方便的充电方式，国家电网在车库、机关单位等场所开始安装便于充电的充电粧、充电插头等供电装置Ｗ。新能源技术得到了越来越广泛的应用，因此除了国家电网，利用新能源来建设充电装置己经成为了必不可少的选项。本文就对便携式电动车太阳能充电装置的实现进行分析和探讨。

简介：摘要基于贡献计量学，运用citespace数据分析工具，对CNKI5432条题录进行分析发现在电动车辆研究方面，北京地区的高校率先发力；2015年之后北京以外的高校开始继续发力。在中国所有汽车研究机构中，清华大学占有绝对性的领军地位。

简介：摘要：本文旨在探讨基于集装箱式储能系统的电动车充电基础设施的设计与优化。首先，我们介绍了电动车充电基础设施设计的重要性，并提出了充电站规划和选址、充电桩布局和配置、充电系统的电网接入和调度，以及安全和监控措施等关键设计要素。接着，我们重点关注了集装箱式储能系统在充电基础设施中的应用。我们介绍了储能系统的作用和优势，以及储能系统的设计和容量规划。此外，我们还讨论了储能系统与电网的互联和能量管理方面的重要性。最后，我们提出了电动车充电基础设施的优化方法，包括充电站的运营优化、充电桩的智能调度和管理，以及储能系统的性能优化和容量管理。通过对电动车充电基础设施的设计与优化，可以提高充电效率，降低充电场站的初始投资成本和运营成本，降低对场站选址的要求，对于特殊时间、特殊地点、新能源汽车发展等变化因素下部署充电场站或灵活增加、减少充电能力提供了可能性，并减少对电网的冲击，并促进电动车的广泛应用。

简介：摘要 随着国内新能源汽车的兴起和环保标准的提升，低速集装箱牵引车，也开始寻求电动化转变，本文结合笔者所参与的低速集装箱牵引车混合动力改造，介绍低速集装箱牵引车改造思路。

简介：摘要电动车以车载电源为动力，用电机驱动，无内燃机汽车产生的废气，几乎是“零污染”。在景区运行，走走停停，行驶速度不高，电动汽车更加适宜。电机驱动及控制系统是电动汽车的核心，本文设计的是电动游览车用异步电动机的驱动控制系统。

简介：摘要：本文探讨了高效能量转换技术在电动车辆中的应用。首先概述了高效能量转换技术的定义、分类及其关键指标。随后，详细分析了电池管理系统、电机驱动系统以及充电与放电设施中高效能量转换技术的应用情况。通过案例分析，揭示了高效能量转换技术在提升电动车辆性能方面的实际效果及挑战。最后，总结了研究成果，指出了当前技术存在的局限性，并展望了高效能量转换技术的发展趋势及其在电动车辆行业中的广阔应用前景。

简介：摘要 纯电动型公交车自身环保特性较为突出，若想确保更加能够满足其充电需求，做好纯电动型公交车辆运行模式的科学合理布设较为重要。鉴于此，本文主要围绕着纯电动型公交车的充电需求基本特性开展深入的研究和探讨，仅供参考。