简介:复旦—兴利CAD照明设计实验室在香港兴利集团董事长张曾基先生的大力支持下,于1994年10月开始筹建,现已在复旦大学电光源研究所初步建成,本实验室能从事以下各项照明设计工作:1.体育场馆照明根据场馆大小,运动的种类和比赛的水平,确定所需要的水平照度,垂直照度,照度的均匀度和眩光限制等级等,进而设计决定灯和灯具的种类和数量,灯具的安装位置和方式(如是否用高杆)以及各灯具的瞄准方向等。同时可承接广场,海港码头等处的照明设计。2.桥梁,道路照明根据桥(路)面的宽度,路面的反射特性和交通的情况,设计确定灯和灯具的种类,灯杆的高度和间距,灯杆的排列方式,灯具的悬挑长度,灯具的仰角等,以获得良好的路面照度,亮度分布以及最小的眩光。在设计时,能初步模拟显示出照明的视觉效果。
简介:针对绕组开放式永磁发电机结合逆变器一整流桥拓扑构成的新型发电系统中由于整流桥的存在导致的发电机绕组中存在较多谐波含量的问题,分析了系统中电机绕组电流谐波的产生原因及其组成部分,根据整流桥输入电压矢量与电流状态的对应关系,对逆变器和整流桥的电压空间矢量进行合成,提出了一种基于整流桥电压空间矢量补偿的新型控制策略,消除了整流桥的非线性影响,实现绕组开放式永磁发电机系统的高效率运行。
简介:又是一年春草绿,花开万树贺新年。在日月添岁、新春伊始之际,谨向多年来给予南防集团大力支持的各界朋友、各位同仁表示衷心的感谢,致以诚挚的祝福!
简介:电弧理论是在电器、冶金、焊接、照明乃至航空等领域中最重要的基础理论,机理复杂,但由于其特殊性,目前尚未有系统的具有对工程应用能提供普遍指导作用的严谨的理论体系,工程实践中仍是局限于某一个别的,以解决其实践个别的具体问题来获得零碎的认识,特别依赖实践的验证,有很强烈的探索属性,所以任何一台在使用中有电弧产生的装置都有一个对电弧进行控制的问题,对电弧控制能否满足工程装置的运行要求均要通过严格的测试检验方能投入使用。因此在涉及产品中有电弧产生技术控制时,首先在产品设计时还是要尽可能的运用在电弧理论中比较成熟并得到电器工程中得到验证的理论,并依据它们对产品的结构、性能进行工程设计,因此,本人在实践工作中体会到,在并不具备严格的系统的电弧理论体系指导的情况下,对电弧控制结构进行工程设计更具有现实的积极意义也更有技术创新的空间。
简介:铁道动车组采用低地板可提高乘客的舒适度。但是,要求将完成各项功能的技术设施集中到很小的空间。在现代轻轨及城市轨道动车组上采用低地板始于20年前,它激发了走行部分及其它设备领域里的许多创新。根据运行试验结果,考虑到对生产费用的最优化,可靠性及整个工作寿命中的支出最优化不断增长的要求决定放弃传统轮对,采用所谓的车轮总成代替,特别是独立轮轴。各种技术决策及轨道交通方面的许多创新很快用于轻轨交通系统,而用于其它动车则要慢得多。这与低地板有关。采用低地板在很大程度上要影响走行部分,牵引传动装置、制动及其它车辆元件的构成形式。鉴于此,专家们就其运行可靠性持以怀疑态度。但是,随着时间的流逝,也得到了认可,往往购买新车时,又成为关注的焦点。