简介：摘要：拖拉施工是桥梁架设的常见工法，主梁在滑道梁上方进行拼装，若因施工条件限制需要在非滑道区域独立的临时支墩，当主梁或者导梁拖拉至非滑道区域的临时支墩位置时，临时支墩既受到竖向荷载，又受到水平推力。如果拖拉施工的桥梁自重较大，则临时支墩既受到荷载亦较大，其安全性需要重点控制，本文对非滑道区域临时支墩及墩顶滑块设置进行了分析研究。

简介：摘 要：通过对预制组合箱梁桥建立三维精细化有限元模型，分析桥墩位移对桥梁上部结构产生的影响，确定墩顶位移限值，提出广深沿江高速公路桥梁结构安全控制标准，不仅为保障广深沿江高速公路运营期的安全提供技术支撑，同时也为涉及既有桥梁项目的设计提供参考。

简介：【摘要】西延高铁杜村特大桥（48+80+48）m连续梁上跨包茂高速，采用墩顶转体工艺，球铰采用可拆卸球铰，转体驱动系统采用液压马达多齿轮并联传动。介绍了可拆迁球铰转体系统，支撑、牵引和平衡系统的结构设计，并进行计算分析。液压马达驱动可拆卸球铰连续梁墩顶转体技术具有球铰更换安全性高，可拆卸重复利用造价低，转体施工的稳定性强等技术特点。该项技术的成功应用，供后续工程设计参考。

简介：摘要：新建西延铁路杜村跨包茂高速立交特大桥上跨高速公路为48+80+48m连续梁，连续梁采取线外悬臂浇筑，再墩顶转体就位的方式。本文对转体系统安装、转体准备、转体过程及监控、支座安装及体系转换、球铰拆除等方面进行分析，总结墩顶可拆卸液压马达驱动球铰转体的工艺要点。

简介：摘 要：新建西延铁路杜村跨包茂高速立交特大桥上跨高速公路为48+80+48m连续梁，连续梁采取线外悬臂浇筑，再墩顶转体就位的方式。本文对球铰的精确安装从流程、工艺、质量等方面进行分析，总结球铰精确安装的控制要点。

简介：摘要：本项目主桥为钢主梁，位于不通航水域，采用步履式顶推施工，梁下设置临时墩。顶推完成后，临时墩上方净空有限，临时墩拆除难度大。通过对钢管桩拔除施工方案的比选，选择经济效益最大的工艺，完成了临时墩的拆除，最大程度实现水中钢管桩的回收，为今后类似工程提供参考。

简介：摘要：本文研究基坑水平位移监测方法。列举几种常用的基坑水平位移监测方法，对比其优缺点，包括斜面拉线法、钢尺直接测量法、经纬仪测直线法、坐标法、土压力盒、测斜仪等。期望本文能够为相关工作者带来一定的参考作用。

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简介：摘 要：结合坛百高速公路独柱墩桥梁抗倾覆安全提升改造工程实例介绍了独柱墩加固的施工方法及施工过程，重点阐述桥墩加盖梁改多支承施工要点，并在此基础上提出了施工过程交通管制措施。工程实践证明，独柱墩采用加大墩柱直径、增设钢盖梁、增设支点等方法，圆满地解决了独柱墩桥梁抗倾覆稳定性系数小的问题，工程质量达到了设计及施工规范的要求。

简介：摘要：近几年交通网越来越发达，路况愈加复杂，带来很多设计局限性。门架墩适用于被交路横向跨径大、上部结构复杂等情况。相比于独柱墩结构，门架墩具有抗倾覆性强，稳定性高等优点。双层桥的出现实现了结构多重利用化，既节约土地资源，又节省工程费用。由于路况复杂，施工的条件因素对门架墩的影响不可忽略，本文针对施工过程对双层门架墩的结构受力进行探讨。

简介：摘要：随着国民经济的发展，我国城市化进程也得到快速发展，而交通拥堵也成为城市发展的瓶颈。城市轨道交通是为适应城市交通发展而出现的一种新型交通形式，包括轻轨、地铁、城市铁路等。它们具有汽车交通所不具备的一些优点，如不会塞车、不会污染环境、节约能源等。在城市轨道交通中，与地铁及城市铁路相比，轻轨交通具有投资省（仅相当于地铁投资的40％）、不占用土地（一般采用高架形式）、爬坡能力强、转弯半径小等特点，特别适合山地城市使用。

简介：摘要：基坑支护结构内力及位移变化对基坑稳定性有重要影响，科学有效的设计支护方案且随时监测支护结构内力和位移变化显得尤为重要。本文以实际基坑支护工程为背景，在基坑支护完成后对六排锚索内力、位移及基坑沉降值进行监测，探讨了不同时间及深度下锚索内力、位移及基坑沉降值的变化规律，分析了锚索内力变化对基坑稳定性的影响，以期对其他实际工程产生一定指导意义。

简介：摘要：基坑工程是一个系统的工程问题，必须具有丰富的施工经验，并结合拟建场地的土质和周边环境，才能制定出因地制宜的支护结构方案和实施办法。它与场地工程勘察、支护结构设计、施工开挖、基坑稳定、降水、施工管理、现场监测、相邻场地施工相互影响等密切相关。基坑设计与施工涉及地质条件、岩土性质、场地环境、工程要求、气候变化、地下水动态、施工程序和方法等许多相关的复杂问题，是理论上尚待完善、成熟和发展的综合技术学科。

简介：摘要： 高速公路是公路交通中一种迅速发展的交通方式。它以其快速、安全、方便等特点受到了广泛的欢迎。但是在高速公路的建造与使用过程中，道路会受到各种因素的影响，例如气候变化、交通流量、地质构造等。这些因素都有可能导致路基发生位移。如果不能及时地发现和处理，那么就会对道路的使用带来很大的危害。因此，本文针对高速公路路基位移监测这一问题进行了研究，并设计了一种基于传感器技术的路基位移监测系统。

简介：摘要：随着科技的不断进步，智能监测技术在泵站工程中得到了广泛应用。本文主要探讨了智能监测时代下泵站垂直位移的分析方法。通过对泵站垂直位移的监测原理、监测技术、数据分析方法以及影响因素进行深入研究，为泵站的安全运行和管理提供了科学依据。同时，结合实际案例分析了智能监测系统在泵站垂直位移监测中的应用效果，并对未来泵站垂直位移监测的发展趋势进行了展望。

简介：摘要：随着铁路建设事业的发展，桥梁从结构上要求刚度大、整体性好，现阶段铁路墩身设计多采用圆端形实心墩，但由于实心墩受结构自重影响，墩身过高时，为保证墩身稳定性，需增加墩身截面尺寸，工程造价也会随之增加，目前“桥上建桥，见缝插针”的设计已不可避免，对于较高以上的墩身一般设计均采用空心墩，在不影响结构受力的同时，也可以节省工程造价，还有外形美观、自重轻等优点。但是空心墩的施工难度较大，施工安全质量控制要求高，易出现施工缝、错台和漏浆现象、墩身垂直度等通病，影响质量。空心薄壁墩施工质量安全管理，在桥梁整体质量的控制中非常重要。

简介：摘要：在城镇化持续推进的背景下，可供使用的空间变得十分有限，为保证精神需求、生活需求得到满足，建筑单位往往会选择对地上及地下空间进行拓展利用，高层建筑的数量逐渐增多，在此背景下，越来越多企业选择对建筑基坑进行监测。本文采用了理论结合实际的研究方法，对位移监测技术在基坑监测中的应用进行了深入剖析，内容主要涉及布置监测点，同时对基坑监测工作特点进行了总结。

简介：摘要：大位移井钻井技术是定向、水平、深、超深钻井技术、当今国际钻井工程领域的先进技术和挑战旋挖极限的非常困难的先进技术的结合。随着水平位移和水陆比的增加，钻探大型位移井面临着许多严重问题，如扭矩和强度、壁面稳定性、眼井净化等。钻探结合了多种技术，例如钻井工程、流体钻探、定向、测井、地质等。解决这些问题需要采取多学科和多学科的办法。基于此，本文章对大位移井钻井提速工艺技术研究进行探讨，以供相关从业人员参考。

简介：摘要：机器视觉测量技术是通过将识别到的视频或图像信息转化为数字信息进行结构表面位移精确测量的一项新技术，结合边缘计算可实现水工建筑物表面变形的在线监测，配合在线评估能够实现水工建筑物的安全风险智慧感知、分析和预警。文章阐述了隧道运营期间表面位移机器视觉在线监测技术的原理、检测系统、检测对象等，此技术在隧道运营期间的安全监测具有较强的应用优势。