简介：宽河漫流是西北地区山前戈壁地带铁路、公路常常遇到的地质问题。通过对兰新铁路马营河大桥淤积病害、病害治理情况的介绍，从两方面深入分析了病害产生的原因，在总结经验教训的基础上对增建二线的线路方案进行了研究比选。

简介：大爱无疆,处处传递温情!当乘坐的车辆坠人河中,湖北客商命悬一线的时候,新疆维吾尔自治区伊犁公路管理局惠远东收费站职工迪力亚尔·尼亚买买提、卡依赛尔·阳日买买提和刚刚考上哈密公路局巴里坤分局的职工子女阿卜杜赛麦提·阿卜力米提挺身而出,跃进急流,托起濒危的生命……鲜花、掌声、锦旗、奖杯……面对纷至沓来的荣誉,3名维吾尔族青年有些不知所措,于他们而言,救人之时,并未想到这些荣誉和奖励。那天,当他们奋不顾身、在冰冷湍急的河水中勇救落水者时,

简介：巴陵东路桥是岳阳王家河流域综合治理工程整体规划中跨越王家河的一座桥梁。其主桥经过方案比选采用带下挑臂的两跨预应力连续刚构桥。介绍其设计要点,阐述其构造尺寸、箱梁下挑臂设置、预应力布置等,可为类似桥梁参考。

简介：顶进涵施工是下穿既有线铁路涵洞施工一种有效的施工方式。介绍了南宁仙葫大桥引道下穿铁路地道工程顶进涵的线路加固、施工工艺流程、设计参数及要求等控制环节的施工实践。

简介：淀浦河桥沉降量较大,墩台最大沉降量达7.7cm,虽然,目前沉降已趋向稳定,但是,值得探讨的问题很多,笔者针对桥梁地质勘探、设计、施工及测试等方面进行浅析,以供探讨,力求避免今后发生类似问题.

简介：介绍了岔口河特大桥连续梁现浇支架的地基处理技术,以及现浇支架全部的设计计算过程,采用大型通用有限元软件ANSYS对重点部位进行了数值模拟,并详细阐述了岔口河特大桥连续梁支架设计计算方法,和支架预压方案,为类似的相关支架工程做参考。

简介：根据松虎河特大桥栈桥钻孔平台、钢板桩围堰现场施工情况,总结深水桩基施工中栈桥及钻孔平台各构件设计与施工、大体积承台施工中钢板桩围堰设计与施工,为今后在桥梁深水基础施工中提供宝贵的经验。

简介：沱沱河融区是青藏铁路沿线发育规模较大的融区之一，研究融区对于青藏铁路工程建设有着十分重要的意义。本文重点阐述了沱沱河融区的分布、类型和成因，并对其发展趋势作了评价。

简介：上海北横通道工程由于工程总体线位及周边环境条件制约，需要在长寿路苏州河桥南侧采用地下隧道形式穿越苏州河。苏州河作为上海市非常重要的防汛排水通道，还具有一定的航道功能，如何保证在满足苏州河防汛安全的前提下实施地下通道是工程可行的前提。受到穿越节点总体布置、周边环境的制约，采用明挖法穿越苏州时成为唯一可选用的工艺，从而使北横通道成为上海首次采用明挖法穿越苏州河的工程。在明挖方案深化过程中，围堰方案的确定、防汛影响、航道影响是方案研究过程中必须要研究解决的问题，通过一系列的研究，最终确定了北横通道明挖穿越苏州河的总体方案。

简介：

简介：襄渝铁路是湖北省襄樊市到重庆市的一条国家级铁路，沿线地貌类型众多，地层岩性复杂，工程地质问题普遍，特别是沿汉江两岸不良地质发育；不仅如此，在襄渝铁路电气化改造的过程中，随着配电所、变电所等新建工程项目的建设又诱发了新的大量的不良地质问题，滑坡就是其中主要问题之一．本文通过对襄渝铁路蜀河滑坡的勘察和整治的全过程的阐述，提高了对工程滑坡的认识，对实际工作有一定的指导意义．

简介：橡胶沥青以其优良的高温性能、疲劳性能和低温抗裂性能,正在成为一种重要和有效的公路养护材料,但在广东省的工程应用还很少。依托惠河高速公路养护工程对该技术开展了应用技术研究,针对原材料、配合比设计、施工工艺及质量控制等施工环节,对橡胶沥青应力吸收层AR-SAMI和橡胶沥青AR-AC13罩面混合料进行技术分析和总结。研究成果与经验对广东省类似工程具有借鉴性。

简介：越岭选线在铁路选线中具有十分重要的地位，本文结合兰武二线越岭地区选线的实例，从越岭垭口的选择、越岭隧道长度和越岭引线方案的比选几个方面论述对越岭地区选线的认识和体会。

简介：受寒冷的自然条件的限制，黑龙江可用的绿化材料种类较，少＇道路绿化中由于资金、土壤、及绿化技术的限制，可用的种类就更少，常用的总是杨、柳、榆、丁香、云杉、樟子松等几个树种，多数公路绿化景观雷同。边坡绿化所用的植物种类也极为有限，常用的只有地锦、山葡萄、早熟禾草等几个种类。

简介：马渡立交桥是京珠高速公路粤境北段十标的一座立交桥,桥址位于该项目南段岩溶发育区.在该桥桩基础施工过程中不断加深对岩溶地质问题的认识.简要介绍岩溶区桥梁桩基成孔的施工工艺,总结提出了施工体会.

简介：结合武江大桥桩基施工实例，介绍了岩溶地区钻孔灌注桩关键施工技术施工难点的处理，为岩溶地区钻孔灌注桩的施工提供经验借鉴。

简介：结合梅河高速公路地质及交通荷载情况,对接缝位置、填挖交界地段、半填半挖地段裂缝进行调研及数值分析,探讨水泥混凝土路面板裂缝病害产生的原因,提出合适的水泥路面养护建议,为广东省水泥路面的养护维修提供参考。

简介：摘要：常规改性沥青防水黏结层存在着抗剪切强度低、施工工艺复杂和需要撒布碎石等不足。为此，开发了新型防水黏结层一高分子沥青基防水黏结层（简称PCMA），该材料具有抗剪切强度高、施工方便和不需要撒布碎石等优点。为了验证PCMA的实际应用效果，在梅河高速公路纵坡大于3．5％的水泥混凝土桥面进行了现场施工。室内试验和现场试验路检测结果表明：PCMA的剪切强度和拉拔强度明显高于常规防水黏结层。

简介：在桥上铺设无缝线路，可以减小列车动力作用，改善桥梁运营条件，减少轨道维修工作量，延长轨道部件和桥梁的使用寿命，桥上无缝线路和路基上的不同，其钢轨受温度力之外，还受桥上附加纵向力作用．本文对青藏铁路西格段新民村湟水河特大桥其强度和稳定性进行了检算，得出了可以铺设无缝线路结论．

简介：苏州河桥梁东段密集、西段稀疏的格局正在发生变化。继西部区域的古北路桥、祁连山南路桥通车后，苏州河上的第30座桥—威宁路桥已经开工建设。威宁路桥南起天山路，跨越苏州河，北至云岭东路，全长约0．86km。工程设计行车速度为40km／h，计划年内竣工。