简介：介绍了我国第一座高风压区、高烈度地震区的高墩大跨铁路桥梁-精伊霍铁路克其克苏布台特大桥设计．该桥位于严寒地区，集高墩、大跨、深基、高风压区、高烈度地震区于一桥，该桥的建成将对国内高风压区、高烈度地震区的铁路高墩大跨桥有重大意义，同时也会给西北严寒地区的山区铁路选线提供较大的空间．

简介：基于多体动力学软件RecurDyn的动力学和运动学分析功能,模拟城轨塞拉门的运动过程,提出一种城轨塞拉门机械系统虚拟样机建立方法。首先建立门系统的三维装配模型,并导入RecurDyn,然后对关键零部件进行柔性化处理,再对材料属性、运动副、载荷、驱动、接触副、摩擦力进行设置,最后对仿真模型进行仿真分析,将仿真结果和实验结果进行对比,并根据对比结果对仿真模型进行修正。最终仿真结果表明,该虚拟样机建立方法是高效可行的。

简介：

简介：伦敦的轨道交通高度发达．第一条地铁于1863年10月通车．是世界上最早修建地铁的城市。拥有城市机场延伸段”10条线路全长约400公里．设有280多个站点。鉴于伦敦大都市日益严峻的交通压力伦敦一直在进行相关轨道线路的扩展和路网的完善工作。城市机场延伸段“就是其中之一。

简介：分析25G型旅客列车手动塞拉门的故障原因,结合运用情况提出了具体的改进措施,并介绍改进实施后取得的成效。

简介：伦敦多克兰轻轨交通线最早的设计是为旧船坞区上新建的行政办公区和居民楼群服务的。1987年，这项轻轨交通线工程建造了1个可停放11列列车的停车场和修建了15座车站。现在该交通运输系统已有94列列车和38座车站，年客运量约5000万人，预计到2009年，客运量将会达到8000万人。

简介：“作为一家全球化公司，康迪泰克通过与地铁车辆制造公司、铁道车辆制造公司、工程师及建筑公司的紧密合作．为客户开发量体裁衣式的产品；完善的检测工艺不仅保证了我们的技术优势．还能向客户提供全方位的工程及项目管理服务。“在2007年6月12～14日于上海举办的“2007中国国际城市轨道交通展览会“上，

简介：克拉斯诺雅斯克地区开始着手铺设铁路线路。工作将在梅日杜利列琴斯克一泰合特区段（南部通道）综合发展项目的框架内完成。该枢纽将南部干线与穿越西伯利亚的铁路相连，通过伊蓝斯克车站将货物列车从过载的南部通道转向穿越西伯利亚的铁路干线，以便进一步将车列发往俄罗斯东部。

简介：连续一百五十五公里的无碴轨道，使其成为德国铁路同类装配中最长的一段。这篇第一手的报告，提供了一系列丰富的信息和建议，包括无碴轨道的实用技能，以及工程方面、合同方面、后勤方面的问题．总之，这个报告将与你分享从严格服从质量要求而获得的灵感和解决方法。

简介：国道314线新疆奥依塔克至布伦口段公路,是中巴公路中最为险要的一段,线位地处帕米尔高原西昆仑山脉之间,线路东西走向,盖孜河流经沿线,平均流量为600立方米/秒,年径流量达9.85亿立方米,遇高温及汛期雨季,河水上涨,流速更大。路线长70.204公里,海拔从2000米至3600米逐渐攀升,自然纵坡大,沿线自然地质灾害较多,泥石流、洪水、岩体崩塌、碎落、涎流冰、盐渍土等自然和地质灾害经常发生。

简介：侯马北工务段在2004年10月至2005年6月分别对南同蒲24组道岔、侯月线84组道岔进行了线下钢轨焊连,采用的是法国拉伊台克钢轨铝热焊技术。它成功地焊接了共计108组道岔,具有施工时间短、焊接的成功率高、便于操作、易学易用等诸多优点,为我段实现跨区间无缝线路,提供了高质量、高效率的操作技术。但对焊接质量我们还在做进一步的考证,目前对2004年10月焊连的

简介：一、前言众所周知,混凝土具有抗冲击性能差、能量吸收小、易发生裂缝等缺陷,使混凝土这种廉价材料在某些领域应用受到限制.钢纤维混凝土是在混凝土中掺入钢纤维而改善性能的复合材料,它的出现使混凝土的这些缺陷得到大大改善,具有普通混凝土所没有的许多优良品质,如抗拉强度、抗弯强度、抗裂性能、韧性或冲击性等都可获得改善与提高.

简介：<正>2月23日,中国铁道工程建设协会成立二十周年庆祝大会暨五届三次理事会在顺义怡生园国际会议中心隆重举行。铁道部副部长孙永福、卢春房;铁道部原副部长蔡庆华、布克;协会的老领导;建设部、民政部和相关协会的领导,与来自全国各地会员单位的领导和代表共计200多人欢聚一堂、兴高采烈地庆贺这个值得纪念的日子。中国铁道工程建设协会成立于1985年9月24