简介：农村《公路改造工程管理办法》出台10月21日，国家发改委．交通部以发改交运[2005]1829号文件联合发布通知，正式印发《农村公路改造工程管理办法》，并自发布之日起施行．要求有关单位认真贯彻执行。

简介：以停车收费＂政策失灵＂问题为研究对象,分析收费方式、执法保障对政策效果的影响.从收费分区、收费价格和动态调整机制角度入手,经初步比选后提出了4个停车收费政策新方案,以高峰时段路网交通流量和交通指数为评价指标进行效果测试并提出推荐方案,验证了严管违法停车、实施电子收费对避免停车收费＂政策失灵＂的重要性.

简介：我省高速公路水泥混凝土路面破坏的一个重要原因是水损害.从路面的结构形式、水的来源等方面分析了水损害发生的原因,并结合水损害治理试验段的工作情况介绍了堵排相结合的处治方案.

简介：盾构在富水砂层中施工，除存在较大的施工风险外，还会遇到众多的施工难点。文章以南昌地铁为例，从盾构的选型与性能设计、掘进参数的合理选择、渣土改良方案比选与实施等方面介绍富水砂层中土压平衡盾构施工的一些关键技术，为类似施工提供参考。

简介：混凝土离析现象使混凝土结构不均匀，出现孔洞和蜂窝结构，严重的离析使混凝土结构明显分层，大大降低了混凝土结构的强度和使用性能，本文从流变学的角度出发分析和阐述了影响塑性混凝土发生离析现象的相关因素，并结合具体的施工情况，提出相应的预防措施。

简介：结合近年来新疆公路水毁实际，全面分析了公路水毁的和特征及原因，就新疆干级公路设施如何提高御洪抗灾能力的应急保障提出了建议。

简介：本文介绍了广西六水二级公路某滑坡的勘测过程，从地貌、地层及水文特征入手，对滑坡的成因进行了详细分析，并采用极限平衡法对滑坡的相关参数进行反算，求出了滑体的有关参数，提出了滑坡的整治原则，实践证明可行。

简介：富水段隧道地质条件往往较差，TBM通过富水隧洞段时，由于水压作用，掌子面极有可能会坍塌，进而掩埋刀盘及机体，增大刀盘的扭矩、甚至出现洞壁坍塌，撑靴无法支撑洞壁，TBM不能向前推进，针对上述可能出现的情况，结合TBM设备本身的特点，提出通过富水地段TBM施工施工对策：注浆堵水加固、适量引排水和洞内反坡排水，这些措施获得良好的施工效果，确保TBM掘进安全。

简介：隧道工程中的混凝土三缝即施工缝、变形缝(包括伸缩缝和沉降缝)、裂缝漏水和建筑工程中的屋面、卫生间及地下室等地下工程漏水一样都是建设工程的通病。有的工程即使大面积防水做得很好,但接缝如漏水,整个建筑物的使用同样受到影响,漏水严重者将使建筑物的某一部分(如地下室等)无法使用。因此,防水技术工作者不仅要解决大面积的防水技术问题,包括防水材

简介：本文针对目前我国高等级公路沥青路面水损害现象，从理论和实践角度出发分析了预防沥青路面水损害的方法。

简介：隧道施工难免会穿越复杂的地质情况.时常会遇到塌方的事故,但是塌方同时出现涌水.就会给塌方处理施工带来很大的困难,如果施工处理方法和工序操作不当.会引起更大的垮塌。包头至茂名高速公路(安康至陕川界段)毛坝1~#隧道左线ZK297+640涌水塌方段地质构造极其复杂.塌方段上方涌水量大,地下水流垂直穿过上部围岩.水头压力大:并且塌方体坍碴破碎岩石与大块硬质孤石混杂。为此.研究并实施了自进式锚杆结合小导管预注双液浆的施工方案.快速、安全、高效通过上述复杂的地质灾害影响段,可供类似工程参考。

简介：揭阳环市北河大桥所处为平原区稳定性河段,下部构造采用双柱式单排桩基础.在钻孔灌注桩施工中,钻进和清孔过程均未发生异常情况,但当砼灌注至离护筒顶5m左右时,出现涌水现象.对这种病害的出现进行了分析,并介绍了处理措施.

简介：2013年2月1日，新版《铁路主要技术政策》（以下简称《政策》）开始正式施行。2004年国家开始逐步实施《中长期铁路网规划》，9年来，随着中国铁路网规模的不断扩大，我国的铁路主要技术水平和装备质量显著提高。可以说，我国铁路在不断的发展过程中，积累了日益丰富的运营经验，形成了具有中国特色的技术体系。随着我国铁路运营里程还将进一步增加，运营管理特别是安全管理也将面临新的情况。针对这些情况以及铁路技术发展的新要求，原铁道部及时修订颁布了新的技术政策，进一步明确了铁路技术发展方向、目标和重点。作为原铁道部历史上最后一版《铁路主要技术政策》，有哪些技术政策会对将来中国的铁路行业产生影响值得关注。

简介：隧道工程涌水通常会造成严重后果,不仅对隧道正常施工产生影响,而且会威胁隧道建成后的安全运营。为防止这类工程灾害的发生,此文以张家湾隧道工程为例,基于该段地质情况,通过建立水流流量渗流理论模型,对泥质砂岩进行渗流试验,结果发现水压梯度增大时渗流速度增大,并从线性达西流向非达西流转变。而且随着围压的降低也会造成渗流速度的增大。

简介：营业线施工必须把确保行车安全放在首位,坚持＂安全第一、预防为主,综合治理＂的安全方针,强化安全风险防范意识,运用风险管理的原理和方法,通过对风险因素的有效控制,达到最大限度减少或消除施工安全风险的目的。近年来,合肥电化指挥部在上海铁路局管内主要进行临近营业线施工并积累了丰富经验,在现有安全管理的基础上创新发展了一套营业线施工安全控制办法,在水蚌铁路电气化扩能改造工程安全管理中体现尤为明显。

简介：沥青混合料水损坏是沥青路面主要破坏形式之一。运用表面自由能理论来分析沥青混合料的水损害问题。表面自由能是指处于液体或固体表面的分子与它们处于内部时相比所具有的自由能过剩值。基于表界面理论，推导出沥青在矿料表面的黏附模型和水损坏模型；通过测得矿料和沥青的表面能参数指标带人模型分析得出，沥青在矿料表面的黏附趋势以及发生水损坏的趋势；讨论了沥青和矿料的表面能参数对黏附及水损坏的过程的影响，为沥青和矿料的匹配选择提供了更加科学的手段，具有重要的理论意义和工程应用价值。

简介：水损害已经成为沥青路面早期破坏的主要原因之一。从多方面分析沥青路面水损害的原因，提出防治措施，希望起到抛砖引玉的作用。

简介：探讨了我省高速公路沥青路面主要早期病害之一--水损害的原因和技术措施,提出应首先加强配合比设计,以克服抗滑层水损害,而不是过分强调玄武岩或辉绿岩的作用.提出了抗滑磨耗层配合比设计的2个关键要点,以解决抗滑和密水矛盾,可供参考.

简介：1、《公路安全保护条例》施行2011年2月16日,国务院第144次常务会议通过《公路安全保护条例》。2011年3月7日中华人民共和国国务院令第593号公布,于同年7月1日施行。《条例》分总则、公路线路、公路通行、公路养护、法律责任、附则6章77条。《条例》遵循的原则是：立足全面保护、重点强化治超、坚持依法行政、突出服务便民。

简介：铁路技术发展的总目标是实现铁路现代化。技术发展方向是：旅客运输高速化、快速化，货物运输重载化、快捷化，运营管理信息化，安全装备系统化，工程建设现代化，经营管理科学化。