简介：汽车制动防抱死装置的安全性福建沈沪英人们在对汽车制动器的使用和调整时，通常认为，在汽不紧急制动时，车轮被抱死、在道路上滑动，轮胎在路面留下拖印时的制动效果最好．其实不然，根据汽工制动的原理，当车轮的滑移率在２０％时卿车轮刚进人抱死，但未完全抱死）的制...

简介：为防治大气污染,在高硫船用燃料油的替代物尚未达到成熟阶段,发展船用低硫燃料油成为必然趋势。在简要介绍了低硫燃料油的定义和生产技术的基础上,探析了低硫燃料油存在的析蜡、低润滑性、低闪点、与一些船舶设备不匹配、高硫与低硫燃料油油路转换中易发生混油和火灾爆炸等安全隐患问题,提出了相应的建议性措施:一是作好对低硫燃料油安全性的风险识别与评估;二是加强对燃料油析蜡问题的研究,密切关注气温变化,及时清除过滤器表面的积蜡;三是增配输送泵或在燃料油中增加添加剂,以增加低硫燃料油的润滑性;四是建议造船企业改进相关设备设施;五是规范油路切换操作。指出能源企业应当提炼低成本、高实用性的低硫燃料油。

简介：应用《道化学公司火灾、爆炸危险指数评价方法》（第七版）规定的分析程序和评价过程，重点以5m3埋地汽油和柴油储罐的火灾、爆炸指数为研究对象，对其危险度进行安全评价，并得出了安全性结论。

简介：阐述了汽油抗爆剂的现状，重点介绍了N-甲基苯胺的合成性质、测定方法和抗爆机理，指出N-甲基苯胺虽抗爆能力优良，但毒性比较大，环境安全性差，对人体的危害很大。建议国家出台新的汽油标准，严格限制N-甲基苯胺的使用，并对生产更好的汽油抗爆剂提出了设想。

简介：2008年1月12日以来，江西省遭遇了50年罕见的低温雨雪冰冻灾害。这次灾害造成全省受灾人口2210万人，因灾死亡7人，因灾伤病11．56万人，紧急转移安置13．7万人，倒塌房屋5．2万间；全省农作物受灾面积2665．5万亩，因灾死亡大牲畜24．38万头。多条输电线路因覆冰发生掉串、断线、倒塔而被迫停电，电力设施遭受重创。据不完全统计，造成全省直接经济损失302．37亿元，江西成为此次受灾最严重的三个省份之一。

简介：近几年，在中国石化集团公司和中国石化销售有限公司的大力支持和帮助下，中国石化江西石油分公司的安全管理水平有了长足进步，依据统筹规划、轻重缓急等治理原则，全系统油库、加油站设备设施通过不断更新改造，规范化、自动化、安全化水平有了较大提高，设备隐患带来的问题正逐步减少。针对基层员工文化程度较低，一些油库员工年龄老化，一些偏远加油站员工流动频繁，

简介：中国石化云南石油分公司根据所处自然环境和成品油供销特点，介绍了油罐车改革管理的情况，将原有的油罐车以“带资分流”、“整体改制”和少部分向社会出售及实行租赁、承包经营的方式，将油品运输社会化；石油分公司作为油品的托运人，依然有义务和责任对运输车辆进行严格安全管理，并加强了运输途中的数质量管理和严格运费结算管理。车辆改革效果明显，运输服务质量提高，节约了运杂费。

简介：新年伊始，1999年和2000年连续两年被中国石化集团公司评为安全先进单位的中国石化股份有限公司福建石油分公司就嬉开了安全工作会议，对新世纪第一年的安全工作进步部署，充分全现了福建石油分公司对安全工作的重视，会上，该理吕建华同志就一把手安全生产责任制问题进行了精辟的分析，现摘登如下，望能引起各级领导的重视，以此推动安全工作在新世纪迈上一个新台阶。

简介：

简介：本刊第5期“特别报道”栏目,曾以《特大事故,逼近红色警戒线》为题,对今年一季度全国一次死亡10人以上的特大交通事故进行了综合研究和探讨,同时分析了安徽交通安全面临的形势以及为预防道路交通事故,特别是重、特大交通事故的发生所采取的一系列措施。面对频频发生的交通事故,我们应该如何去预防?交通管理工作究竟还有哪些薄弱环节?为此,本刊编辑部约请几名交警从加强驾驶员安全教育的角度,畅所欲言、各抒己见,发表了自己的一孔之见。他们的观点和看法虽然具有一定的局限性,但亦可作为各级公安交通管理部门参考,希望对各地有重点地开展事故预防工作有所提示和帮助。

简介：1．安全源于设计，安全源于管理，安全源于责任。2．谁的业务谁负责，谁的属地谁负责，谁的岗位谁负责。3．上岗必须接受安全培训，培训不合格不上岗。

简介：严寒与行车安全朱毅，陈南庆冬季，天气逐渐变冷，对行车安全会产生一系列影响，主要表现在以下几个方面；（一）对驾驶人员的影响。严冬由于气温低，气候干燥，人员易发生冻伤和寒区多发病，尤其呼吸道感染和雪盲的发病率为高。同时由于驾驶员穿戴比较厚，手脚不够灵便，...

简介：高温与行车安全朱毅，张志刚夏季，我国南方大部分地区和西北高原部分地区气温较体最高可达４０℃，而且用方多民这种高温多雨天气给安全行车带来一系列影响．如果不了解和及时项应高温气候的变化。行车安全将会受到产ｔａｔｔｅ：ｉ／；｝－；ｉ，－－ｍ，。Ｔ‘““”“...

简介：1．安全源于设计，安全源于管理，安全源于责任。2．谁的业务谁负责，谁的属地谁负责，谁的岗位谁负责。3．上岗必须接受安全培训，培训不合格不上岗。4．任何人都有权拒绝不安全的工作，任何人都有权制止不安全的行为。5．所有事故都可以预防，所有事故都可以追溯到管理原因。6．尽职免责、失职追责。

简介：

简介：1．我对自己及同事的安全负责，安全始终处于首要位置并贯穿我们的所作所为。2．我坚信所有的安全事故是可以防止的，所有安全隐患是可以控制的。3．我深信工作外的安全和工作内安全同样重要。4．我应确保自己及同事的工作环境处于安全状态，发现隐患及时消除或报告。

简介：介绍了雷电的危害及发生原理，并对多种雷电的形成和对油库建（构）筑物的不同破坏形式进行了阐述，同时介绍了避雷装置的安装和使用。

简介：油品化验工作是油料技术工作的重要组成部分，要做好油料化验工作，必须要有严谨的科学态度，遵章守制以确保油品化验的安全。

简介：交通安全村农民交通安全教育的新尝试朱宏十几年来，农民的交通安全教育因各种因素的限制，难组织、难开展，成为公安交通管理机关年年要解决，又未能很好解决的问题，致使农民的交通安全意识差，交通违章多，交通事故严重，我们的“衣食父母”成了道路交通中比例较大的受...

简介：洞库是储存油料的仓库。为保证洞库安全，必须将相关设备设施进行等电位连接，即采取保护接地、重复接地，防静电接地和防雷接地等措施，避免洞库火灾和爆炸事故的发生。