简介:摘要:本文旨在探讨“一带一路”倡议背景下,京津冀区域经济的协同发展策略及其意义。通过分析京津冀地区的经济现状、发展潜力和协同机制,本文揭示了该区域在“一带一路”建设中的战略地位和作用。文章进一步指出,京津冀协同发展与“一带一路”倡议的对接,有助于提升区域整体竞争力,促进经济转型升级,实现可持续发展。本文还提出了加强政策协调、优化资源配置、深化产业合作等建议,以推动京津冀区域经济协同发展的进程。
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简介:以前,在上海的道路上开车时遇见外地牌号的车,本地的驾驶员一般都会小心避让.因为外地驾驶员不熟悉上海的路况。现在不是了.在上海满街跑的车子当中,挂江苏、浙江等外地牌照的随处可见.已经弄不清开车的是本地人还是外地人了。若是遇见外地牌号的车就让,哪儿让得过来呀。
简介:如今的北京太大了,每天有无数人需要跨区流动,私家汽车的保有量高达200万辆。在北京大唱“告别汽车”的理想,听上去离谱至极。人们每天穿城而过,或乘公交巴士或自己驾车,无一不和汽车耳鬓厮磨。
简介:在深海水域从事勘探和生产面临着诸多新的挑战。其中之一就是有关在海底安装水下生产设备和铺设海底管线会遇到若干困难和复杂情况。
简介:凤凰曾用两个轮子撑起中国这个自行车王国的半边天,如今,中国已超越美国成为最大的汽车市场,凤凰则在异国他乡找到生存空间。
简介:自2008年9月份以来,全球金融危机愈演愈烈。随着金融危机带来的影响不断加深,石化产业经济增速持续下滑,国内石油消费需求不断萎缩。橡胶制品和涂料行业等在我国化工行业中,出口量过大、出口依赖度较高的劳动密集型企业,则直接受到金融危机影响,增幅快速下滑、亏损增加、利润负增长,企业亏损面高达30%以上。同时化肥市场也不容乐观。
简介:京津冀开发区已成为本区域经济密度最高之地,也成为先进生产力集中之地,但三地开发区尤其是京冀开发区势能落差大,整体竞争力弱于长三角与珠三角开发区。提升京津冀开发区协同创新发展水平必将进一步激发区域集群创新能力,引领三地协同发展,引领全国创新驱动经济增长。
简介:第四十一届东京车展十月二十四日登场,本届特色包括油电混合动力、全电、使用太阳能等环保车成亮眼焦点。车展上日产推出的电池电动已经完全走出概念,成为未来实用车型的新标志,让人感觉电动车的时代马上到来。
简介:收购老东家让陈向东有点“灰头土脸”,此事发生在2001年。时任杭州士兰微电子股份有限公司总经理的陈向东,进京找到了老东家绍兴华越的上级主管单位——中国电子信息产业集团总公司。昔日的领导虽然热情接待了这位当年率众出走的“叛军头领”,但还是让陈向东感受到“热情”里面更多的礼节性。而当他拿出具体的收购方案时,双方尴尬的表情显而易见。
简介:Sevomex公司为BP化学公司位于英国赫尔(Hull)的醋酸装置改造项目提供的氧及易燃物分析仪帮助显著降低了装置燃料消耗。
简介:数九寒天,许多人在岗位上默默工作,用辛勤的工作来方便他人,温暖寒冬。
简介:2013年夏天,公交车公司张贴告示,将调整一路公交车线路来改善相关居民小区的出行条件,是为第一方案(如图)。但是,后来由于某个小区的“否决”。公交公司只能调整至第二方案。遗憾的是,第二方案的实施也受到了阻力。最后的选择是线路比较奇怪的第三种方案。
简介:《国家新型城镇化规划》提出,城镇化要以“人的城镇化”为核心。要让城市恢复吸引力,包括降低交通成本和提供更好的生活环境。应成为衡量城市化成功与否的因素,而产业转移只是经济政策之一。
简介:全国政协委员、民革北京市副主委、荣丰集团董事长王征建议,现在国家要扩大内需,可以对公务员发车贴,每人每月1000元,同时把机关单位的大多数公车取消。
简介:新车基本是固定价格,市场浮动价格差也很小。同型号的车,质量基本上是相同的,可当您进行旧车交易时就比较复杂了,既要考虑价格,又要考虑质量;既要考虑其使用情况,又要考虑该车是否出现过碰撞事故;既要考虑其手续齐全,又要考虑该车来源是否正常;既要考虑对方介绍...
“一带一路”倡议下京津冀区域经济的协同发展研究
欧普照明吴一鸣:数字化转型是一条全面协同、循环发展的链路
上海车牌贵如车
京城人士多弃车
自行式水下勘测车
四海皆是凤凰车
不该限制经济型车
石化产业的绿色路
成功的路还需忍耐
协同创新引领开发区协同发展——2016京津冀开发区协同创新发展论坛观点综述
东京车展:电动车走向实用
陈向东的“芯”路抉择
双路分析降低燃料消耗
清雪工护航归家路
南北车合并过程及绩效分析
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休闲车——美国制造业新亮点