简介：介绍了客车用转向减振器的结构特点及其工作原理。利用高频电液伺服激振器测试其阻尼特性,分析了试验数据,根据试验结果建立了转向减振器非线性阻尼特性数学模型。并给出了CFD软件分析模型

简介：炎炎夏日，不管是外出旅行、露营，还是仅仅与家人、朋友一起上路，也不管驾驶的是轿车、SUV、皮卡还是房车，出行以前都应该考虑安全方面的小窍门。预防性和计划性的准备措施属于“磨刀不误砍柴工”。

简介：革命!英国人爱上自行车。英国现在进人了一场自行车革命。由于道路越来越拥堵，空气污染导致全球气候变暖，而人们也越来越关注身体健康，许多英国人开始选择骑自行车出行。

简介：你还记得交通信号知识吗？交通信号分为：指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号、手势信号。

简介：随着一场场雨水卷走热浪,风清气爽的秋季如约而至,又到了游山玩水的大好时节。9月19—30日,上汽大众Techcare＂秋享出行乐＂活动携购机油赠积分、原装附件折扣让利等好礼如期而至,守护上汽大众车主的出游路。

简介：4代72千金法国有一姓皮道森的人家，四代都是女孩子。母亲生了6个女儿，6个女儿又生了27个外孙女，27个外孙女又生了39个曾外孙女，四代72千金，没有生一个男孩。

简介：墨尔本大学正在测试一个新的智能手机应用程序（FMS）——未来移动传感器，通过收集描述城市居民出行特征的数据，为交通政策制订提供信息，并有助于交通政策的执行。该程序由新加坡一麻省理工学院科研中心开发，比传统的纸质日记提供更加详细的出行信息。

简介：一边是人类智慧的发展与提升,一边是自然强悍的能量与操控。人与自然之间就是在这种不断的交锋中翻开历史的画卷。在肆虐的海浪席卷印度洋后,在太平洋的一侧又掀起一场新的风暴。不过这场风暴是人类对自然的挑战,是人类追求更高目标的挑战。

简介：有人说,宝马看运动,奥迪看科技,奔驰看豪华。乍一看确实颇有道理,但随着时代的不断发展,汽车圈也早已开始了翻天覆地的变化,单一的属性必将走不长远,纵使你是BBA,是豪华品牌也是一样。如果说豪华是奔驰天生的属性,那么科技与运动便是奔驰这么多年来,在豪华的光环下不断进化所得来的新属性。6月10日,在2018亚洲消费电子展(CESAsia)前

简介：不断增长的节假日出行需求给道路交通安全高效通行带来了一定压力，尤其是承担快速、长距离出行服务的高速公路。针对节假日高速公路易拥堵问题，本文从均衡路网流量的角度出发，提出节假日高速公路货车限时错峰出行的管理措施，阐释了实施该措施的理论依据以及实施原则。通过在江苏省部分高速公路的实践应用，验证了该项管理措施能有效均衡节假日高速公路路网流量，提高交通系统效能，有效缓解节假日重点高速公路路段的拥堵问题。

简介：辽宁法库交警大队结合道路交通安全专项整治行动，采用“五个一”举措全面加强冬季恶劣天气条件下人车安全出行警、提示。印发一批宣传材料。印发《冬季恶劣天气安全出行提示》、《行人、非机动车驾驶人朋友：请您横过道路注意交通安全》、《恶劣天气安全驾车提示卡》、《致全县中小学生一封信》、《致全县机动车驾驶人一封信》、《致公路沿线村民一封信》等宣传教育材料。

简介：今年12月2日是国务院批准设立的第四个“全国交通安全日”,活动主题是“拒绝危险驾驶、安全文明出行”.自2012年设立以来,122“全国交通安全日”已陆续围绕遵守交通信号、摒弃交通陋习、抵制七类违法在全国范围内开展了3次主题活动,有力带动社会各界和公众共同关注交通安全问题,共同建设汽车文明.今年以来,相继发生了成都女司机因“路怒”被打、占用应急车道延误伤者救治、北京二环路摩托车飙车等涉及交通问题的社会事件,引发舆论对汽车文明、交通规则意识的热议.

简介：轮胎花纹是橡胶与路面直接接触的部位，是轮胎设计的重点之一。轮胎花纹设计是工程学与美学的合一。实物原型能帮助设计师做出正确的决定。

简介：今年的12月2日是全国第三个“全国交通安全日”，主题为：抵制七类违法，安全文明出行。七类突出交通违法行为是：超速、超载、酒驾、毒驾、闯红灯、占用应急车道、不礼让斑马线。

简介：二胎的事情想了许久,总觉得家里只有一个孩子太孤单,看着他今后就只能一个人长大,真觉得不忍心,可是回想起这两年每天下班回家已经累的没人形,还要陪孩子玩,又真心伤不起,“人生苦短”呢.

简介：全民造车这个笑话还在继续发酵,就如同脓包总要等熟了才能挑破,中国汽车界的“大跃进”也要等笑话闹得再大一点才适合和大家分享.所以,今天我要说的是发生在特斯拉上的一起悲剧.9月14号,中央电视台《法治在线》栏目曝光了一起发生在河北省的交通事故:一辆特斯拉轿车以自动驾驶模式行驶在邯郸的某条高速公路最左侧超车道上,前车向右变道躲避行驶的较慢车辆,而特斯拉继续保持直行,并未减速也未避让,以致高速撞上了前方的车辆,最终特斯拉上23岁的驾驶员惨死.

简介：为了研究ABS／ESP集成液压控制单元参数对控制效果的影响，利用AMESim软件对液压控制单元进行了建模，分析了液压控制阀（增压阀、减压阀）最大流通面积、回油泵排量、蓄能器活塞直径3个参数对控制效果的影响，并对其进行了初步优化。此方法缩短了液压控制单元的开发时间，为ABS／ESP集成液压控制单元的设计和匹配提供了依据。

简介：针对某车型的前挡风玻璃,基于模态试验方法测量其自由模态特性.在逆向扫描获得其表面点云的基础上,利用CATIA软件建立几何模型.基于Hypermesh软件建立有限单元模型,并进行自由模态仿真.通过试验与仿真结果的对比验证了该有限单元模型的可靠性,为前挡风玻璃的其它动力学分析提供了依据.

简介：基于新的侧面碰撞假人WorldSID与ES-2假人结构上的不同,为进一步研究两种假人在性能上的差异,采用静态冲击的方法对两种假人的肩部、胸部、腹部及盆骨的响应特性进行了对比分析。结果表明,WorldSID假人整体上的刚度比ES-2假人的刚度低。主要体现在当假人在y向承受相同的冲击时,WorldSID假人受力更低,加速度更低,肋骨位移更大。在承受45°斜角冲击时,WorldSID假人的胸部肋骨与ES-2假人胸部肋骨表现出明显不同的特性,该工况下WorldSID假人肋骨位移比ES-2假人的肋骨位移小。

简介：建立了混合动力汽车(HEV)用电压空间矢量控制永磁同步电机(PMSM)驱动系统MATLAB/Simulink模型,对电机驱动系统PWM驱动信号故障进行了仿真研究,进而找出故障电流特征。仿真与分析结果可为混合动力车用电机驱动系统发生此类故障提供有效的判别、诊断依据。