简介：法医对5月5日死亡的FIA主席马克斯。莫斯利的儿子——亚历山大进行了尸检，确认其死因是同时吸食可卡因、古柯、MDMA（即摇头丸）、海洛因及吗啡。根据BBC报道，39岁的亚历山大经营着一家餐厅．他被发现死于诺丁山的家中，浑身上下只穿着一条短裤，吸毒用具散落一地。

简介：一辆装有电喷发动机的捷达王轿车．在行驶时发现仪表板上的充电指示灯、冷却液温度警告灯、机油压力警告灯同时闪亮报警。

简介：故障现象：2007款宝来经典轿车操作遥控钥匙开锁按钮，后备箱盖出现偶发同时自动打开现象。

简介：在同事魏涛参加新一代捷豹XF的试车会之前,特意地给他说了一些英国车的特点。我不想预先影响他对英国汽车的判断,只是想让他清楚不同国家的汽车有不同的特点,英国汽车的所谓操控和德国车是截然不同的。我总感觉到,我们的汽车用家甚至媒体似乎太喜欢德国车,更像是认定了德国汽车的特点才是一好车的特点。再如我自己对美国车一直没有什么好印象,但又不敢妄下定论,因为自己开过的美国汽车还不算很多。

简介：

简介：大功率用电器同时失灵的几率很小，线路肯定有不正常的地方，测量前照灯开关主电源，电压只有9V，而蓄电池电压却有13．6V，两者之间竟然产生了4．6V的电压差。进一步检查，点火开关至前照灯开关的电源的确只有9V，而从蓄电池至点火开关的电压有13．6V，由此看来是点火开关在电压分配上出了问题，

简介：法系车在国内的销量状态一直以来都与德系、日系有着一定差距,消费者也都知道法系车的品质不差,而且还充满了个性.但就此前国内的消费市场大环境而言,情怀一直不是国内的消费者买单的对象,所以法系车在销量上还有很大的上升空间.随着年轻人逐渐成为国内消费市场的主力军,消费者的需求已经开始发生了一些细微的转变.而东风雪铁龙抓住了这个机遇,借着东风雪铁龙SUV云逸C4AIRCROSS的上市推出了“因你不同”的概念.

简介：随着人们生活水平的提高，汽车已经不在是少数人的消费专利了。随之而来的是越来越多关于汽车消费的投诉案例，仅去年下半年，用户投诉总计6218例，其中有效投诉3912个。而在这些投诉中，汽车产品质量问题的投诉占到总投诉量的67％，售后服务质量问题占到33％。由此可见，汽车消费维权已呈逐年递增趋势。既然说到汽车消费维权，我们就不得不关注一下汽车召回。

简介：2008北京奥运会的主题显然应该仅限于体育竞技的精神层面，作为身处同一世界的人们，由于所在国度、所在阶层的不同，都持有相同的梦想可能未必是这个世界的幸事，

简介：日本最大的汽车制造商丰田在几十年前发明了精益生产方式。精益生产的中心就是零部件在制造系统中是“拉动”而不是“推动”的。

简介：故障一、轿车在每次起动时排气管都要冒出大量的蓝烟。但在发动机达到正常工作温度后，基本停止冒蓝烟。

简介：在中国轿车市场的骄人战绩并未让丰田止步，SUV市场的蓬勃发展让其迫不及待的接连推出相关产品，汉兰达、兰德酷路泽以及面前的FJ酷路泽部是各自的细分市场中不可小视的悍将。而FJ酷路泽则绝对另类，这不仅是因为它有着复古的长相、粗犷实用的内饰，更是由于其245mm的离地问隙、34°的接近角、31°的离去角、545mm的后桥行程以及越野本领超群的底盘系统。这些本领让FJ酷路泽不仅能够纵横都市，更是为征服旷野而生。

简介：对汽车不同状态下的运行工况进行判断,有助于对汽车状态进行有效的评估,在文中主要就基于模糊判断的汽车不同状态的运行工况进行分析。

简介：从上图通行证的文字信息可知：该通行证的领证机关是中国陆军总司令部参谋处，司机叫龙建林，所驾驶汽车的号牌是国（渝）壹零玖捌，引擎号牌：40333，登记机关是云南省警务处，有效时间至中华民国三十三年（1944年）下半年。

简介：机动车交强险实施至今已经很长时间了，但仍有很多“有车族”对这一险种不够了解，弄不清“交强险”与“第三者责任保险”有什么不同，该如何投保。在此笔者对交强险作一具体分析。

简介：一年一度在底特律举办的北美国际汽车展（NAIAS）堪称国际上最重要的汽车展会，这里不仅是福特，通用汽车以及克莱斯勒集团的主场，也云集了国际上各大知名汽车厂商，自从1989年以来，北美国际汽车展已经见证了许多经典车型的诞生，如雷克萨斯品牌，宝时捷捕克斯特（PorscheBoxter）PT漫步者以及大众新甲壳虫等等。

简介：驾驶证制度是机动车辆管理的根本制度之一，世界各国无一例外地都采用了这一制度来对机动车驾驶人进行管理。历史和实践证明，驾驶证制度在加强驾驶人管理，保障交通安全方面起了十分重要的作用。我国机动车驾驶证制度，主要经历了无需考试、直接考试和专门机构培训后考试三个阶段。

简介：长达6年的第二次世界大战永远记载着人类历史上最具灾难性的一幕，它除了让人们看到钢铁与鲜血的大对抗，还为后人留下了极其宝贵的历史财富，更让世人深感和平的珍贵。

简介：本田退出F1的决定如一颗巨石，激起千重浪花，有人悲观地说，事情不会就此结束，很快就会有第二支退出的车队。可是．这样的说法既不公正，也没有根据。本田宣布退出后，其他制造商纷纷表示，尽管受到世界经济不景气的冲击，但是不会退出F1。

简介：近日,耐世特推出多种动力传动创新技术：在半轴产品中,推出更轻量化、强度更佳、更安全可靠的旋锻轴杆半轴;全新滚珠花键轴杆提升了半轴NVH性能。在万向节产品中,推出质量更小、布置更好、NVH性能更好的标准三销节产品;同时,高端增强型TriGlide万向节上持续创新。