简介：摘要近年来，国家提倡节能环保发展的观念，因此，这也推动了电动汽车的发展，电动汽车在人们的生活中也越来越普及，而在电动汽车的发展中，电动汽车充电桩是其重要的部分，也是电动汽车发展的基础。为了保证电动汽车具有良好的使用性能，就需要做好对电动汽车充电桩充电的控制，下面，本文就针对电动汽车充电桩主动充电控制策略进行分析，来深入的了解其充电控制的实现。

简介：摘要：随着生态意识的不断增强和对全球变暖的深切关注，新能源汽车已逐步演变成应对传统燃油车污染和能源过度消耗的有效对策。

简介：摘要目前，电动汽车在充电过程起火燃烧的安全事故，根本原因是充电桩不具备主动充电功能，只能被动遵从电池管理系统ＢＭＳ的指令进行充电，一旦ＢＭＳ失效，充电桩将处于失控状态，会持续给动力电池充电，过冲情况下，动力电池内部会发生严重的化学反应，更甚者将起火。在此基础上，提出了一种电动汽车充电桩主动充电控制策略。通过该策略，充电桩能够主动对ＢＭＳ充电指令进行鉴别，并对异常命令进行处理。实验表明，此方法提高了电动汽车充电的安全性。

简介：摘要：本文旨在探讨电动汽车充电桩的分布式管理与充电策略优化。首先介绍了电动汽车充电桩的重要性和发展现状，然后分析了分布式管理的必要性，并提出了相应的管理方法。接着讨论了充电策略优化的关键问题和挑战，提出了一些解决方案。最后总结了本文的主要观点和研究成果。本文旨在为相关领域的研究者和从业者提供参考和借鉴，促进电动汽车充电桩的可持续发展。

简介：摘要随着经济的发展，我国电动汽车的数量在增多，但是无序充电会对电能运行稳定性产生了一定影响，借助智能充电机制能有效解决项目运行过程中存在的问题。需要借助负荷模型的函数结构，建构更加有效的优化数学模型，从而提高整体编程计算参数。本文从案例模型计算分析入手，对建构电动汽车智能负荷模型结构进行了简要分析，并着重阐释了充电模型的建构参数，旨在为技术研究人员提供有价值的技术建议，以供参考。

简介：摘要：城铁车辆蓄电池与充电机的匹配性,直接影响蓄电池的寿命以及车辆的可用性。充电机需要按照蓄电池规定的充电要求，以及蓄电池的充电特性对蓄电池进行充电。

简介：摘要随着经济的发展，人们生活水平的提高，人们逐渐意识到可持续发展的重要。电动汽车具有节能、低碳等明显优势，随着国家新能源发展，电动汽车己成为我国汽车产业的重要发展计划。本文就新能源汽车排队充电策略展开探讨。

简介：摘要随着社会经济的发展，交通越来越拥堵，电动汽车已经成了大多数人在城市出行的首选，极大地方便了人们的生活。电动汽车的主要能源来自于电能，这样和汽车的加油问题一样，电动汽车的充电问题不可忽视。为了让电动汽车能更好的方便人们的生活，需要电动汽车的充电桩，并且做好其运营工作，这样才能更好的服务于电动汽车的发展。本文主要就对电动汽车充电桩服务营销策略进行分析和探讨。

简介：摘要发展新能源汽车是缓解我国能源和环境压力加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和提升国际竞争优势的战略举措。按国家相关政策的规定，新建住宅小区配建的停车位，应100%建设充电设施或预留建设安装条件。规划红线范围内的供配电设施应预留为满足充电设施接入的新（扩）建变配电房及变压器、高低压开关柜安装位置、电力管线、配电箱、计量表箱、充电设施安装位置等。

简介：摘要：经济的发展，人们生活水平的提高，人们逐渐意识到可持续发展的重要。随着全球大气污染问题的日益严峻，社会大众环保意识也日益提升，新能源汽车产业的发展是解决汽车需求与大气污染问题矛盾的关键点之一。近年来，电动汽车产业的发展得到了世界多国政策的扶持，社会需求快速增长，充电行业也进入快速发展期。大力发展新能源电动汽车，是深入贯彻落实党的十九大精神，打赢蓝天保卫战的重要战略举措。本文就电动汽车充电设施领域布局策略展开探讨。

简介：摘要电动汽车的发展给汽车行业带来新的活力，其零尾气排放和舒适的驾乘体验深受消费者喜爱。但是电动汽车的能源补给中心-电动汽车充电站配套并不完善，这给电动汽车的推广使用带来阻碍。目前建成使用的电动汽车充电站，无法满足用户方便快捷充电的需求，因此急需推广规范化的充电站建设。

简介：摘要当前社会发展中电动汽车的使用数量越来越多，在汽车使用数量骤增的同时，汽车带来的问题也逐渐此显现出来，由于汽车尾气的排放对大气造成了严重的污染，因此在这种背景下人们为了保护环境而积极地采取新式的汽车应用设计，电动汽车就是众多环保汽车设计中的一种，在实际电动汽车的应用过程中需要借助专门的充电桩进行充电管理，于是在这种背景下应该加强对电动汽车充电桩充电管理系统的设计研究，只有加强电动汽车的充电管理系统研究，才能保障在实际汽车的运行过程中保障汽车能够在源源不断的动力支持下，进行专门的工作运行。

简介：摘要随着工业的快速发展，致使能源消耗过高，导致我国环境受到严重的污染。而这种情况随着汽车数量不断的增加，变得越来越明显，甚至于出现温室效应和雾霾等多方面比较严重的环境问题，从而在一定程度上给人们的身心健康构成威胁。因此，新型能源汽车的出现，并且大量投入社会市场上进行使用，尤其是电动汽车得到人们的一致好评。但是电动汽车在使用的过程中，需要对其进行充电，以此保证汽车的电力供给以及正常使用，由此也就出现电动汽车充电桩设计和运行管理等相关问题。因此，本文针对电动汽车充电桩充电管理系统设计进行深入的研究。

简介：摘要随着现在新能源汽车的大力普及，充电桩也就成了很大的难题。随着世界石油资源的供需紧张、环境问题的日益严峻和各国车辆排放法规的日趋严格，电动汽车技术得到长足发展，电动汽车开始在世界范围内得以推广应用，成为解决能源和环境问题的重要手段之一。

简介：摘要模块化多电平变流器（modularmultilevelconverter，MMC）启动过程需要对电容进行充电，目前主要采用不控充电，但该充电方法并不能将电容电压充到稳态运行时的电压值。为解决该问题。本文分析模块化多电平变流器预充电优化策略。

简介：摘要：人们普遍承认车辆在人民生命周期中的使用，但伴随而来的环境污染问题也是制约工业发展的一个重要因素，对生态发展产生了不利影响。发展新型电动汽车能够有效地满足当今的环境需求，对于促进交通运输行业的绿色发展至关重要。因此，有关人员有必要加强对新型电动汽车的研究，有效实施充电技术的发展，有效确保电动汽车的实际应用。

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简介：针对无线可充电传感器网络中充电车充电路径求解的复杂问题,提出了一种改进的蛙跳算法对充电路径进行优化。建立移动充电车对网络节点的充电模型,引入精英策略对蛙跳算法进行改进,解决充电车的充电路径优化和能量利用率最大化问题。仿真结果表明：通过该算法优化,能够有效寻找到一条最优路径,同时提高了充电车的电池能量利用率。

简介：摘要当今时代，汽车行业发展有了质的飞跃，电动汽车到了快速发展的好时机。在国内，越来越多的人开始选择购买电动汽车作为出行交通工具，针对当前城市电网都没有考虑到充电负荷的发展、充电设施暂时无法形成规模化的建设、城市电网配变容量有限、供电线路容量有限以及用电早晚高峰等多个因素下，规模化的充电负荷接入电网后，根据当前供电能力来看，不足以满足充电需求，会给电网的安全稳定运行带来威胁。另外，不论是家用车辆还是公交车辆的行驶和充电时长都具有不确定性和随机性，而且当前城市小区基本是充电桩的快速充电模式和常规慢充模式为电动汽车充电，因此有必要开展相关方面的有序充电控制研究。