简介：综述了动力电池研发历程，对各类车载电池的性能、价格等进行了比较，介绍了动力电池在电动车（EV）、混合电动车（HEV）和电动自行车（EB）的应用市场。着重讨论了阀控铅蓄电池（VILLA）作为HEV和EB的车载动力存在的问题和解决方案，以及Li-ion动力电池的安全问题和新型安全正极活性材料。

简介：目前纯电动汽车日益普及,电动汽车主要元件就是动力电池,它左右整车的性能及价格,因此对于想购买电动汽车的人来说,了解电动车所用电池性能、维护等知识十分必要。为了提高纯电动汽车的性能,动力电池供应商致力研究电池组或电池包的BSM问题、电池均衡问题、检测问题以及提高SOC检测精确度问题。下面是介绍科列技术股份公司刘志茹先生介绍电池管理系统的有关问题,并附知名电动汽车厂家特斯拉所用电池有关问题,可供电动汽车用户、电池组及电池包造成厂家参考。

简介：摘要动力电池作为以电力为动力源的新能源汽车的重要组成部分，在新能源汽车技术的发展过程中起着决定性的作用，是公认的新能源汽车三大关键技术之一。动力电池与常规电池相比，在电池特性上具有更高的要求，其单位体积或重量下的比功率与比能量应相对较高，以满足车辆大功率，长里程行驶的需求，而这两点又恰好是目前动力电池技术所面临的难点问题。

简介：2006年度中国燃气用具十大创新机型评价结果在北京人民大会堂隆重揭晓，这是我国燃气具行业的福音。

简介：摘要：混合动力特种车辆的关键技术之一就是动力电池组的应用。动力电池组在混合动力车辆中起到了重要的作用，不仅能够提供动力，还能够实现能量回收和储存。本文对混合动力特种车辆动力电池组应用的关键技术分析。

简介：今年，河南沁阳市电业局把创先争优活动融入教育培训工作之中，以多元化培训培育复合型人才，在全局掀起了“比、学、赶、帮、超”的良好氛围。一是以现场培训的方式，搞好生产人员的培训，技术讲座、课堂进站所、现场演示等。把安全培训搬到工作现场，在检查中实现了学习和培训，使员工的安全知识，在潜移默化中不知不觉提高。

简介：摘要说明了广东粤电靖海发电有限公司燃料输煤系统无动力除尘装置的概况。介绍了无动力除尘装置的主要构成、工作原理，分析了无动力除尘装置的特点及在电厂实际生产中运行效益。

简介：摘要目前在电网建设过程中，由于施工现场作业面广，点多线长，地形复杂，在导线展放施工中经常涉及通道砍伐和青苗赔偿等问题。此外，跨越带电线路，跨越大江、河流、湖泊、山林深谷、自然保护区等特殊地理环境中的线路施工问题则更为棘手，许多情况下，人员及现有设备无法通过，或者施工成本过高，人员、设备危险性大。而电网建设的趋势恰是跨越带电线路、跨越复杂地形的情况越来越多。为了确保人员安全，保护生态平衡和自然环境，减少青赔费用，研制和应用新型展放导引绳设备（无动力张力机）用于电网建设的架线施工迫在眉睫。无动力张力机的研制减少了动力系统，降低了成本，避免了大气污染，低噪音，具有环保性，提高了电力施工技术机械装备技术实力和技术水平，降低了电网建设成本。提高了经济效益，适应施工生产需求和电网建设的发展趋势。

简介：摘要随着数值仿真技术的不断发展，使用有限元分析进行管道在地震荷载作用下的应力分析已经成为行之有效的抗震设计方法。而当前对于地震作用下管道应力分析中具体参数的选取、计算方法的拟定、管道安全性的评判等方面，尚未形成行业通用的准则。本文依据工程（地震烈度9级）的实际设计经验，通过行业认可的应力分析软件GLIF和CAESARII、并对不同方法计算结果的比较与分析，确立了一套完善的考虑地震荷载作用时的动力管道计算及设计方法，可用于地震区电厂动力管道应力分析和支吊架设计。

简介：摘要制动系统是列车高速运行的安全保障，需要设计良好的控制策略来保证安全停车。目前动车组采用的是空电复合的直通式电空制动系统，通过列车网络来传递制动控制指令和制动设备的状态，实现制动系统和列车上其他系统之间的交互。目前制动系统的协调控制方面在现场应用时还存在一些问题，因此研究动车组电空混合制动控制算法具有重要的意义。

简介：摘要科学技术的飞速发展与相关政策的扶持，促使了新能源汽车产业迅速崛起，大量的新能源汽车进入市场。然而新能源废旧动力蓄电池含有大量的重金属和电解液，如果不加以处理，将会对环境造成危害，造成资源的浪费。

简介：在不断进步的社会中,越来越多的电器产品正进入我们的工作和生活中,数码相机就是其中之一,并且正在逐渐放下高贵的架子,进入到普通大众消费者的生活中,其价格已从原来的几千元降到普通级的几百元.但消费者对数码相机的配套能源--电池,却感到不甚满意,传统的电池已不适应其工作要求.

简介：摘要：随着经济的快速发展，国内的资源存在着严重的短缺现象，尤其是常规的能源和不可再生的能源人们对于热能动力工程的研究也越来越重视。热力动能工程的中的锅炉专业是最早设立的，并且也是热能动力工程技术的核心部分。这项技术的关键在于对热能的开发与应用，实现能源的节约，获取经济效益。本文对电厂热能与动力中的技术的应用深入的分析，希望能够为国内的热能动力工程发展提供可借鉴的思路和方法。

简介：摘要：随着社会的不断进步和发展，人们开始关注能源消耗问题，在社会不断发展的过程中，虽然科学技术在不断进步，但社会发展与资源之间的矛盾也越来越多。为了更好地解决这一矛盾，人们开始了广泛的研究，火电工程的研究也在不断深入，火电工程的应用可以缓解我国的能源短缺，因此该项目具有十分重要的意义。在热能与动力工程的研究中，要以实际应用为研究基础，不断观察和总结，使能量得到最大限度的利用。本文分析了热能的特点和热能与动力的研究方向，探讨了热能与动力的应用及影响，希望能为环节资源供应紧张的情况提供一些参考。

简介：摘要新能源车辆开发是现阶段交通领域当中的重点课题，在本文中，将就混联式混合动力车多能源动力控制系统的开发进行一定的研究。

简介：给出了多元线性回归的数学模型,通过最小二乘法对回归系数进行无偏估计,得出其估值理论方程及其性质,理论上讨论分析了该模型的解及其优点.

简介：摘要随着客户类型日益增多，用电量大幅增长，用电服务要求呈现多元化，与之适应的收费方式多元化。经济发展的不平衡性，生活节奏的不同步性，区域分布的地理差异性，使得一种或几种收费方式无法满足不同类型的客户需求。客户对供电服务提出了新的要求。

简介：摘要多年以来，由于经济的快速发展，用电客户数量的剧增，而营业网点和收费时限受到一定限制，加之缴费方式的滞后，造成客户在规定期限内交费难的现象，为改善这一问题，提升供电企业服务水平，对新缴费方式与进行探讨。

简介：针对镍氢电池组温度过高会影响其充放电性能和使用寿命的问题,设计了一种液冷型的平铺堆叠式的镍氢电池组散热系统。基于混合动力汽车对电池组的功率需求和电池生热理论,建立了镍氢电池组的三维仿真模型,利用StarCCM+软件对电池组的温度场进行数值模拟仿真分析,并在混合动力汽车试验循环工况下对镍氢电池组进行了温度场试验。结果表明:仿真和试验的温度值吻合良好,电芯热平衡时的最高温度43.35℃,最低温度40.49℃,温差3.14℃,与仿真结果基本一致,该散热系统能够较好的控制电池的温升,满足HEV用镍氢电池组的设计需求。

简介：本文通过统计国内外液压动力卡盘专利申请，分析了液压动力卡盘专利国内外申请量的趋势、申请人国别分布状况等，并梳理液压动力卡盘关键技术的发展脉络。最后根据近几年液压动力卡盘专利申请内容预测了该领域未来可能的发展方向。本文对液压动力卡盘的专利技术起源、技术演进路线以及专利分析三个方面进行总结。